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ずーっと行きたかった泉ヶ岳

９月にハムストリング肉離れでどうなることかと思ったけど

今日行ってきました


午前8時20分出発



午前9時20分麓のミニストップ到着

20分ほど休憩して栄養補給



麓の交差点で泉ヶ岳側のアスファルトをめくって舗装し直してました


交差点すぐのバス停はまだめくられた状態
ここから100ｍほど先までこの状態です





車が来ないタイミングで
午前9時45分泉ヶ岳ヒルクライムスタート！

ここからはひたすら漕ぐ回すですが
今回はちょっと違うんです

今回で5回目のチャレンジなのかな？
過去4回は泉ヶ岳駐車場でリタイアが3回
スプリングバレーまで完走が1回（泉ヶ岳駐車場で休憩してます）
なので本当にスプリングバレーまでノンストップで上がったのはないんですね

前回上がったのは８月
泉ヶ岳スキー場まで30分切るって目標だったのに30秒ほどオーバーしてリタイア

もちろん今回の目標は泉ヶ岳駐車場まで30分を切る
そしてスプリングバレーまで上がる!!


そうするには？
はい
なーんも考えてないよｗｗｗ

でもヒントは通勤中にあったんですね

過去4回はフロントアウターで行けるところまで行って脚がヤバイ感じになってきたらインナーに入れて脚の負担を軽減するって感じでした
軽いギヤがまだあるから大丈夫まだ行けるみたいな保険をかけてヤバイって気持ちを落ち着かせたいってビビリの走り方してました
ってかヒルクライムの走り方なんか知らんやん
普段もアウターしか使わんし

通勤中のヒントは
ゆっくり走るためにフロントインナーにして出勤しててそのまま戻さずに帰宅してて
インナーなのを忘れててめっちゃ脚回るぅ〜って勘違いしててね
スピードも普段と変わらん40㎞後半出てたし

脚回るし負担が軽かったんですよね

ヒルクライムスタートしてすぐの上り坂の途中でふと舞い降りてきたんですよ

フロントインナー使えって
いつまでも同じことしててもしゃーないねん
何も変わらんぞ!!

チャレンジして失敗することは失敗じゃない
チャレンジしないことが失敗なのです

ならばやってみるか
で即インナーへ入れてヒルクライムアタックですよ

そしたら確かに回転数は上がるんやけど脚の負担が全然ちゃうんよ。
楽ではないけどアウターローよりも回せるし上れる
アウターローってあんまりよろしくない組み合わせなんだってね
そんなことも知らんやんｗｗｗ

結果前回よりも体力脚力に余裕があるし上がるスピードが速い
って上りながら感じてました

あと上りながら感じたのは
ダンシングがめっちゃ下手くそなことｗｗｗ


そうこうしてると泉ヶ岳駐車場手前のトンネルが近くなってきたところで工事の看板があって
タイミング悪く止められた・・・
足ついてもたやん
停車時間は30秒〜60秒くらいかな

トンネルをダッシュで抜けて
泉ヶ岳駐車場を目指す

脚はまだ大丈夫

行ける!!

止まらずスプリングバレーまで行くぞ!!
で、駐車場のところでラップタイムだけ取ってそのまま通過
ここからはキツイ上りはないけどアップダウンとカーブの連続攻撃
このカーブが曲者なんです
アスファルトに溝ほってあるんよね

ロードバイクのタイヤにはあの溝が怖いですよ

でスプリングバレースキー場まで到着



到着タイムは



泉ヶ岳駐車場のタイムは
26分54秒

トンネルのロスタイムが悔やまれる

けどね
目標のタイムはクリアです

泉ヶ岳の紅葉は






まだまだこれからって感じですかね


帰りはアストロプロダクツ仙台店に寄ってフロントフォークのヘッドを外す32のスパナとソケットを買ったきました
ハブスパナってやつもセットで買ってみた。
アマゾンで買ったセット工具の中に入ってへんねんもん
セット工具買った意味あんのか？って思うですｗ

帰宅後は
洗チャリして



終了です

今日のオチは
間違い探しで

出発前


帰宅時


何が違うでしょうか？
間違いなくオチですょ

答えは

ドラレコ代わりに使ってるアクションカメラ




プラスチック製のステーが折れて
泉ヶ岳の下りで吹っ飛んで行ったｗｗｗ

何か違うの探そっと