鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

本日も天気が良いし気温も高め。
早朝からインディアナTR-4を接続して、かみさんにブレーキを踏んでもらってトラブルの内容を確認。
テール点灯時にブレーキを踏むと右側だけテールが消えてブレーキも不点灯。
テールが点いてない時は正常にブレーキランプは点灯するので球切れではないのでアース不良に確定。
午前中はスイミングスクールかあったので午後からの作業にしました。


スイム練習のあとは画像の法務局に立ち寄り抵当権抹消の書類に不備があり訂正、差し替えの手続き(先日、法務局の職員から電話連絡があり…)。
なんだか素人にはやや面倒な作業ではありますが…この程度で10,000円も払う気にはなりません(笑)‼


法務局は南区でもかなり平地寄りに所在しますが、既に紅葉が始まっていて素敵な景色でした‼
我が家の周り(山間部)はここ数日ですっかり色づきました♪
綿毛を付けた雪虫の大群がワンコの散歩の時に衣服に付いて室内に入って来るのが苛立ちますが…直ぐに白いものがちらつき始めて奴等も消え去ることでしょう！
あっ、アトレーのスタッドレス、今シーズンで更新なので早めに交換して一皮剥がしておかないとダメですね！




さて帰宅後はインディアナTR-4の右側コンビネーションランプをとりあえず外して見ます。

室内側からだと荷物室からアクセス可能ではありますが、外側から作業する方が数十倍は楽です！
配線を確認すると…案の定、アースの接続が不完全。
アメ車で良く使われるネジって配線を束ねるやつ(これ、名前を知らないけど自分的には大嫌いな部品です！)から半分位ははみ出ていたけど、この程度で導通が不足するわけない？

なので更に原因の検索したら…見つけました‼
コンビネーションランプ裏の金属プレートにリベットでアースしてある場所のワッシャーがかなり錆び付いておりました。
これは導通に問題ありです‼

リベットを外すのも面倒なのでアース線を切断して別穴にネジ止めしてみました。

コンビネーションランプを固定しているネジがかなり錆び付いていたのでステンレスネジに交換することにしました。
あとは防水コーキングして完了ですが…かみさんに手伝ってもらい最終確認後にします♪
右側がこれだけ錆び付いていれば左側も時間の問題ですから固定ネジを交換するのも兼ねてアース線も同じように処理しておきますか。



明日は仕事なので、また明後日以降に点検・左側・コーキングして作業終了です！


来月はハイエースの三度目のユーザー車検ですねぇ～‼
まだまだやることいっぱいですが、頑張ります♪

早朝からサイドデッキの最終行程。

塗装ブース。


完成しました‼
天候が悪く、来年の作業にしようと考えていたのですがラッキーでした。

ついでだったので…廃材を利用して灯油タンクに屋根作りました！
落雪被害から守るために以前から考えていましたが、木製で大丈夫かなぁ？
ダメなら来年は金属製に作り替えます‼






クルマが綺麗なうちにステッカー貼りました(４面)‼







ステカで作った「みんカラ　鉄人弐佰弐拾参号」オリジナルです！


　
　
本日のメインイベント…ハイエースの常時電源オンオフスイッチ。

まずはめくらパネルを加工してスイッチを取り付けるつもりが…思うような工作ができずガッカリ。


色々と試行錯誤を繰り返しながらもなんとか思い通りの位置に思い通りのスイッチを取り付けることに成功しました‼


そして先日の旅行で切断してしまったインディアナTR-4の充電配線を修理…ちょっと短くはなりましたが無事に接続できましたが、保護の目的で巻いているコイルカバーがかなり劣化してボロボロなので更新しました。
さらにヒッチカバーもへたっていたので廃棄予定のルーフカバー(トラックシート)を加工して更新です。
テールランプの不調修理は多分アース不良と思われるので、また次回にします。





でもって…通勤チャリのメーターが電池切れだったので交換。
ここ最近の雨で錆び付いたチェーンのメンテナンスと泥々の車体を綺麗にしました。




という訳で、日中はずっと屋外作業に明け暮れておりました！
本日の夕食は…マルヤマクラスにてパンケーキ食べて来ました‼

寝なしの24時間勤務を終えて自転車で帰宅。
途中でパラパラと音がして顔にも何かが当たるのに、路面は乾燥しているので何事かと思ったら…雪虫の大群の中を走行してました。
綿毛が既にないので黒くて小さなハエのような虫がヘルメットの中にもサングラスの中にも入ってきて、ジャンパーにも大量にへばりついています！
自宅に向かうにつれてその密度はどんどん高まり、呼吸の度に口の中に虫が入ってきます。
それを嫌がって口呼吸を止めると…今度は鼻の中に入ってきてもっと厳しいことになるので、諦めて口呼吸して雪虫の朝食にしてやりました(笑)‼
更に自宅に近づくと綿毛が付いている大群に遭遇…お陰様で画像の通りにウエアに素敵な模様が入りました‼

そんなわけで、いよいよ雪がやって来そうな雰囲気なんですが…昨日、今日と気温は高め？
しかも雨はなんとか持ちこたえてくれそうな空模様。









こりゃ絶好の屋外作業日和‼
めちゃくちゃ眠たいけど、無理矢理にオーバーオールに着替えちゃいました♪(笑)

アトレーのリヤアンダーミラー取り付け作業開始です！
まずは10.5mm穴２ヶ所追加するための型紙みを既存の穴に合わせて張り付けてセンターポンチで正確な位置をけがきます！

穴は1…3…7…10mmと下穴から拡張させて最後は10mmドリル刃で軽く揉んで10.5mm位に？(笑)
ドリル刃が安物(先端形状がイマイチ)なのでかなり苦労しましたがなんとか穴明け完了。

バリを綺麗にヤスリ掛けしたらタッチアップペンで錆止め処理してアンカーナットを設置。

上部は両面テープとプラスチックピンで固定されますのであとは付属のボルトでしっかりと
締め付けて取り付け完了‼

今までの物に比べてかなり強固に固定されました♪






午後からはハイエースのソーラーチャージャーのオンオフスイッチの加工をしようと思っていたのですが…あまりにも眠たくて昼寝して終わりました！(涙)










明日も天気よさげなんで…屋外作業やりまくり(笑)かなぁ？
では、おやすみなさいませ♪

ダイハツディーラーから部品入荷の連絡が入ったので受け取りに行ってきました！
実は…ネット上で画像(明らかにネジが２本見える)を見て気になっていたのですが案の定、改良型になっていました‼
初期型はプラスチックピン一本と両面テープだけで固定されている物ですが、新型は更に２本のボルトが追加されておりました。
ボディに10.5mmの穴を２ヶ所開けなければなりませんが、初期型がすぐにズレ動くという不具合がありましたので間違いなく改良が加えられたということなんだと思われます。
取り付けは穴明け作業があるのでまた次回ですが…なるべく早めに実施したいと考えています‼

天気予報では雨のはずが…朝から晴れたので早速の洗車。



アトレーからシャンプー洗車、ボディコート、ガラスコート、タイヤワックスでピカピカに‼





先日から取り付けが不安定で気になっていたリヤアンダーミラーを外して両面テープで再固定。




続いてハイエースもシャンプー洗車、ボディコート、タイヤワックス、ガラスコート(フロントのみ)でピカピカに‼



とりあえず洗車を終えたので…サイドデッキの補修に移行するも、せっかく買ってきたパイプカッターの刃をまたしても折るという悪夢の始まりが？(涙)

その直後にかみさんから「アトレーのリヤアンダーミラーが落ちて割れてるよ！」とのこと。

これ、めちゃくちゃ気持ちがグレーになりました(涙)‼
さっきまで弄っていた部分が壊れるのはある意味最低なクルマ弄りですね？
しかも飛散したガラスの破片で両手から出血が…心も体もズタズタ。
仕方なくネット検索しましたが、こんなマイナーな部品(これディーラーオプションで取りつける人がめったにいないらしいです！)が中古で出回る訳もなく、新品を出しているところはあれど北海道までの送料が高くて定価をオーバーするという間抜けなショップしか見つからず、ディーラーに電話にてオーダーしました！


更に悪いことは続く訳で、作業中にスマホを胸ポケットから落下させるトラブルが発生。
運悪く画面から落下しフィルム数ヶ所に傷が…しかもよ～く見ると、液晶画面に小さく２ヵ所白抜けが‼(涙)


完全に今日はついてない‼
ということで、午後からは法務局行って自宅の抵当権抹消手続きを申請。
完了は１週間後とのことで、とりあえず無事に手続き完了。


本当なら帰宅後はハイエースのソーラーチャージャーのオンオフスイッチを加工してやろうと企んでいたのだけど…今やると間違いなく失敗する自信(笑)があるので、また次回にしま～す‼

ちなみにソーラーチャージャーを取り付けてから電圧が明らかにUPしているのでかなり効果ありと感じています♪
調子が良ければアトレーにも設置予定です！