ひろとぱぱのブログ一覧

レイダックに使った

クランクではなくチェーン
新品使いました
新品は長いので切って使いました

余ったチェーンは

2コマ（4リンク）です
本当なら抜いたピンは使わないのが鉄則
1度抜くと入れても抜けやすくなってるから切れやすくなります
がこれは自転車で使う場合です

おもしろ半分
上手く繋げるか経験値を稼ぐため抜いたピンで2コマを繋いでみた
どこが抜いたピンなのか見た目は分かりません

そこで閃いた
キーホルダーにしちゃえ!

出来上がりです

使わないキーホルダーを分解して鎖部分だけ使って作ってみた

これはこれでアリだな

息子が10月21日で18歳になりました

今日27日は投票日

選挙権があるorないか？

正解はある

ハガキが息子の名前で届いた

投票しに行きましたよ

さて、出かけよう!

レイダック組み立てて



昨日、セレナのリコール対応中に試走してみたら
クランク側でチェーン滑って外れる


一定以上のトルクをかけなければ普通に走れるんですがスタート時に滑って外れるのは致命傷です

ってことで
クランクを交換しました



このクランクは購入時に付いてたやつです


なんで最初っからこれにしなかったか？ですが
歯数が大きいから
クランク側の歯数が大きいと漕ぎ出しが重くなる
アウター５２


インナー４２

黒いクランクはコンパクトクランクと言われる歯数アウター50のインナー34でした

リアスプロケの歯数が11-25ってのもフロント52で回すのはちょっとしんどいかなって思ったしだいです

クランク交換してチェーンリングが大きくなったのでフロントディレイラーの調整も1からやり直しました


良いね
近所を少し走ってわざとトルクをかけてみたりしたけど滑ることはなく大丈夫でした

これにて完成です

でも、全バラして組み直すことにします


譲ったこのルイガノを10s仕様のドロップハンドルに変えるのでレイダックのコンポをごそっと入れ替える
でレイダックはバーハン仕様にしようかなと思ってます

ホントに暇なんでこんなことして遊ぶしかないんですよねwww

昨日アストロプロダクツに行ったとき


自転車のタイヤレバー

と一緒に買った物がありました

それがこちら

トッポのオイルフィルター



いつもなら

これを店舗で買うのですが

400円という値段に飛びついたw　
でもねこのフィルターはMAZDA用

PY8W-14-302


ネットで調べたら

ええええ〜〜〜〜〜

絶対に買いやん!




該当車種にはMAZDA車しかないけど



う〜ん

店員さんに聞いてみた
A-335と同等品なのか？

分かりません

が
見た感じ同じですね

A-335のサイズは


ネジのサイズは同じですね
大きさは

70mmかな


65mm

ほぼ同じ
ってか同じサイズだと思いたい

たかが100円の違いでしたが安さに釣られて買った自分

100円に泣くか笑うか
どうなることやらwww