ひろとぱぱのブログ一覧

譲ることが決まってるロードバイク


キレイな状態で渡したい
全バラにはしないけどある程度分解して清掃整備しよう
コンポーネントはミックスコンポ
クランク

SORA3000

フロントディレイラー

105 5800

リアディレイラー

105 5700

スプロケ

ティアグラ4600

ブレーキ

105 5700

シフター＆ブレーキレバー

ティアグラ4600

ペダル

105 5700

のなんでもありのミックスコンポですw

メンテナンススタンドに乗っけて

さぁ始めましょ

交換するのは

錆びたリアブレーキワイヤー


色焼けしたブレーキアウターケーブル

錆びたヘッドパーツは磨いて光らせたい


あとは剥げた塗装の修正やその他もろもろやりますよ

ヘッドはワイヤーブラシで錆落としてピカールで磨いて光りました


ホイールとか簡単に外せる物は外して

フレームの剥げた塗装の修正
塗装したときにウレタンクリアすれば良かったんだけどめんどくさくなってやらなかったのですw

塗料が乾く間に

チェーンを洗う
パーツクリーナーでやれば早いけど
時間はたっぷりあるのであえて時間のかかる洗剤使って洗いました

そしてディレイラーも清掃しました
からのグリスアップ
今回からのNEWアイテム
注射器ですwww

ダイソーの化粧品コーナーにあります
細かいところにグリスを入れたい時に重宝します

こんな感じで使いました



大きい注射器は使わず小さい注射器でこと足りました

前輪と後輪のタイヤを前後入れ替えします
節約整備なので新品は買わないのです

交換前にハブの回りを確認しようとしたら


なんでロックナットが緩むの？

ノバテックってメーカーのホイールです
ちょっとゴリゴリするなと感じたのでハブ掃除するかなとバラしたら

ありゃ!!
シールドベアリング使ってるやん

スプロケ側はスムーズなんだけど反対側がちょっとゴリゴリするぞ

フルクラムと同じサイズのシールドベアリングかな？
確か予備であったけど探すのめんどくさくなって
シールドベアリングの分解清掃してみた

前にYouTubeでやってるの見たことあったのでやってみたくなりました

カバーを力技で外してと
そんなに力要らなかったw

写真はパーツクリーナーで掃除したあとです

ここでも注射器が役に立つ

奥まで入るように注射器で入れました

何度かクルクル回して

グリスが行き渡ったら蓋をして取り付け

オルベアのスプロケが12-28T


パナモリは12-30T
入れ替えちゃえ

だって30の方が好きなんだもんw

タイヤ交換のあとはバランス調整も忘れずにしました


これをやるのとやらないのとでは走りが全然違います

シフターは全く触ってないのですが
ちょっと感じが変わった気がする
スプロケ交換したからなのか？

調整してたらフロントが硬いなぁとレバーをいじってたら

レバー戻らなくなった・・・
戻して何度かやってたら何度も同じ状態になりました

壊れたかも

なんでそ～なるの？

明日シフターバラして中を確認してみよ

フロントのシフト調整ってホンマ苦手です
高さ角度ワイヤーテンションの微調整

リアみたいに位置決めてテンション調整で決まれば良いのに

ってか
ミックスコンポーネントで組むからこうなるんだよ
9s用のクランクなのにリアを10sにして11s用のフロントディレイラーを使うってね

シフターとディレイラーの型番も違うし
相互性はあるけど
微妙な妥協点は必要なのかも

明日もう少し頑張ってみようと思います