鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

昨日、１０００km遅れてしまったアトレーの定期オイル交換(１０５０００km)を実施しました。
当然ですが上抜きで実施しましたが、３リットルの交換がでしました。
ちなみに…一番細いホースで吸引したのですが、その深さがとっても微妙で、差し込めばどこまでも入って行くのですが、最後まで差し込んでしまうと先端が上を向くのか？１リットル位しか抜けて来ません。
最後まで綺麗に抜くためには差し込む深さを微妙に調整しながら吸引する必要があるようです。
抜けたオイルはまるで水のごとくサラサラで明らかに粘土不足と思われました。
やはり５０００km以上はパワーも燃費も落ちて来るので定期に交換が必要ですね！
ガレージが有れば定期交換も可能ですが…天候や時間帯に左右される露天ガレージでは無理が有ります。


さてさて、雪解けが進む札幌市内ですが…我が家の前は相変わらずすごい積雪です！(笑)
夏タイヤ交換はいつになることやら…？
洗車もそろそろしたいなと…？

おいおい、いつやった？
トレーラーヒッチに取り付けた７極配線コネクターソケットが大変な事に…
見た瞬間にかなりガッカリしちゃいましたけど、春までには修理しないとTR-４が牽引できないのでなんとかしないとね！
ソケットの蓋がもげているので交換が必要ですし、取り付けステーもかなり曲がってしまったので修復は難しいかなぁ？
取り付けステーはステンレスの極圧プレートだし、ソケットの蓋も壊れてるなんて、とんでもない力が加わらないとここまで壊れるはずかないけど…ぶつけた記憶がない！
もしかして誰かにぶつけられたのかな？(涙)

売れ過ぎて販売中止に…？
いや、確かに激ウマです♪(笑)

昨日、アトレー足回りからの異音をディーラーで点検してもらおうと出掛ける直前にフロントのフェンダー内を覗いて点検してみたところ…フェンダー内部に樹脂製のマッドガードを固定しているプラスチックピンが外れてなくなっており、マッドガードの端がタイヤ側にせり出した状態になっているのを発見。しかも反対側の左側もまったく同様な状態になっていたのでステアリングを左右ギリギリまで切りながら確認してみたら…どうやらマッドガードの端がタイヤと僅かに接触する事が判明。異音の原因がこれではないかと判断して、アストロプロダクツに行ってピンを購入してその場で取り付けたところ…異音が解消しました♪
タイロッド交換なら万金が掛かると覚悟していたので、ちょっとホッとしましたが…実はこの現象は以前にも発生していて、更に御近所さんのアトレーにも起きているトラブルなので、リコール対応すべき部品ではないか？と思っています。

さてさて早めにやってしまいたいオイル交換でしたが…今朝の我が家はまたしても積雪に見舞われました。
ガレージがないのでこんな日にはまったく作業ができません。
オイル交換なんて３０分もあれば簡単に終わる作業ですが…我が家の場合は準備するだけで３０分以上掛かると思うとやる気が失せます。