コペンにいろいろ塗ってみた

最近はするゲームが無くて家での時間の使い道に困っているtakamaro@です
しかし３月には色々ゲームが控えているし、今はコペンの調査で忙しいのでちょうどいいかなw




それはさておきコペンが我が家に来てからそこそこ汚れが目立ってきたのですが、昔の人間なので
新車は塗装が定着するまで一ヶ月くらいは洗車しない（諸説あります）っていうのを守ろうかなと思っていたのですが、ディーラーの担当さんが納車時に、
ディーラーに到着した時洗車したのですが、納車前に雨降ったのでもう一回洗車しておきましたwww
て言ってたので、(いやありがたいことなんですけどねw)

うん、、、まぁ、、、もうええかと思いw
初洗車とコーティングを色々行いましたw




まずは普通に洗車
使ったシャンプーはシュアラスターのカーシャンプー1000でスポンジもシュアラスターのウォッシングスポンジを使用
ここら辺はオートバックスで普通に手に入って、ネットの評判もそこそこなのでいつも使っています
まぁ至って普通の洗剤とスポンジですw


コーティングはMINIに使っているアクアロードのバーゼルコートを施工しました
パーツレビューにも書いているのですが、正直ツヤとか撥水性はあんまり無いのですが、妙に汚れが付きにくい防汚性の高さと、そこそこ長持ちするのが気に入っていってます
ただ人に勧めれるかと言われればビミョーですねw


それでも施工直後はそれなりにツヤが出ています


それからフロントウインドウも撥水剤施工したいので、まずは


新車ですし、油膜ついてはいなかったのですが、とりあえずリセットする意味でプロスタッフのキイロビンで磨きます
しかしこの商品私が免許取る遥か前からある商品で、今まで色々使ってきたけど結局これを超える商品は無かった恐ろしい研磨剤なのでwオススメです



ガラス面磨いて今回使った撥水剤は超ガラコを施工しました

フロントウインドウの撥水剤は大きくシリコン系（ガラコでいう赤色の普通の奴）とフッ素系（今回の超ガラコ）の２種類に分かれていて、
シリコン系は安価で撥水性は高いけど長持ちせず、フッ素系は高価で撥水性は少し落ちるけど長持ちするっていう感じに分かれてます
我が家はものぐささんな妻メインのコペン（旧キューブ）はフッ素系で、洗車ばっかしてる洗車キ○ガイな私メインのMINIはシリコン系と使い分けています

それとワイパーブレードもシリコン系には撥水タイプのワイパーブレード、フッ素系にはグラファイトタイプのワイパーブレードと組み合わせるとより撥水性が長持ちします
なのでワイパーブレードは今回NWBのグラファイトタイプが安かったので交換しました


それからワイパー根元の無塗装樹脂部分にWAKO'S スーパーハードを施工



MINIのフェンダー部の無塗装樹脂部分に使っているのですが、いいツヤが出て、白ボケ防止になり、さらに半年くらいは平気で持つのでかなりオススメです
しいて言うなら値段が高いのと、ちょっとしか使わないのでついつい

勢いでエンジンルームも塗ってしまいます（笑）
新車と相まってピカピカになるので気持ちいいですw


最後にタイヤにこれまたシュアラスターのタイヤワックスを施工して終了


昔からある定番商品で、正直持ちは悪いですがギラつかない自然なツヤが出るのでオススメです



こんな感じで初洗車終了で、夕暮れ時なので写真見栄えイマイチですがキレイになりました♪
リキッドシルバーはキレイな時はいい感じな色合いで、汚れていても汚れが目立ちにくいのでいいですね

時系列が前後しますがMINIも洗車して

2台ピカピカになって気持ちいいわ～疲れたけどw


最近はコペンばっかなのでたまにはMINIネタを
来週のCROSS主催のセントラルサーキット走行会”新春 de Go”に参加します
それで前回走ってタイヤのフロント（特に助手席側）のショルダー部がヘタッていたので前後ローテーションしようと

タイヤ外してフロントタイヤ見たら

なんかブロック既に飛んでるし、、、しかも横方向に変な割れみたいなの出ているし、、、



左がフロントですが減り方にかなり違いが出てます



運転席側のフロントも横方向に亀裂っぽいのが走ってますね、、、大丈夫かこれ？


ブレーキパッドもいつのまにか半分くらい減ってるなぁ、、、次セントラル行ったらタイヤもブレーキも終わりそう（汗）
とりあえずローテーションして危なげなフロントタイヤをリアに回したけど、
こりゃ念の為スペアタイヤとブレーキパッド持って行こうとw