ひろとぱぱのブログ一覧

先日購入した

リドレーフェニックス
ペダルレスだったのでとりあえず手持ち在庫のフラットペダルを取り付けて試乗してました


このままで乗らないからペダルどうしようかなと考えてました


フラットバーロードに着けてる105のペダル


オルベアの540ペダル

でもアルテグラ6800で統一してる自転車やからペダルも6800にしたいやん

探しました
メルカリ・Yフリマ・Yahooショッピング・Yオークション・ラクマ・ジモティー

最近楽天市場の魅力がいまいちなんだよね・・・

買うならYahoo関連のところがクーポンあるからそこからかなと

リドレーはYahooショッピングで購入
5000円offのクーポン使ってポイント還元で10000円近く割引されました

貧乏くさいけど、割引クーポンは魅力的ですよね


で



久しぶりにYオークションを使ってみたら最大70％offクーポン使えて
3000円offの2940円でアルテグラ6800のビンディングペダルが買えたよ!!
これを出品してたのはYouTubeでよく見ているショップでした
なので状態も比較的安心かなと思います

リドレー購入時の重さ

開封前

11.87kg

自転車以外の緩衝材など全て入れて

4.41kg

11.87kg−4.41kg＝7.46kg

これにペダルの重さ

約260g

足すと
7.72kg

うんうん
FELTと比べたら軽くなったよ

早く走りに行きたいっす!!

でもでも

自己診断の骨盤骨折がまだ痛いの・・・

痛みは軽くなってびっこ引いて歩くのはなくなったけど
捻ったり走ったりするのはしんどいかな

あと2週間〜1ヶ月は安静にですね

サンタクロースからのプレゼント


職場に置きっぱなしにしてたので今日取ってきました

早速、整備に取り掛かります
まずはメンテナンススタンドに乗っけて


1番気になってたSTIレバーをやります
と言うのも昨日ブログに上げた空打ちがこの子にも出てたのです

説明文にはなにも記載されてなかったので販売したショップに連絡してました
焦ったよ


アルテグラのレバーって高いもん
5800でも高いと思ってるのにwww
中古だと左右セットで25000円くらい
アルテグラのR8000の右側だけで20000円だし
左右で型番違うの嫌だし

ショップの記載漏れなのか運送会社の破損なのかめっちゃ疑いましたね
こんなの自分で買うとなると別の自転車買ってたわってなりますからね

で、転倒した自転車とつながって昨日になったと言うわけ

たまたまアルテグラ6800の空打ちがYouTubeに上がってたので早速やってみました
まずは
カバーのゴム製品を外します

スプーンやビニール袋を使う動画が上がってたけど自分は平べったいナイロン製の紐でやりました
写真のように紐を通して
ハンドル側から前方に紐を引く


そしたらゴム製品が前にズレて

ここまでくればあとは抜くだけ

取り付けは逆に前方の紐をハンドル側に引くだけ

そしたらレバーの下に

プラスネジが1個あります

これを外すと

樹脂パーツが2個外れます

したらシフターのラチェット部分が出てくる


で空打ちの原因は


赤丸部分の部品が何らかの原因で固着して



青丸のように引っかかるはずなのに引っかからないからスカスカになるというわけです

なのでこの部分を念入りに掃除します
パーツクリーナーでプシューッとするだけなのですが
グリップにかからないように

ウエスで巻いてからね
レバーをカチャカチャしてラチェット部分を動かしながらプシュー
キレイになったら今度はグリスアップ


定番のデュラグリスと筆

この筆がいい仕事してくれる

細かいところまで塗れました

戻す前に作動確認して正常に動くことを確認

お次はリアディレイラー

まぁ汚ねーわ
油の固まりが硬化して拭くだけじゃ取れないので分解清掃します





テンションもガイドプーリも両方ね
マイナスドライバーで削り取ってからパーツクリーナーで磨きました

ケージは毛が絡まってた

油も固まってコーティングされてる感じ
どんな乗り方したらこうなる？

ディレイラーの汚れはちょっとショッキングでしたね

と言うことはスプロケットもか？


そうでもないやん

と思ったら

裏側がたまらなく汚いよ

こうなったら徹底的に磨くぞ
パーツクリーナーはいくらあってもたりない感じだったのでワイヤーブラシとスチールタワシで磨いたわ
手持ち在庫の5800と変えても良かったんだけど、勿体無いお化け出るやん
それにそのための整備なんだからやらない選択肢はない

キレイに出来ました

走れる状態にしました


リアのホイールがちょっとゴリゴリ感出だした？って感じ
なんとなくだけど調整したいなって気になる感じでした
じゃなぜ組んだか？
ハブバラして掃除して玉あたり調整すれば良かったやん
なんだけど
ハブがバラせなかった
いつもと違う形状だったのでお手上げでした
特殊工具いる感じでした
師匠のところに行ってだめならショップかな

あー
こりゃあかんわって感じでもないから様子見てかな

からのポジション合わせ
BB中心部分からサドル表面まで650mm
クランク長は170mmだからこれでいけるはず

サドルの前後位置は乗ってから合わるから
とりあえず走ってみました
もう少しステム長いの欲しいぞ
前傾がゆるい
サドル位置を後ろに5mmほどずらして
変速具合を確認
リアは良い感じ
フロントも大丈夫だけどチェーンに接触するからディレイラーの位置を少し調整
再度走って確認

うん
現状ならこんな感じかな

あとはもう少し磨いてコーティングしよっかな

家の周りをちょっと走っただけだけど
やっぱり軽いわ
軽く漕いでるだけなのにぐぐぐって進んでくれる

早くヒルクライムしたくなってきたwww
スプロケットは11-28Tのままにしとくかな
で30Tがいると感じたら交換することにします


無事に倉庫の中に入りました
現在6台収容
あと1台くらいなら入るかもねwww

自転車で転んでから左のSTIレバーがスカスカで変速出来ない症状が出て面倒くさいからレバー交換しました


レバー捨てるのもったいないから勉強のためにバラしてみるかなと思います

の前にネットで調べてみる

『STIレバー スカスカ』
で検索してみたら
この状態を『空打ち』って言うのね

さっぱり知らんかったwww

ロードバイク乗り出して初めての事でした


でこの空打ちの原因

自分の中ではギヤに引っかかる爪が転けた衝撃で折れたりズレたりしたのかなと思ってました

確かに原因として爪が摩耗してなったりすることがあるらしい

でもまれなこと

主な原因は3つ

1，シフトワイヤー
2，レバー内のゴミ
3，レバー内部の固着

らしいです

頻繁に乗る場合は1.2が原因のことが多く

久しぶりに乗る場合は3が原因のことが多い

と書いてありました

1の場合はワイヤー交換
2の場合はエアーブローやパーツクリーナーでゴミを飛ばす
3の場合は古いグリスをパーツクリーナーで落して潤滑油を浸透させる



特に寒くなる冬場はグリスが硬くなるので動きが悪くなり空打ちの症状が出やすいみたいです

バラそうとしたところから直るかもと言うことが分かって直すことにチャレンジ

寒いから家の中ですることにしました

外したSTIレバー（ティアグラ4600）

バラしてみようかなと

3ヶ所のネジを外してみたけど


前面のクリアカバーが外せただけで
これ以上バラせない・・・
黒いパーツが全部繋がってる感じで自分には無理かなと壊す前に諦めましたwww

暖房の効いた部屋で30分以上やってたら

あれれれーーー？

空打ちしなくなってるwww

あははは
何もしてないのに

って事は転けた事が原因で空打ちしたのではなく
寒さでグリスが硬化してラチェット部分の動作が悪くなり空打ちしていたってことかな？

普段通勤でフロントインナーに落とすことなんてないから左のSTIレバーってブレーキ操作のみなんです
転けて作動確実したら空打ちを発見したけど
転けた事が原因で空打ちしたのではなく
ただ単に寒さが原因だったってことですね



なーんだ
そう言うことだったのか

ちゃんちゃん♪

ってこれだけではないんですけどね
それは次回に続きます

買いました

中古ですが

ビビビとくるものがあったんです

それがどんな自転車であれこれから自分好みの自転車に仕上げていきます

買ったのは
『RIDLEY FENIX 24ton HM CARBON』
ってやつ2013年モデル
10年前の自転車です

では写真をペタペタと
ペダルレスだったので試運転のためにフラットペダルをつけてますが交換します





コンポーネントはアルテグラ6800









スプロケットだけ105　R7000です


ホイールも


ゴリゴリ感はなかったのでオーバーホールはしなくても良いかな




ぺったらこいドロップハンドル


ステムもカーボンなのかな？



チェーン落ちで傷つくのを防止する物が付いてる
こーいうの見ると大切に乗ってたのかな？と思ったりしますね


まだ仕事中なので何も出来てないけどこれからが楽しみです

確実に受け取れる会社に配達お願いしました

開封はまた後ほど

箱を持つとやっぱり軽いよ