貧者のGTR - オーラ e-POWER

マイカー

貧者のGTR

おすすめ度： 5

満足している点: 出足が良い
ハンドルの応答性が良い
足回りがしっかりしている
NISMOモードが気持ち良いアクセルレスポンスを産む
乗り方を工夫すればそこそこの燃費が稼げる
不満な点: ハッテリーのおかげでシート下に物が置けない
トランクスペースは少なめ
同乗者には硬すぎる足回り
フットレストがない
総評: 今回facebookで日産の小型NISMO乗りは全員クソと
言う揶揄発言を受けたことや１回目車検が無事おわったこともありクソと言った奴への反論とふりかえりでレビューを書きます
車好きで良い車は欲しいが価格的にてが届かない時、諦めず少し頑張れば手に入るスポーツ風の車ブレーキのこととか揶揄する人もいるが気にならないくらい楽しい車、オプションのレカロシートは絶対お薦めです

デザイン: 2; 機能的デザインだから美しいと言えば？？？となる
走行性能: 5; 加速性能、操作性能、秀逸です
登坂性能もトルクが分厚いのでストレスかない
乗り心地: 3; 硬い兎に角硬い
私は気にならないが硬い乗り心地が嫌いな人は気になるかも
積載性: 2; 買い物や1～2泊の旅行なら大丈夫です
ただ大きなものとかは積めないかなあゴルフしないのでゴルフバック積んだことないがリアシートを倒さないと摘めないかな
燃費: 4; 車の充電とマナーの自動切り替えに頼るとあまり燃費は稼げませんこれは自己流ですマナーモードでバッテリーギリギリでマナーモード強制offまで使いそこから一気にチャージモードに変更チャージが強制終了を待ってからまたマナーモードを繰り返すと下道だと25km/lくらいで走れます回りの車は少し迷惑？かもしれません高速道路はかなり厳しい燃費となりますので下道を使う頻度が上がりました
価格: 3; 人それぞれの価値観なので車に何をもとめるかで高いと感じるか安いと感じるかなので
故障経験: ハブベアリングが60000kmで壊れ異音がしてきたので交換