コペン初めて車検

家の猫がやたら高い所ばっかり登りたがるので、リビングの壁にキャットウォークを作ったtakamaro＠です
薄いテレビの上に無理矢理登ってテレビごとフガフガしてたり、キッチンとの間に作ったパーテーションも飛び越えたりで、元気が有り余ってる状態でw
気晴らしになるかなと作ったのですが、こうやってお膳立てしたのにはイマイチ反応薄いんだよなぁw






それはさておき私のコペンも早いもので1回目の車検を受ける事になりまして、もう購入してから3年経つのかと感慨深いものがあります
3年の間特にトラブルも無くとすこぶる優秀で、走行距離も16,000キロと一般的には少なめですが、私が思ってたよりかはよく走ったかなぁと


車検は大人しく購入したディーラーへ



前もって予約していて、1日で終わるしディーラーも近いので代車はいらないとなったので2台で乗り付けて
預ける時は担当さん不在でしたが、引き取りの時はいたので2人でM2囲んでワイワイ車談義していましたw

特に大きなトラブルは無いのですが、こちらからの指摘事項として、まず最近ブレーキのタッチがイマイチな印象があって、止まらないって訳じゃないのですが、なんとなく効きが悪くなった感じがして

ブレーキパッドは見た限り問題なくあるので、スライドピンやピストンの動きが悪くなってるのかなぁと思ったので、元々ブレーキフルードやクーラントなどの液体物は交換するつもりだったので、ついでにブレーキ関係を重点的に見てもらうようにお願いしました

それから液体物の交換の中でCVTオイルの交換ですが、メーカーは50,000キロでディーラーは30,000キロ過ぎたら交換を推奨してるみたいで、交換をどうしようかなと思っていたのですが、ググッてみてもＣＶＴオイルの交換は色々意見が分かれるみたいで、早く交換した方がいい勢と、余り交換しない方がいい勢があるみたいw
まぁ距離が16,000キロなんでとりあえず今回はいいかな、30,000キロになったら交換しようと
オイル交換はこの前やったのでパス

てな感じにお願いして預けました



時間があったので、この前街中走っていて妻がなんかあの車カッコイイね、でも見たこと無いんだけどアレ何ってなって、よく見るとマツダのロードスターRFで、あぁ確かにここらへんじゃ滅多に見ないなぁ、つか私も見るの初めてかも
そんなことがあったので調べたら近くのマツダディーラーに試乗車があったので、じゃ乗ってみるかと久しぶりに試乗しにディーラーへ




ロードスターはそこそこ見ますが、RFちゃんと見るのは初めてで





サイドのロングノーズショートデッキっぽいラインが凄くキレイで妻もここがイイと、なんとなくE86 Z4クーペを思い出しますね



リアもイイ感じで、一通り見終わってせっかくなんでタルガトップをオープンにして試乗

ディーラーの周辺をゆっくり走っただけなので、走り方面は省略して簡単にですが
オープン時のリアのウィンドウは開けっ放ししかできないのですが、それでも風の巻き込みは少なめで街乗りは快適
ですがフロントウィンドウがやたら近いので、タルガと相まって開放感は少なめな印象
でも妻曰くオープンにしてても目立たないのでそこはイイ所とのこと

室内はコペンも狭いけどロードスターも中々な狭さwサイズは大きいけど使い勝手はあんまり変わらないですねw

ルックスも良くてコペンより乗り心地も良く快適でしたが、見積もりを取ったら



まぁ解っていたけど400万円超えるよねぇw400万だったら兄弟車のアバルト124スパイダーが見えてくるし、ミニのカブリオレとかの輸入コンパクトも視野に入ってきますね

でもMTが選べるのはいいですね、MTオープンとなると絶望的に選択肢ないですからw

とまぁ車検中なのにありがたく試乗させてもらいw、なんだかんだしていたらコペンが出来上がったので引き取りに

追加の作業はエアコンのフィルターとキーレスのリモコンの電池が切れ掛かってたので交換
あとバッテリーが弱っているのですがどうしましょう？と、値段聞いたらまぁ高かったのでバッテリーはまた自分で交換しますとやんわり断りましたw



ワンダフルパスポートは入ってないので、最終的にこの値段
軽自動車にしてはちょい高めですがディーラーなのでこんなもんかと

ブレーキも特に異常はなかったけど、フロントキャリパーはピストンを外して分解洗浄して、グリス類しっかり塗って組みなおしたとのこと、フルードも交換したのでこれで問題ないでしょうと
帰って試しに乗ったらまぁ効きもタッチも問題なかったので大丈夫かな、エア噛みか摺動が少し悪かったのかも




早期予約特典で大量にティッシュをいただきましたwアリガタヤ～