ブレーキ踏力

グランツーリスモの公式サイトに載ってたコーナリング中のブレーキ踏力の絵。
ブレーキって踏み始めの一瞬だけが最大踏力で、すぐにちょっとだけ緩めるのね。
そんな繊細な操作したことなかった。

まぁ確かに摩擦円の理屈で考えても、ブレーキングの最初の一瞬は後輪にも荷重があるからいいけど、荷重が前に行くにしたがって摩擦円も小さくなるから、それに合わせて踏力弱めないとそりゃロックしますよね。（減速による摩擦円の拡大とのバランス鳴きもするけど）

で、グランツーリスモで試した結果、ブレーキ抜こうとすると踏力100%から一気に20%位まで下がってしまい、コーナーの向こう側にまっしぐらになってしまいます。。TT