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行ったぜZepp Divercity Tokyo 2DAYS！

5/13は5列目くらいで過去最高に近かった☆
剣舞でビビってのけ反るくらい(笑)


今日は時間があったのとスタンディングは帰りがしんどいので
インプで行ったんだけど
平日のお台場は駐車場ガラガラ＆最大料金設定があるので
とっても便利だった！

今使ってるDIREZZA ZⅡ☆の後継的な位置づけの「DIREZZA β02」
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/sport/b02/

ドライグリップを追求しすぎて、車の限界を超えてしまったらしい(笑)

ゴールデンウィーク前半3連休の最終日。会社の上司先輩に呼び出され山梨までいってきました。毎年恒例？の安全運転的な技術講習的なあれです。

この日はスポーツランド山梨(SLY)のFLEX四輪走行が13時からだったのですが、ピット争奪戦になるだろうということで12時前着を目標に出発。
連休中ということでちょっと時間に余裕をもって出発しましたが、下りの渋滞はほとんどなく11時半には現着。午前中の二輪走行と入れ替わりでピットを確保します。結果的にこの日出走した車は全部で17台と思ったほど多くはありませんでした。

久しぶりの四輪サーキットなので周りの車がひとまわりして帰ってきたころを見計らって出発。去年末本庄でくるっと回っているので、今回は慎重にスタートです。
途中運席の窓を閉め忘れて初めてサインボードを喰らうという事件もありましたが大きなトラブルもなく周回を重ねます。先輩講師のカタログ上同馬力のRX-8にコンマ1秒くらいに迫ったところで自分的にお腹一杯になってしまい集中力低下。昨年からタイヤが進化して台湾激安物からZ2☆に変わったこともありベストは1秒更新してます。
それでも残り30分になったところでこれしか走ってないのは勿体ないのと、同馬力とはいえ過給機ついてるのにRX-8に負けられない！ということでラストアタック。


途中ベストをコンマ5秒削って喜んで帰ってくるも、車載動画を取り忘れていることに気づきリスタート(笑)。上司のGDBに最終コーナーから引っ張ってもらうも1コーナーの時点で1秒近く離されるという恥辱を味わいながらも、結局ラスト3LAPでベスト更新し42秒763で終了～。まぁ相変わらずGDBとは3秒も離されてますが、それでも去年のタイムより2秒縮まったので良しでしょう。15万キロエンジンよく頑張った☆