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先日の月曜日にセレナのオイル交換しにディーラーに行きました



整備パックに入ってるから手出しのお金はなし

現在の走行距離は

27449km
昨年7月末に納車してもらって1年1ヶ月経過

過走行なのかな
過走行だよね


今回はオイルとエレメント交換しました

30分ほどで終わって自宅に帰りました
19時頃に車に乗っててふと気がつく


ハンドルスイッチの左右のボタンですが左側の反応がおかしい
押してもカチッってならない
タッチパネル触ってる感じ
カチカチ跳ね返らないんです

えっ？
そんなこと今までなかったぞ

オイル交換したときにディーラーの整備士さんこの辺のボタン触って何かしたのか？

ハンドルに整備手帳置いて書いたとか？

反応はするけど気持ち悪いので
翌日定休日なのは知ってますが、営業担当にメールで連絡しときました


で今日返答ありました

これってディーラーが過失を認めたのか？




9月2日の午前中に予約を取りました

問題なのは修理代金

さてどうなる？

過失であった場合
なぜその時に言わなかった？

過失でない場合
保証対応してくれるのか？

新車から1年で壊れるってどんだけやねん
やっぱりごねるよ

壊れた原因しっかり説明してもらいましょう

ブリヂストンレイダックはダブルレバーのロードバイク


赤丸のところに変速のレバーがあります

実はダブルレバーって乗ったことがないのです
変速するのに片手離して運転するのってどうなの？
怖くない？
40kmくらいで走ってて手を離すって怖すぎて無理です

でもダブルレバー乗ってみたいなとは思うけどね
乗らずに無理って言うのもなんだしw

なんだけどレストアして組むにあたって
ダブルレバーは選択肢にない
そこはやっぱりSTIレバーでしょ



と言うことでSTIレバー化するのに絶対必要な部品


買いました






部品名はアウターストッパー
ここでワイヤーテンション調整します

特にフロントディレイラーはディレイラーにテンション調整は付いてないのでここでしかテンション調整できません
アウターケーブルに調整できるやつやSTIの根本にテンション調整できるのを付けたら話は変わるけど
基本はここだけ

今回使うSTIレバーは
触覚タイプの4600

まさにコレ



こんな小さな部品でもなくてはならない重要部品

だからなの？
新品でかったら3000円以上するのは
安いタイブでも1500円くらいはするし

なんだかんだで予算オーバーしてそうwww

組んで乗って満足したらバラしてパーツ売りにした方が良いかな

でも乗り心地良くてレイダックが通勤用になったりしてね