ひろとぱぱのブログ一覧

保有してるロードバイクで1番高価なやつ
なのに1番乗らなくて整備してなかった

なぜか？
何かにつけてめんどくさいからwww

盗難の心配が絶えないし
整備するにはトルクレンチ使うから二度手間みたいになるし
傷つけたくない
他にも色々あるけど

飾りにはしたくないから
今シーズンはいっぱい使うつもりで整備を始めたのですが

今回は
ボトムブラケットのゴリゴリをどうするか？

リドレーフェニックスのボトムブラケットは



WISHBONE BB30 68mm

新品交換がベストなんだけど


絶対に買えません
そこまでお金をかけたくないw

中古品で3500円くらいであったけどゴリゴリ感あり
買ったところでですよね

じゃぁ

同じ規格の激安品

買いました


このBBって圧入なんですよ
真ん中の筒の部分が外れて3分割になるんですが
仮に圧入したらどうやって外すの？
ベアリングは抜けても本体が抜けへんよ
と購入して物を見てから気が付いた

片側だけ入れてみたがめっちゃ硬くて半分くらいしか入れれず抜くことに
壊れて良いやと裏から当板してハンマーで抜いたらベアリングだけ飛んでいったwww

本体は残ったまま
端に当板して少しずつ叩いて無理やり抜けたけど
これ使えんわ・・・

ポクポクポクポク

ちーーん!

ベアリングの規格が同じか確認してみたら偶然？同じでした
ならばと

無理くりベアリングプーラーでWISHBONEのシールドベアリングを抜いて交換してみることにしました

こんな感じでバラせます


色が違うだけで同規格


新品シールドベアリングの中を確認してみたらグリスらしきものがないやん


デュラグリス入れときました


圧入機でベアリング圧入


これにアダプター取り付けて完成

グリス入れすぎたかなと思ったけど

試乗してみたらペダリング軽いやん
こんなに変わるの？って感じでした

そこから自分の悪い癖
ダメになった物をバラして原因を探る


シールド部分を外して汚れを確認
もう1個が酷かったです

両側のシールド外して

拡大したらベアリングの向こう側が見えますが
ベアリングを固定しているの物がゴムみたいなプラスチック？でこの部分も外れました


分かりにくいかな
ベアリング固定しているの物を外すと等間隔に並んだベアリングが動いて入れるのが大変でした
余裕なくて写真とり忘れw

パーツクリーナーと潤滑油でベアリング清掃
潤滑油をパーツクリーナーで落として乾かしたら
デュラグリス注入


シールドをハメて

ゴリゴリ感がなくなったシールドベアリングになりました
予備パーツとして持ってるかな

中古のゴリゴリBB買って取り替えて売ればいい小遣いになるかな？
なーんて考えたりね

ってかやっぱりこんな仕事が好きなんです
なんでもアッセンブリー交換じゃなくて一個の部品交換で蘇らせる
たまりませんね
新品には勝てませんが、それでも十分使えるよ


ロードバイクってめちゃくちゃ高価な自転車が絶対に速いかというとそうではない
確かに高価な物を使ってると軽さ・動き・剛性あとなんだろ？違うから少しは速さの助けにはなる
けど
自分みたいな安いパーツで組んだマジか？って思うようなロードバイクでも100万円以上するロードバイクに勝てる可能性があるスポーツ
乗る人間次第ですからね
ある意味残酷な乗り物です

そんなところも好きになった1つです

って何の話だったっけ？

お金をかけなくても時間とスキルがあればなんとかできる

ってその特殊工具にいったいいくら使ってんだ？
BB1個に比べたら安いもんですよwww

春ですね
でも寒いです

さすがにもうマイナス気温にはならないだろう
雪はまだ降るかもだけど

ということで
トッポのタイヤ交換しました

まずは

タイヤの空気圧調整


デジタルよりアナログが好きです


シャーシブラック剥げてきてます
フェンダーの錆は見た目は大丈夫そうでした
車検前に塗るからその時にハンマーでシバいて穴あくか再度確認です



フロント左
ロアアーム・タイロッドエンドブーツは大丈夫


ドライブシャフトのブーツも大丈夫


ずーっと漏らしてるエンジン側のブーツ
車検前に拭き取って証拠隠滅だね



オイル滲みみたいなのがあるけどここにオイルが付くって？？？
ドライブシャフトのグリスだと思うことにする

ブレーキパット
内側

残4mm

外側

残5mm

ローター



裏側の当たりってこんなもんなのか？

右にいって
ブーツは



大丈夫です


エレメントからのオイル滲みもなさげ

ブレーキパット
内側

残6mm

外側

残7mm

ローター




ブレーキパットの左右差は
たぶんブレーキ固着した時のパットをそのまま使ってるからかなと思います

気になるので左右のパット交換してみました
新品交換しろってねw
しようとは思ってるんですよ

ここで一旦試走してタイヤの確認
戻ってきて増し締め

からの

オイル交換

前回エレメント交換してるので今回はなし



前回からの走行距離1500km
走ったなw

使用したオイル量は2.4L




中間にセットしました



バッテリー抜いて


新品交換します


取っ手を取ってよ!!
と思ったんだけど
外すときにあった方が便利だから締め込む時に片側だけ外してそのままにしときました
ちゃんと固定はしてますよ


バッテリーを固定して
今回の作業は終わりです

このあとこりもせずロードバイクのパーツ交換となりますがそれは次回にします

普段スーツなんて着ることなくて
着ても年に1度あるかないか程度
ネクタイすると外すときに必ず結び目ができるくらい
スーツには縁のない生活です


仙台は朝雪が舞って雨も少し混じってた感じだったので本当なら自転車で行くところを地下鉄乗って行きました


電車も年に数えるくらいしか乗らないからホームに降りるとキョロキョロして挙動不審者になりますwww




降りたことのない駅
ここから歩きです

面接でその場で採用されたのがめっちゃ嬉しかった!!

知り合いとお昼を食べる約束をしていて時間にはまだ余裕があったから2駅分歩きました
の途中で

広瀬橋とはまた違った雰囲気
橋を渡ってすぐの公園


仙台キリシタン殉教碑
なんのこっちゃさっぱり分かりません・・・

あっ
空に

チャリの看板
ハヤサカサイクルですね



下から見る橋も良いね


地下鉄を撮影してみました


撮り鉄には向いてないみたいw




履き慣れない靴で歩いたもんだから小指に靴擦れできるし足に変な筋肉があって腰痛もきたもんだ

最後の地下鉄から自宅までが泣きそうでしたw


自転車だと車では感じることのない景色があって歩きだともっと違う景色が見える

でもね
慣れない服装で歩き回ると
いたーいしっぺ返しがありました

慣れないことはほどほどにしときましょうw

昨年11月に仕事を退職してから4ヶ月経ちました

今年に入り雇用保険を受給するために月1度はハローワークで職業相談をして求職活動してました
それ以外は全く動いてないですw

相談した時にダメもとで一社応募したりしてね

今月の求職活動として昨日ハローワークで求人検索して良いなと思った仕事に応募して本日面接となり先ほど行ってきました

その場で即採用となり

通院などあるので予定のない来月から仕事可能と履歴書には書いてましたが、すぐにでも欲しい感じだったので予定日を休んで良いのであれば即勤務可能ですと伝え
3月26日から勤務することとなりました

車にも関係するところなので楽しみです
車の整備などはないですよw

作業服などは全て自前の物なので少し買いにいこうかなと思います

一安心です

採用されたのは
たぶん
昨日歩いてて
鳥の糞落とされて
運がついたからですねwww

色々な巡り合わせで働くことになった会社
定年退職ないし最後の仕事としてがんばりますよ

そりゃみんな思うよ



健康にも気をつけて


焼き肉食べたくなってきた