takamaro@のブログ一覧

年末でなにかと忙しいtakamaro@です
納車したら１週間くらい休みたいなぁ

私の車が納車される前にこちらが先に納車されました（笑）
少し前にネットでたまたま見つけて、即効予約したSpark社製の1/43ミニカーです


作りやできはそこそこで、色は私のとは違うけどそこはご愛嬌で（汗）
最初のプレス発表の時のカラーリングなので、やっぱりMINI Roadsterはこのイメージが強いのかな
私のカラーリングもベタなJCWのイメージなので、後でどこか出ないかなぁ




こんな感じで私の乗ってきた車のミニカーを集めてまして、私の愛車遍歴にまた１台追加されました
（色やグレードは違うのがありますが）


さていよいよ明日本物の方のMINI Roadsterが納車です、天気もよさそうですしドキドキワクワクです

ついに今週納車でドキドキしてきたtakamaro@です
今日は雨だけど納車の日晴れるといいな


ナビについてですが、MINIにナビ付ける場合、ある意味完成されたインパネのどこに取り付けるか
取り付け場所に皆さん悩まれると思います
私も悩んだくちですが、ダッシュボード周辺にポータブル系取り付けると、センターメーター下に
取り付けキットを使い、1DINか2DINのユニット付けるとの大きく2つに分かれると思います

センターメーター下の方が収まりはよく、2DIN系の多機能ナビが付けれるのがいいと思うのですが、取り付けキットが結構お高く、モニターが下になるのと、エアコン類のスイッチが下に移動するのがネックかなと

ダッシュボード系は取り付けも手軽で視認性もいいのですが、あのインパネにはチョット無粋ですよね


私の場合はM3の時から音楽はiPhoneつなげて聞いていたので、今回MINIはヴィジュアルブーストに接続して音楽聞く作戦にしたので（ヴィジュアルブーストについてはまたあとで記載しようと思います）、
ナビはナビ機能だけでいいのでポータブルで充分、取り付け場所は無粋だけれど視認性重視で
タコメーターとセンターメーターの間に取り付けようかと

そしてナビ選びですが、Z33の時はカロッツェリアのサイバーナビ付けてて、スピーカー替えたり、5.1chにしてDVD見たりと凝ってたのですが、M3は純正そのままですごしたので、久しぶりにナビを調べたのですが、ポータブルでも性能良くなって多機能になってますね

と思ってた時にカロッツェリアから新製品が出て、パナソニックのゴリラも良かったんですが
昔のよしみでカロッツェリアに決定し、テレビのチューナー違いと画面の大きさの違いがあり
テレビ見ないし7インチのモニターはあの間には入らないと思い、ワンセグ6インチの一番安いモデルに決まりお財布にやさしくなりました♪

MINIの納車日がだいたい決まったとの連絡をもらい、さてそろそろナビと半年間ネットで調べまくって
見繕てた欲しいパーツ買うかとなり、ちょうどその時楽天スーパーセールやってたので、一気に
買いました（Amazonも使いましたけど）
連日運送屋さんが訪れ



こんな感じで大量に届きました（笑）
これ全部自分で取り付けるかと思うと我ながら大変やなぁと（汗）

ディーラーの前を通った時、私の車があったような気がしたけど、見なかったことにしたtakamaro@です
楽しみは取っておかないと


てなわけでMINI Roadsterを買うことを決めたんですけど、ちなみにハンコ押したのが６月下旬、
納期を聞くとこの記事の通り
MINI JCWシリーズに2013年モデル…燃費7.5％向上
とマイナーチェンジが夏に行われる為、６月でオーダーストップしており、生産再開が11月生産分
からとなってしまっていて、最速で来年１月と7ヶ月待ちになると言われ（汗）
買うと決めた手前長いな～と思いつつ我慢かと

しかし結局10月から生産開始され、その10月生産分に私の車が入れたので、１２月末に納車
になりました、それでも6ヶ月掛かったんですけどね（汗）
なので私の車はRoadsterとしてはマイナーチェンジ後初上陸の車になるんだそうです
変更点などをまたUPしますね


次は楽しくかつ悩ましいオプション選びです
MINIはご存知の通り豊富なオプションがあり、純正だけでも自分だけのMINIにカスタマイズ
できます
私も買う前からコンフュギュレーターでシミュレーションしまくってた訳ですが
最初はボディカラーはホワイトシルバーにしようかと思っていたのですが、ボンネットストライプ
入れたくなり、で赤のボンネットストライプはJCWだけ付けれると
まあ付けれなくても、後で純正なり社外品で付けれるから、どうとでもなるのですが
専用装備とかのの響きに弱い私（笑）　
赤のボンネットストライプ入れるならボディカラーは黒の方がいいかなぁ、
内装もJCWだけ選べるオプションを付けたいなぁとなって結局できあがりが







これMINIのHPの仕様そのまんまやん！となんの個性もない仕様になってしまいました
まあ逆にあまりいないんじゃないですかねと担当さんに言われ、まぁいいか自分の好きな仕様だし、
社外品でカスタムして個性を出すかと無理やり納得しました（笑）

選んだオプションは
ミッドナイトブラック
チャンピオンシップレッド　レザーラウンジ
ブラックヘッドライト
スポーツストライプ　レッド
マルチファンクションステアリング
インテリアサーフェス　チリレッド
ホワイトターンインジケーター
MINI ヴィジュアルブースト
ウインドデフレクター
ブラックアロイホィール
チリレッドミラーキャップ

とりあえず注文時はこんなもんでした

書き終わりかけてたブログが1度消えたtakamaro@です
私の2時間返してくれ～


MINI Roadster（Coupe）編

メガーヌＲＳで決まりかけてたのですが、前から気になってたのがMINI
M3に乗って輸入車に興味を持ち、BMWつながりであり内外装がおしゃれでかつ豊富なアフターパーツでカスタマイズされたMINIを見て楽しそうだなと
そしてCoupeが発表されたのを見て、クーペ好きとしておぉチョップドルーフ具合がカッコエエやん
これはありだなぁと思ってました


そして時は流れて2012年5月くらい、MINIディーラーの前をたまたま通った時、ショールームの中に
MINI Coupeが展示されてるのを見て、これは見に行かないと!!と思ったのですが、この時は用事があった為、後日ディーラーの方へ
しかしショールームに展示してたのはCoupeではなくRoadster（汗）
話しかけてくれたセールスマン（のちの担当さん）に聞くと、Coupeの展示は終わりましたと（汗）
がしかしRoadsterの実車を見て、なんとも言えない塊感や、いい意味でおもちゃっぽい感じが
これもイイ！いやむしろこっちがイイ！！と適当な私がいました（笑）
さらに近々にCoupeの方ですが試乗車が入るのでいかがですかと言われたので、お願いしますと即答！


で後日試乗車を用意してもらったのですが
スペックが、グレードがクーパー(AT)
主なオプションがスポーツサスと１７インチランフラット
後で考えるとかなり辛口な仕様でした

ちなみに試乗コースはちょっとした高速を乗り、降りた先が山坂道という感じです
まず乗って一番に感じたのが脚硬ぇ～（汗）継ぎ目で跳ねること跳ねること、脚が動かないです
これは、、、と思いながら山坂道へ、負荷を掛けてコーナーに入ると今度は一気に脚が動き
上屋が動いてしまい流れてしまいます、どうもダンパーとサスのバランスが悪い感じです
エンジンはクーパーのATなので加速はそこそこ過不足ない感じです

そんなこんなであまりいい感じではなかった試乗で、ディーラーへ帰って担当さんに聞いてみると
スポーツサスとJCWは同じくらいの硬さですよと聞いてう～んと悶々しながらこの日は帰りました
雑誌やネットのインプレ見ても脚硬いよ～的なインプレが多かったのでどうなんでしょうと（汗）


そしてそこから数週間がたった時、担当さんから連絡がありR56ですがJCWの試乗車が
何年かぶりに入ってきたのですが乗りませんかと
これで答えが出るゼと快諾してディーラーへ再び

前回と同じコースを走ったのですが走り出した瞬間から
あれ（前のより）乗り心地ええやん♪
（思ってた以上に）加速ええやん♪
コーナークルックル回るやん♪
てな感じに満面の笑みで運転してました（笑）

走りは車重が軽くてパワーがあるので、街中での出だしの加速感はM3よりあるので（そこから先はさすがにM3の方が速いですが）街中ではM3よりキビキビ走れて楽しく
懸念していた脚周りもダンパーがしっかり仕事していて、ターンインもスムーズ曲がれて鼻先のコントロールもかなりやりやすかったです

あぁこの車で決まりだわと思い半年近く悩み続けてた車選びが１日で決まってしまいました（笑）

ただメガーヌＲＳが頭をよぎり比較してみましたが、メガーヌＲＳは優等生ですね
走りにくせがなく腕があればとんでもないスピードで曲がれ、エンジンスペックも上です
それにくらべてJCWはいい意味で出来が悪いです（笑）
最近の車は低いギアでブースト制御とかしてホィールスピン抑えるのに、なんにもしてなさそうでホィールスピンばっかするし
トルクステアめっちゃあるし
マフラーからなんかパンパン音出るし
でもそこら辺含めて個性として楽しめるキャラがあり、メガーヌＲＳやM3とも真逆の車だと思うのですが
M3とはまた違った楽しさがあり私が最初に出した条件の1つにあった
●乗ってて楽しい車
に試乗した車の中で一番合致してると、
さらに人生初オープンであり、とてもキュートなRoadsterで楽しさ倍増なのではと


そしてディーラーへ帰り担当さんにMINI Roadster買いますと満面の笑顔で伝えました

終わり。

MINI Speed Vol.2読みながらブログ書いてるtakamaro@です
この手のMOOK本は車購入前後に読むのが一番楽しいですね


メガーヌＲＳ編
結構買う気満々だったマスタングを断念し、次の車をと目を付けてたのがメガーヌＲＳ
候補に挙がった理由は前にメガーヌＲＳが日本デビューした時にネットで見て
おぉカッコイイし性能もよさそうやん、ちょっとひやかし（この当時は）に試乗してみようとかと
ルノーディーラーへ

ディーラーさんのご好意で結構長距離試乗させてもらったのですが
これがかなりイイです!!脚はかなり締め上げてるのですが、
段差をしっかり吸収するので乗り心地はそれほど悪くなく
ハンドルを切るとスッとノーズが入り、コーナーの脱出もトラクションがグイグイ掛かってこれスゲー
て唸りました。加速も充分あるし、ブレーキのタッチも好みで、内装の質感もそこそこいいしレカロのシートもイイ感じで、これで385万はバーゲンプライスやんと思いました
でまぁこの時はひやかしだったのでよかったよかったと意気揚々に帰り、候補に入れてました

ただメガーヌＲＳ乗って少し思ったのが、マスタングもそうなんですが左ハンドルのMTてどうなんだろうと

というのも私は左利きで、皆さんあまり良く思ってない輸入車の右ハンドル左ウインカーレバー
も、私にとっては左手でＭＴ操作と出来るので、むしろ使いやすく気に入ってたんですね
左ハンドル自体は慣れると思うのですが、右手でＭＴ操作にどうしても違和感があり
そこが心配のタネだったんです


そして時は流れて今年に入りマスタングを断念し、次どうしようかと思ってた時
秋口あたりにメガーヌＲＳに右ハンドル仕様が入ってくるとアナウンスがあり、こりゃメガーヌＲＳで決まりであとは正式に発表あるまで待ちだと思ってました

そうMINIに乗るまでは、、、

つづく、、、