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この前輸入車ショーに行ってきたtakamaro@です
コロナ前はホテルの屋上でやっていたのが長らくやってなく久しぶりに違う所で開催と
地方の輸入車ショーなんでそんな凄い車はありませんでしたが、新型MINIをじっくり見れたのは良かった、ディーラーというより〇ーライオンが怖くて行けないのでw







それはさておき注文しているLBX MORIZO RRですが、1年後という長い納期なんで色々調べたり試乗した時の感覚忘れそうなのでw備忘録用に書き止めておこうかと

GRヤリスと比較して
パワートレインはほぼ一緒ですがトルク配分が違っていて、4WDモードスイッチはノーマルとAWDモードの50：50の2種類のみで、ノーマルだとMORIZOは75：25とGRヤリスの60：40よりフロント寄り

レクサス曰くすっきりとした操舵フィールを実現させるためだそうで、確かにGRヤリスのマシンのようなゴリゴリな感じは少なくて自然な感じで、後ろから押されてる感も少なかったなぁ


GRヤリスではオプションのクーリングパッケージがほぼ付いていて、ナビパッケージも標準なんでRZHPとの価格差が結構縮んでくる感じですが

GRヤリスにあるカーボンルーフはないし、GRヤリスの魔改造感はなく見た目は基本的にはLBXのボディと変わらなく、ホイールと前後バンパー周りとフェンダーアーチモールが違うくらいで、ぱっと見詳しくない人だと気が付かないかもw



まぁそこがレクサスらしいということなのかなとレクサス知らない人が言ってみるw


SUV買うにあたって今まで低い車ばかり乗ってきて、唯一例外のジムニーシエラ乗っていた時もポジションが合わないのが最後まで慣れなかったので、LBX MORIZOもシートポジションが一番気になってたのですが、乗ってみるとそこまで高い感じじゃなくて
調べるとMORIZOは標準LBXより下がっていてヒップポイントが

LBXが610ｍｍでMORIZOは580ｍｍと車高と相まって30ｍｍ下がっていると
ちなみにGRヤリスは出てこなかったけどヤリスのヒップポイントが560ｍｍなんでそこまで高くないと

なんで全高1535ｍｍの車にヤリスくらいのヒップポイントなんでダッシュボードが高く見えて潜り込む感じで、SUVというより割と乗用車ライクで乗れると
なんでもシートリフター一番下に下げる私でも試乗時は少し上げたくらいですからw
見た目以外で強いて言えばタイヤサイズが19インチでてっきり35辺りかと思っていましたが45扁平で外径大きいのがSUVチックですねぇ、235/45R19ってパフォーマンス系のタイヤ種類ないから苦労しそうw

ユーティリティ関係はMORIZOというよりベースのLBXで色々言われている所で、シートベンチレーションがないだの助手席が手動だの装備的に足りない所が指摘されていますが、レクサス初めてかつ高級車乗って来なかった私には、高級装備知らないのであんまりピンと来なくてw


そんな私なんで充分高級感あるやんと思ってしまったw知らぬが仏ですねw
まぁもうちょいベースとMORIZOとの内装の差別化しほかったけど価格差考えたらしゃないかな

レクサスって高級ブランド扱いなんでその辺りが気になる人は多いのかなぁ

そうレクサスと言えば前も言ったけどまぁ縁が無くて大昔にちらっとISF試乗したくらいで、トヨタのバッチ変えておもてなし代上乗せしただけやんと偏見持っていましたがw
買ったからではないですが、今回試乗したり色々調べて当たり前ですがちゃんと違いはあると

LBXでいえばヤリスクロスのレクサス版ってことになってますが、ドアの閉まる音から違っていて内装とかもちゃんとしているなぁと思ったし、プラットホーム一緒でもトレッドもホイールベースも違っていてと、昔と違ってプラットホームの自由度が上がっているので別の車に仕立てることも出来ると


細かい所でフロントサスペンションのアッパーマウントの止め方はヤリスクロス(GRヤリス前期)は1点止めに対して、LBX(MORIZO)は3点止めで、後に出たGRヤリス後期と同じにしていて、おまけにロアアームを新技術の樹脂で固めと剛性関係もかなり変えてるので、G16E-GTSのパワートレイン抜きにしてもかなり違っている
なんでも乗らないと分からないことがあるもんです、偏見は良くないと反省w

あとおもてなしも昔はこそばゆいくらいでしたが、今回色々商談してですが、へりくだった感じじゃなく割とフラット、でも丁寧な感じで説明も明確で分かりやすくて、ここもちゃんとしているなぁと
メイカーズの社長が言っていたけど販社の各店トップセールスの人がレクサスに集まるそうなんで、同じ販社のGRヤリスの担当の人とはえらい違いだったw



ショールームもちゃんとしていて、BMWやメルセデス行った時は何も思わなかったけどレクサス入った時は着ていく服が無いと思ったw
納車式までには用意しないとw
そう思うってことはやっぱ高級ブランド扱いなんでしょうね
まぁ陰キャの私はレクサスオーナーズラウンジは通わないだろうし、コンシェルジュとも喋らないだろうからあんまメリットないかもw

そんなこんなでLBX MORIZOは走り最優先て思っていた私が枯れてきてw、メガーヌRSの乗り味が正直しんどいって思っていた所に、ちょうどいい車見つけられたかな

GRミーティングの運営さんから写真頂いたtakamaro@です
やっぱいいカメラで撮るとスマホと違って素敵やわ
早速愛車プロフィールに追加しましたw








それはさておきタイトルの通りミニカーを増車で
妻が誕生日プレゼントに買ってくれまして



IXO MODELS 1/43 トヨタ スープラ
でドーンブルーのもあるけどあれは流石に1/43にしては高すぎで、色は違うけど愛車遍歴のGRスープラとして買ってもらいました



土台がナナメの車体もナナメで単品として飾るにはいいけど、並べる前提だとちょっと浮いてしましますがwクオリティは結構いいです



80スープラと比較してGRスープラの方が全長短い分コンパクトに見えますね





いつものデトルフに並べて
"愛車の歴史がまた1台"と（色やグレードは違うのがあります）
これで買った車コンプできた、まぁこう見ると変な車ばっか買ってるなぁｗ


あとマクドのハッピーセットでGRスープラセーフティーカーがでたので4回目でようやく


ゲット、おまけでフェアレディZも



下段に前にあったGRカローラと並べて


雑多になってきて置く所が無くなってきたw

免許更新に行ってきたtakamaro＠です
マイナ免許証だと予約できるというので2枚持ち予定で免許更新センター行ったのですが、事あるごとにマイナカードの端末で登録作業が出てその都度行列に並ぶので、むちゃくちゃ時間掛かって普通に更新する方がはるかに早かった、予約とはなんだろうねぇ、、、







それはさておきGRミーティング参加しに鈴鹿サーキットに行ってきました
去年GRスープラで参加しようかと思いましたが予定が合わず、また来年行けばいいかと思っていたら数か月後にはGRスープラ手放してて、いつ何があるかわからんもんですw
なんで今年は前後日仕事だったけどGRヤリスで参加
場所が鈴鹿サーキットでパレードランもあってコースを走れると
鈴鹿サーキット行くのは人生初めてで、この日はスーパー耐久も行われるので大きめのレース観戦も初めて

S耐の絡みからパレードランが8時からとめちゃ早く7時台に集合なので前泊じゃないとまぁ無理w
安いホテルは空いてなく寝るだけなんでお城みたいなホテルに泊まってとw、最近はネット宿泊サイトで予約取れるんですねぇ



そんなこんなで到着、GRミーティングなので


GR86


GRスープラ、あとGRカローラとGRの車大集合



なかなかの光景


運営さんの車かな？オープンのGRスープラあって、あまりにも違和感無さ過ぎて頭が一瞬混乱しましたがw
Z4にスープラの顔面スワップしているのね、ある意味オープン楽しめるスープラって理想の車かもw



街中で見る事なんてないだろうのロバンペラエディションが3台並んだり
妻も自分以外のエモーショナルレッドのGRヤリス見る事ないから新鮮と、見て回るだけで眼福眼福



そうしている内にパレードラン開始、この日シビックミーティングもあってかなりの台数でほとんど渋滞か止まったりしていたので、あんまりスピード出せなかった
その代わり写真は乗り出して取れるのでメチャクチャ撮ったw
立体交差のサーキット普段セントラル走っていたので見慣れた感じですが、国際サーキットだと鈴鹿くらいだそうで



鈴鹿は初めてですがエスケープゾーン少なっwミスったらヤバイですね
ここをF1走るんだから凄いもんだわ



2周ほど回って終了



S耐のスタート観戦したり



場所変えてまったり観戦したり



S耐横丁やサーキット内食べ歩きしたり



遊園地側行くも子供向けだったので、乗り物乗らずにお土産屋だけ見てと
鈴鹿サーキットパーク内とレース観戦とGRミーティングと1日堪能して回って、次の日仕事だったのでちょっと早めに撤収

運営の皆様、素晴らしいイベントに参加させて頂きありがとうございました、参加された皆様もお疲れ様でした



来年は上手く行けばLBX　MORIZO来ているけど、モリゾウはGRファクトリー謹製の中身ＧＲヤリスだけど、ＧＲじゃないからダメかw

最近フル残業休日出勤で働いているtakamaro@です
激務続きで嫌になりながらもモンハンワイルズをトロコン勲章コンプしましたw
今までで一番簡単で、暇なしな私でも取れたくらいでもうやる事が無くなったw
G級(大型アプデ)待ちですね




それはさておき毎度の取るに足りない小ネタ集で

激務で洗車する暇と元気がないのですが、この時期黄砂と花粉でサボると車は汚れていく一方で
流石にエグイ程汚れが溜まっていたので





妻に手伝ってもらいながら二人で洗車
やりだすと気なる所が見つかりヘロヘロながらも


Adam’s Slick & Slide で仕上げて



無塗装樹脂部もくすんできたのでAdam's Polishes Graphene VRTで仕上げてと頑張ったw

そういやXでよくライフハック的なのがおススメに出てくるけど、油性のダーマトグラフ黒色で内装の傷が消えるというネタがあったので

試しに買って



メガーヌの内装の傷に塗ってウエスで拭き取ったら



ほんまに消えたw
正確には目立たなくなっただけど、深い傷は無理でも擦った程度だと見えなくなりますね、洗車したら消える程度なんで外装には使えないけど、内装だったら使えるネタやわ、Xもたまにはまともな事書いてるもんやねw




後はラッピングしたインナードアハンドル周りが一部浮いてきていて、1枚貼りはやっぱ無理が生じたようでキツいRのとこや窪んだとこが剥がれたり浮いてきていたので、ヒートガンで手直し

とまぁなんとかキレイを維持しつつLBX MORIZOをYouTubeで補完していますw

モンスターハンターワイルズ絶賛稼働中のtakamaro＠です
色々要素が増えたり操作も増えてと、膝に矢を受けたロートルハンターには付いていけなくなってきてますw
といいつつもおおよそ終えてエンコンに手を付けてますけど、ワールドの時のように1000時間は出来ないだろうなぁ







それはさておき車探しの旅の続きで
概ねLBX MORIZO RRに傾いていてどうしようかと思っていたら



メガーヌRSがぐずったw
車買い替え画策していると何か起きるのは車あるあるやねw

また整備手帳に書きますがトラブル自体はすぐ収まりましたが、なんやかんやあってますます長く乗れなさそうなので



レクサスLBX MORIZO RR注文しました
メイカーズさん伺いましたが、レクサスは業販していないけど紹介は出来るよとのことで、少しの口添えしてもらった程度でレクサスディーラーで普通に注文

LBX MORIZOは販社によっては受注止まっていたり2年以上納期掛かったりしているようですが、母体の販社での2026年前半の枠がごく僅かに残っていてそこに滑り込みで受注できたと、そこを逃したら次は不明だったのでギリ

ですが最初こそ受注ありましたがそこからはLBX MORIZOそんなに売れていないそうですw
まぁレクサスでは異端だわなMTあるし、ブレーキキーキー鳴るレクサス車なんて初めてやもんなぁ

レクサスはMTスポーツカー好きな私とはまぁ縁がなく、候補に入ったことすらなかったのですがw時代も変わりレクサスにMTの変な車ができたり、逆にMTスポーツカー降りる私とマッチしたようで
ちょっと前までレクサスなんて買わない(買えない)と思っていましたが、どこで縁があるかわからんもんですw



注文内容はボディカラーはもちろんヒートブルーコントラストレイヤリング
ブルー好きな私にとって前からこのヒートブルーはめちゃくちゃカッコいい色だなぁと思っていて、でもレクサスに縁がなかったから乗る事ないかなぁと思っていましたが、乗るのなら高いけどこの色はマスト!!

後はオプションはそんな無くてマークレビンソン付けるかくらいで、無くても良かったけどマークレビンソン付けないと室内から出るアクティブサウンドコントロール(ASC)が違ってきて、スポーツモードの時にエキゾースト音(バブリング)が出ないと
今メガーヌで天然のパンパンさせているので、何も無くなるのは寂しいので人工でも音が出たほうがいいかと
それにメガーヌのBOSEが意外とイイ音出ているので付けました

そんなもんで基本レクサスは延長保証やらメンテなんかは最初から付いているのでざっくり700万円ちょい
あっフロアマット9万円は貧乏人には高すぎるので社外品にしますw

納期は2026年前半と曖昧、まぁ来年のどこかで来るだろうから気長に待ちます