takamaro@のブログ一覧

近々私の部署の体制が変わって色々大変なtakamaro＠です
ただでさえ残業続きで酷いのに、むちゃな体制変更で病んでいく奴や辞めていく奴が続出でマジオワタ＼(^o^)／














それはさておきM2のホイール変えたしジムニーシエラの写真もろくに撮っていなかったので、無理矢理有給取っていつもの所へ撮影に行きました



と出掛ける前に洗車をと
最近は時間がないのでノーブラシ洗車機で済ませていて、久しぶりに手洗いで洗車してみたのですが
前に施工したダイヤモンドコート専用メンテナンス剤はすっかり落ちている様子、撥水具合はシリカスケール除去したのでしっかり撥水はしていますが、メンテナンス剤施工直後はタオルがヌメヌメ滑っていたのが元に戻っていますね
まぁ予想通り持ちは1～2ヶ月くらいですね



ホイールもコーティングして初めての洗車ですが、撥水具合はごらんの通りで、マットカラーでもしっかり撥水していてコーティングかなり効いてます
あとは耐久性がどれくらい持つかですね



シエラも前日に妻が洗車してピカピカなので準備万全で出発
後ろに妻が運転のシエラ付いて来る構図でしたが、ルームミラーから見ているとシエラはおもちゃ的な可愛さありますねw



無事いつもの撮影スポットに到着して、相変わらずひねりのない構図ですがw、撮影開始
後はフォトアルバムにて
めちゃくちゃ天気良く撮影スポットも空いていたので、なかなかいい写真が撮れました
せっかくなんでブログのヘッダー画像と愛車紹介の画像を差し替えてと


帰りに山坂道をちょっと走ったのと通勤に使っていたので、 ファルケンAZENIS FK510タイヤインプレを少しだけ
ネットのインプレや評判みた感じだとグリップはそこそこでサイドがちょっと弱いって言う感じが多かったのですが、確かに街乗りでは乗り心地は良くなりました
まぁ交換前の純正コンチCSC3が元々カッチカチのタイヤだったので、それと比較すると大抵乗り心地良くなりそうですがw
段差のいなし方で最初の当りがマイルドになって、その後は所詮脚が硬いので変わらずって感じです
ロードノイズは特に気にはならないレベルかと、まぁウルサイ車ですからw

ちょっと驚いたのが安全な所でノーズダイブするくらいブレーキ踏んだ時に、前より沈み込みが少ない（タイヤのたわみが少ない？）のと、思ってたより手前にキュって止まってあれ？サイドそんなに柔らかくないし縦グリップ結構あるやんと思いました
それといつも通る道で路面状況が悪いカーブがあって、あまりアクセル踏んだら滑ったりすっ飛びそうになる所で試しにいつもよりアクセル踏んで通り過ぎてもすんなり曲がれてあらーこのタイヤ意外といいんじゃないかと

で山坂道でちょっとスピードレンジ上げてステア切ると、切り始めて実際の車体の向きが変わるのが前より少し遅れる感じで、ここがFK510はちょっとサイドが弱いって言われる部分かなぁと、特にCSC3はカッチカチな分レスポンスは良かったので余計に
MINIの時に履いていたミシュランPSSにあったしなやかさってよりは、FK510は単純にサイドがヨレているイメージかと

スピードレンジや負荷によって印象が変わるかな、街乗りは乗り心地もよくグリップも充分で路面のいなし方もいいので、安心して踏めるのでかなりイイ感じで
ウェット性能は試してはいないのですが、他の人のインプレでも高評価なので問題ないかと思います

逆に山坂道やあまり試してないけど高速だとちょっと物足りないかも、ただそこそこパワーあるM2でどうにもヤバいって感じじゃなくて、それなりには使えるかと
まぁ使うつもりはないのですがサーキットは流石にヨレてダメだろうなぁw

なかなかの性能でここが1番のポイントですが、他メーカーのプレミアムスポーツタイヤよりはるかに安く買えて、トレッドウェアも300あってそこそこのライフ性能もありそうなので、コスパもいれるとかなりいいんじゃないかと

街乗り用目的で財布が厳しい私にピッタリのいいタイヤ買えましたw