まーたですか、毎○変態新聞さん。
社会不安を煽って道路行政批判ですよ。
もういい加減にして欲しいんですけど、何とかなりませんか？
自転車の事故の確率を自治体ごとに調査したら上位の市町村の顔ぶれが何時も同じだよ、ワー○トは埼○の草○市、
って記事なんですけど、これ、槍玉に上がった複数の自治体にファビョった住民が凸する事を想定してやってんでしょ。
勿論、名指しされた自治体は評判が悪くなるので涙目ですわ。
だいたいね、自転車事故偏差値とか言ってますけど、自転車事故は対自動車が殆どなんです、自動車も自転車も移動するのに、固定してる居住住民の自転車利用率を横軸にしちゃったらオカシイでしょ。
人口１０万って言えば、地方では結構大きな街ですが、周辺の人口の小さな自治体から流入してくる自転車や自動車だって多いんですよ。
我が故郷の槍玉に上がってる市なんて、一世帯当たりの自動車保有台数、女性の運転免許保有数が日本一多い県という土地柄なんだから、チャリンコ利用率なんて低くて当然なんだよね。
グーグルマップで交通状況見りゃわかるけど、周辺自治体の車両が一斉にその市に集まって、道路が真っ赤になってたりする。
つまりさぁ、１０万人規模以上って区切ってるけど、その周辺地域の人口の小さい複数の市町村からのバンバン流入、流出を繰り返して居るわけ。
ヘタすると該当の市の何倍もの人口が、「10万規模」の街の都市機能を利用しにやって来てる可能性が高いわけで、単純に住民比で「偏差値が悪い」ってやられても違和感ありまくりなんですが？
ホントこの市は可哀想でさ、2011年の初め、警察庁が「自転車は原則車道、歩道は例外」ってのを徹底しましょうと言う通達を出したんです。
これを毎○変態新聞や朝○新聞が大々的に取り上げました。
しかし、これに戸惑ったのは○馬県警、何しろ自転車の対自動車事故は数千件起こってるのに、対歩行者の事故は年間30軒前後で横這いだったからです。
その時の
戸惑いが読売の記事として残ってます(^_^;)。
ところが、この記事が発表されると、有識者（）から一斉に、
「歩行者保護を何だと思ってるんだ！」
「法律を徹底しろ！」
「自転車行政（？）を後退させるな！」
と毎○変態新聞を中心として一斉に大バッシングが巻き起こりました(^_^;)。
で、2011年ですが・・・
突然○橋市は自転車事故ワースト５に登場します(T_T)。
2012年も5位(T_T)。
2003年から2012年のトータル集計でも9位に登場して、めでたくTOP10入りです。
10位の○古川？市は年度別のランキングに出て来てないんですから・・・
この2年連続TOP5が無ければTOP１０には入らなかったでしょう(ToT)。
これは私の想像に過ぎませんが・・・当時の状況を妄想すると・・・
群○県警の真面目な警察官の皆さんは、マスゴミに煽られて警察庁の指導通りに
「自転車は車道へ、どんなに歩道がガラガラで人っ子一人居なくても、猛スピードで横を大型トラックが通り過ぎる片側一車線の車道へ・・・」
ってやったんでしょうねぇ・・・涙をのんで。
そして、めでたく群○県の市町村がランクインですよ。
事故に遭われた被害者の方々には掛ける言葉も思いつきませんが、散々「銀輪なのに四角」だのクソ記事で煽り立てた毎○変態新聞にはかける言葉が一つ思いつきますわ。
この人○○○郎が！＜自由な言葉を入れましょう。
ってね。
更にクソ記事の現地取材もクソ極まりない
ワースト１って市に訪れて、「（見た感じ）自転車と歩行者が混在」とか、「自転車レーンが少ない」とか、「180mのレーンも利用率が低い（様に感じる）」とか、自転車事故そのものの分析よりも結局「自転車レーンが有れば全て解決するのに・・・」的な誘導に持って行ってます。
最後まで「記者の感想」で締めくくられていて事故分析は一つもやってません、つまりクソの役にも立たないんですわ。
以前やってた
3人乗り批判と自転車レーン押しのクソ記事とやってる事が一緒なんですわ。
（まぁ同じだろうけど、書いてる奴が同じだし）
こうした無責任記事を見て、「我町ガー！」とか「危険ガー！」とかファビョる連中が出るかと思うと本当にうんざり。
何とかしてくれませんかね。
毎○変態新聞関係の自転車関連の記事は全く信用出来ないんですわ。
ッて言うのも、2007年に
T豚S関係者がこうしたデマゴーグを流して、結果的に現在も毎○変態新聞がその内容を補完していたりするからです。
個人のブログだし、嫌いなのでハッキリ書きますけど、T豚Sってあの「
サイテーモーニング」を放送している放送局ですわ、で、そこに出演して番組最後にマトメを発言してるのが毎○関係者と・・・もうズブズブなんですね。
んでもって、自転車の安全ガーって言ってる連中の正体って何かって言うとさ。
スポーツサイクルの道路利用権利を拡大しようとする連中
なんですわ、2007年のデマゴーグを撒き散らして自転車趣味の人達の危機感を煽った時点で、会合とか開いて、
「自転車の権利を声高に主張しないこと」
って言うのをやってて、基本戦略として
「（自転車の権利を）主張するにあたっては、歩行者の権利を守ることをまず念頭におく」
ってやってんですよ、この会合の動画まで残ってて、その動画内ではモロにこの事言ってるんですけど、再生が伸びても忌々しいので、リンクしません。
暇で見たい人は「日比谷ミーティングの報告」でWebを、「自転車は歩道か車道か」でYouTubeを検索してみてくださいな。
で、この戦略、ウラを返すと、
「交通最弱者の歩行者の安全を盾にして、自転車の車道での利権を拡大しよう」
って事ですよ、何のこたぁ無い自分たちローディの為の利益誘導です、大多数の参加者は本当に純粋な気持ちで危機感を持って集まって来てて、本人たちにはその気がなくてウラを考える必要も無い人も多く居るんでしょう。
でも、結果的に利権拡大を狙ったものであると言う部分は私は見逃すことは出来ません。
日本の自転車のほとんどは低速のママチャリなんですよ？
自転車ユーザーと一括りにしていますが、こうした活動を盛んにしている人達と、一般のママチャリユーザーとは全く違う立場の人達なんです。
それを意図的に一緒くたにしてるんです。
実に上手で、実にズルいやり口だと私なんて思いますけどね。
私は2012年にこの記事を発見してから、この手の情報は全く信じなくなりました。
さて、知らない人のために、毎○変態新聞とはこうした新聞社です。
私達は忘れないようにしないといけないと思いますよ。
「日本の道路行政が間違ってる？ああ、ネタ元は変態か（ﾌﾟｹﾞﾗ」
と言う反応でOKだと個人的には思います。
つかさ、誰も使わない
自転車専用レーンモドキなんて設定してどうすんのよ？
アレには法的拘束力も罰則も何も無い単なる「注意書き」なんだぜ？
勿論、法的に標識により「自転車専用」って明示したレーンなら話は変わってくると思いますよ。
でもね・・・
これも誰も使わないんだわ、コレが(^_^;)。
具体例は持ってるけど・・・
ネットじゃ言わない(^_^;)。
だって、画像とかで表示したら映ってる自転車ユーザー全員に迷惑・・・と言うか何らかの「作用」が起こる可能性がありますからね(^_^;)。
ちなみに、専用レーンに停車してるバカが居るみたいなことを言ってファビョる人が居たりしますけど、駐車、又は停車が標識により禁じられていなければ、
レーンを塞いでクルマが駐車、又は停車しても違反じゃありません(^_^;)。
無論、路線バスも同じ理屈で違反じゃないです。
法第20条第1項の通則の例外となるような場合には、専用通行帯の規制は適用されない。
例外とは
駐車・停車が許されている場合において駐停車するため道路の左側端等に寄る場合。
って事ですよ。
つまり、法改正が行われ無い限り、あの青いペイントは
使いものにならない
って事ですわ、法改正が行われれば行われたで、例えばレーン上は駐停車禁止なんてなったら、道路に隣接した商店や住居は自動車からの荷降ろしすら出来ません。
バスだってレーンの左側にバス停の用地を確保したりしなくちゃいけませんから、それでなくてもギリギリでやってるのに、用地買収まで費用負担がかかるようじゃバス路線の存続の危機ですわ、そんな事になったら困るのはお年寄りとか身障者とか子連れの奥さんとか私みたいな病気持ちとかですから弱者切り捨てみたいなもんです。
タクシーだって困っちゃう。
私も、無論法律は守るべきだと思います。
それは全然議論の余地はありませんょ。
ま、守らせれば良いんじゃないですか？一斉取り締まりとか是非やって、どうぞ。
毎○変態新聞はさ、反撃の来ない所にグダグダ文句言うんじゃなくて、警察批判やれよ。
具体的な道路名出してさ、
違反者多数！警察は怠慢だ！即刻取り締まれ！
ってやれ。
法的には何の問題もないだろ、違反は違反なんだから。
で、全員から5万円の罰金徴収するなり3ヶ月の懲役にかければいいんじゃないの？
（あ、現実の法律的には5万円は最大値で、そんなことまずあり得ない事は理解してます(^_^;)）
子供乗せ自転車でスーパーに買い物に来ただけの主婦とか近所のお惣菜買いに来たおばちゃんとか還暦でリタイアしてパチンコやりに来た爺さんとかね
片っ端から検挙すればみんなルール守りますよ。
流石正義の新聞だ！交通ルールを徹底させた！スンバラシイ！
と、市民から絶賛の嵐でしょ。
いいじゃないですか！
ぜひやりなさいな。
ま、俺だったら、そんな事態になってしまったらそんな怖い道路には近寄らないし、そこにある商店なんて自転車で行きたいと思わないけどね。
それどころか、自転車なんて金輪際乗らないし、関わらない様にするわ、だって私もかみさんも運転免許持ってて乗用車所有してるんですからね。
子供の移動も全部クルマ、別に困らないよ、アメリカじゃそうなんでしょ？（笑）。
自分は火の粉が降りかからない場所から「耐火試験だ！」って言いながら弓矢で山小屋に火矢を打ち込む様な事してさ、その山小屋で平和に住んでる住民は迷惑なだけなんだよね。
ロクに使われない様な道路設備を作って、一部の趣味者喜ばすような事してたらまさしく税金の無駄遣いじゃないの？
廃刊しねぇかな毎○変態新聞。
マジ、大嫌いです。
＜META NAME＝”hentai!!” CONTENT・・・・＞
先日、会社帰りに駅前の交差点で愛車の電動アシスト自転車・ラクーンで信号待ちしていたらこんな事が有りました。
まーたですか、毎○変態新聞さん。
毎朝、私が最寄り駅まで自転車通勤していると最近良く見かける自転車があります。
今回は「電車通勤と自転車通勤のエコ的な側面」についての私の考えと、その他諸事情、更には「まとめ」までを書いて行きたいと思います。
今回は「電車通勤と自転車通勤の金銭的な側面」を書いて行きたいと思います。
