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この前ディズニーランドに行ってきたtakamaro＠です
仕事がデスマーチ流れている中なんとか休み取って、1泊2日の弾丸ツアーで行ってきて楽しかったのですが
まぁ園内どこも混んでいて待ち時間凄いし、1泊でランドとシ－に行ったので帰りはもうヘロヘロに疲れて年齢的にもう弾丸ツアーは無理だなと解りましたw











それはさておき以前M2にコーティングしてから約1年経ちましたが、その間マメな洗車くらいしかしてなかったのですが、半年くらいまでは撥水性能も全然落ちなくてウォータースポット（イオンデポジット）も付かなかったのですが、
夏前くらいに雨が降ったあとすぐ晴れたりしたのが数日続いた日があってから、ちょっとづつウォータースポットが付き始めて、
ちょっと付き出したらそれがさらに呼び水になって増えていってとなって、コーティング自体はまだ持っている感じでしたが、ウォータースポットが原因で表面の状態が悪くなっていって撥水しなくなっていたような感じになっていました

これは1度きっちりメンテナンスしないとなぁと思いながらこの時期まで伸び伸びになっていてw流石に状態が酷くなってきたので一念発起してガッツリやりました


基本的に前回のハイテクX1 ダイヤモンドコート施工と同じ感じにしてメンテナンスというより再施工な感じですが

コンパウンドを


前は3Mのハード1L・2Lの小分けを使ってましたが、新しく出ている3MのQT-1L・2Lを購入しました、この後コペンも磨く予定なのでちょっと高いし量が多いけど小分けじゃなくフルサイズでと





今の状態ですがウォータースポットがかなり付いていて撥水しているとは言えない状態、まぁ会社の駐車場が青空なので、ウォータースポットは撥水のガラス系コーティングの宿命ですね



今回は大人しく普通の粘土で鉄粉取りを行いました、粘土使うと傷が付きやすいのですが、この後磨くので大丈夫かと



QTシリーズの実際の切削力がちと解らないので仕上げ用のQT-2Lと中仕上げ用のバフでリアバンパーで試しに磨いてみたら



左側が磨いた方ですがウォータースポットがキレイに取れてます、まぁマメに洗車していたのでそこまで深くはなかったみたい



気を使って洗車していたので、元々洗車傷はそれほど付いてないし、LEDで照らしてみても傷は残ってなさそうなのでQT-1Lはいらなかったw




なのでこのまま磨いてコンパウンドが残った状態でバフを仕上げ用に変え、水スプレーして湿式磨きで仕上げます






M2丸々だとポリッシャー使っても全面磨くのはかなり疲れますがw、おかげでイイ感じに仕上がりました




IPAで脱脂とコンパウンドの残渣を除去して


コーティングは前回と同じハイテクX1 ダイヤモンドコート を施工
まぁとりあえず半年は問題なく持つのと、とにかく撥水性能が凄くて公式が滑水って言ってるのも納得な性能だったのでリピート











下地をきっちりやったのでハイテクX1自体はツヤはそこそこですが、イイ感じにツヤが出ています
クタクタになりましたがこれでようやく元のキレイなM2の状態になりました
コペンも結構ウォータースポット付いてきているので同様に磨かないとですが暇と元気が無いw