ひろとぱぱのブログ一覧

今日の昼からトッポのオイル交換しました

ついでにアストロプロダクツで買った

エレメントとドレンボルトも交換します

ドレンボルトは新車から14年目にして初です
ワッシャーは気が向いたら交換してたけどボルトは全くしてませんでした

新旧比較



なぜ交換したか？
なんとなくやってみよかなって思ったから

交換した効果は？
何も変わらんよwww

エレメントも交換したから使ったオイルは2.8Lです

えらく色が薄いけど大丈夫か？
ペール缶で買ってるからもう３年くらい経つオイルです
少し乗ってきたけど何の違和感もないから大丈夫ってことでw

前回交換した距離が88385km
今回交換した距離が89169km

スタッドレスタイヤにして800kmほどしか走ってないのか
もう少しで丸14年ですが90000kmいくかな？
乗り心地は悪くなってるけど大きな問題もなく素直に走ってくれますよ

ロードバイクの整備しててシフトレバーが戻らんくなって撃沈した昨日


朝からシフターを外して中を確認してみた



ティアグラ4600の左シフター
まだバラせそうですが、これ以上やるとホントに壊れるのでやめときました

戻らない→引っかかる？
バネの動きが悪いのか？

この状態でできると言えば油を指すこと
カチカチ動かしながらボタボタになるまで指しまくったw

動きはスムーズになってレバーが戻らん症状は出ない
直ったか？

カバー付けて組んでみた
良い感じで変速でます

が少し重いなと感じたらレバーが滑る感じで戻らなくなりました・・・

ラチェット部の問題ではなくレバーとラチェット部の接続が滑る感じです

使えないこともないけどストレスだわ
シフターごと交換した方がはやい

でも、シフターを単品で買うと6000円ほどします
もったいない

そうや

これがあった!
SORA3500の左シフターです

いけるやん
でも色がちゃうぞ

塗っちゃえ!!
で

完成です

パッと見はわからないでしょwww

よーく見ると全然違うんですが・・・


裏側が中途半端なマスキングだったので塗料が飛び散ってるけど気にしない

あとはちょこっと

スマホホルダーを交換


ビンディングペダルからフラットペダルに交換

これにてパナソニッククロモリバーハンロードバイクは完成です

GWに旅立つのでそれまで乗りながら微調整して良い状態で譲りたいですね

譲ることが決まってるロードバイク


キレイな状態で渡したい
全バラにはしないけどある程度分解して清掃整備しよう
コンポーネントはミックスコンポ
クランク

SORA3000

フロントディレイラー

105 5800

リアディレイラー

105 5700

スプロケ

ティアグラ4600

ブレーキ

105 5700

シフター＆ブレーキレバー

ティアグラ4600

ペダル

105 5700

のなんでもありのミックスコンポですw

メンテナンススタンドに乗っけて

さぁ始めましょ

交換するのは

錆びたリアブレーキワイヤー


色焼けしたブレーキアウターケーブル

錆びたヘッドパーツは磨いて光らせたい


あとは剥げた塗装の修正やその他もろもろやりますよ

ヘッドはワイヤーブラシで錆落としてピカールで磨いて光りました


ホイールとか簡単に外せる物は外して

フレームの剥げた塗装の修正
塗装したときにウレタンクリアすれば良かったんだけどめんどくさくなってやらなかったのですw

塗料が乾く間に

チェーンを洗う
パーツクリーナーでやれば早いけど
時間はたっぷりあるのであえて時間のかかる洗剤使って洗いました

そしてディレイラーも清掃しました
からのグリスアップ
今回からのNEWアイテム
注射器ですwww

ダイソーの化粧品コーナーにあります
細かいところにグリスを入れたい時に重宝します

こんな感じで使いました



大きい注射器は使わず小さい注射器でこと足りました

前輪と後輪のタイヤを前後入れ替えします
節約整備なので新品は買わないのです

交換前にハブの回りを確認しようとしたら


なんでロックナットが緩むの？

ノバテックってメーカーのホイールです
ちょっとゴリゴリするなと感じたのでハブ掃除するかなとバラしたら

ありゃ!!
シールドベアリング使ってるやん

スプロケ側はスムーズなんだけど反対側がちょっとゴリゴリするぞ

フルクラムと同じサイズのシールドベアリングかな？
確か予備であったけど探すのめんどくさくなって
シールドベアリングの分解清掃してみた

前にYouTubeでやってるの見たことあったのでやってみたくなりました

カバーを力技で外してと
そんなに力要らなかったw

写真はパーツクリーナーで掃除したあとです

ここでも注射器が役に立つ

奥まで入るように注射器で入れました

何度かクルクル回して

グリスが行き渡ったら蓋をして取り付け

オルベアのスプロケが12-28T


パナモリは12-30T
入れ替えちゃえ

だって30の方が好きなんだもんw

タイヤ交換のあとはバランス調整も忘れずにしました


これをやるのとやらないのとでは走りが全然違います

シフターは全く触ってないのですが
ちょっと感じが変わった気がする
スプロケ交換したからなのか？

調整してたらフロントが硬いなぁとレバーをいじってたら

レバー戻らなくなった・・・
戻して何度かやってたら何度も同じ状態になりました

壊れたかも

なんでそ～なるの？

明日シフターバラして中を確認してみよ

フロントのシフト調整ってホンマ苦手です
高さ角度ワイヤーテンションの微調整

リアみたいに位置決めてテンション調整で決まれば良いのに

ってか
ミックスコンポーネントで組むからこうなるんだよ
9s用のクランクなのにリアを10sにして11s用のフロントディレイラーを使うってね

シフターとディレイラーの型番も違うし
相互性はあるけど
微妙な妥協点は必要なのかも

明日もう少し頑張ってみようと思います

2020年1月7日17時20分頃
車道左端を自転車で走行中に
歩道から車道に飛び出してきた逆走自転車と
ノーブレーキで正面衝突
目撃者の話ではぶつかってジャックナイフみたいに後輪が浮いたらしいです

で右顔面が腫れ上がり鼻血止まらず救急車で病院に行ってレントゲン撮られて右顔面多発骨折
10ヶ所以上折れてたみたいです

神経損傷も数ヶ所あり
今でも右目横から頭頂部にかけて痛みと痺れが残って目の開き方も左右で違うようになりました

不幸中の幸いはヘルメットを被ってたので頭の中は守れたということ
脳に異常は全くなし
馬鹿なところは始めっから
目が見えなくなったのは加齢による老眼
らしいですwww

1番長く続いた歯の治療
昨年夏頃にやっと終わりました

そして揉めてますってほどでもないけど
後遺障害等級も決まらない
前歯が入れ歯になるため
咬合性を良くするためのインプラント2本入れたこのろの治療費がどうなるのか？

ここが揉めるポイントかな？と思ってます
そのためにかかりつけ医でレントゲン写真をもらってきました
事故前
事故後
現状
の3枚です

事故半年前に前歯のブリッジ治療が完了して新しいブリッジになりました
その時がかかりつけ医の最終通院

それがこのレントゲン写真
写真左側が自分の右側です

歯の治療は良くありません
右下は虫歯で抜歯してます
それでも食べるのには問題なし

歯の咬合性も隙間が均等なので問題なし

これが2019年5月頃でした

そして2020年1月7日事故にあい
翌日の1月8日にかかりつけ医に通院
その時のレントゲン写真が

右顔面多発骨折の影響で腫れ上がり
右上の歯が押し出され噛み合わせが狂ってます

脱臼や神経損傷の影響を受けて
上前歯6本抜歯
インプラントにする話で進めましたが、神経損傷の影響を受けている前歯をインプラントにするのはリスクがありすぎるためできないと言われ入れ歯確定

咬合性を高めるためにもともとなかった右下にインプラントを2本入れることになりました

そして現状2024年3月18日

現状です
金属床の入れ歯約30万円

噛めません
噛み切ることができません
味覚も変わりました

毎日の入れ歯の手入れも大変

脳の障害が全くなく生きていられることに感謝ですが食生活が激変してます

衣食住の食生活が楽しくないってね
なのに後遺障害はあんまり期待できません

加害者は今も普通に生活出来てます
一切連絡はありません

塀の中で指導する立場の人間なのにね
国家公務員
いわゆる上級国民なのかな

まぁ、事故後、塀の中の上司とお茶っ葉持って謝罪にきたのでそのときはその場をおさめましたが
香典返しかって突っ込みたくなりましたwww


納得出来る金額提示してくれるんかな？
揉めるやろなぁ
そのために自費で弁護士入れたんですけどね

示談交渉と裁判は別なので契約し直してまた初期費用11万円払うことになるけど
示談できなければそうなる

後遺障害は金額がある程度決まってるから仕方ないのかな
その分慰謝料でなのか？

経験したことないことだから弁護士さんと相談しながら決めますが

この話はまた進み次第経過報告します

1週間ほど前に依頼が入りました

あと付けのバックカメラが映らなくなったので見て欲しいと

何にも映らない



レンズ白いし

ってこのカメラはトッポに付いてたやつを外して移植したカメラ
中国製の10年選手です
大変よくもちました!!と言っても良いでしょう

砂嵐みたいな画像が映ったりするから基盤に水でも入ってダメになったのかな
こんなときはごそっと全部取り替えるのが1番手っ取り早い

Amazonで見たけど値上がりしてないかい？

そんな時はフリマサイトで値段を比較


999円で購入
後ろ見るだけなのでこんなので十分ことたります




モニターまでの配線も全部入ってます




取り付け方法も従来品通りでバックランプから電源取ってボディーにマイナス落として映像ケーブルをモニターにつなぐだけ

言葉にすれば簡単だけど


リアドアから室内に引き込むこのゴムの中を映像端子配線を通すのが激ムズ

初めは室内側からドア側へ通そうとしたけどどうやっても通らん



ならば逆からとやったら通ったので良かった

ちなみに配線を通す工具なんて持ってないのでアルミ製の針金を使ってます
アルミだと曲げやすいので鉄やスチール製の針金より扱いやすいメリットがあるけど直ぐに曲がるので細いところを通すのはなかなか難しいというデメリットもあり


配線を通す前に必ずやること
仮接続してカメラが映るとを確認しておきましょう


中国製は必ず確認してた方が良いですよ
配線処理したあとだと映らなかった時の失望感はハンパないですからねwww

ここのゴムが通ればあとは内張りの中に配線隠してフロントまでもっていくだけ
余る配線は内張りの中に束ねて隠す

取り外しも含めて作業時間は1時間くらいで終わりました


赤ラインをバンパーに合わせてます
ハンドル切ると黄色ラインが曲がりました
ってかこのラインいらねー

ガイドONにしたらモニターのガイドラインが出て2重のガイドラインになりますw

からの

ヘッドライトの黄ばみ取り


マスキングして

使うのはトッポでいい結果出した


このセット

施工前





施工後





施工前




施工後



だいぶ黄ばみは取れたけど

溶かしたwww
ドリル強く当て過ぎて暴れて
ひゃ〜〜〜〜

これでもだいぶ頑張って小さくなったけど完全には消せませんでした・・・

油断してたわ

車検の時に悪さしないと思うけどダメな時はもっと磨くしかないね

オーナーには報告してますよ

本日の工賃は昼飯のインスタントラーメン

素人施工は工賃頂きませんwww

会社近くのアストロプロダクツに寄って

エレメントとドレンボルト購入


トッポ用ってないからekワゴン用ので買ったけど大丈夫だよね？

オイル交換は寒すぎて止めましたwww
でもね

花粉で汚れたトッポを手洗いしてみた
と言っても水かけて拭き取っただけですが

そしたら

晴れてるのにめっちゃ雪が降ってきました

やらないことをやると雨じゃなく雪が降るwww
タイヤ交換終わったところなんですけど〜〜〜