作業のしやすい季節です(^^)/

昨日の夜にも雨が降り、今朝起きたら車汚くてテンションダウンしてたKENです(´・ω・`)ﾉ


朝起きて車めっちゃ汚れてると萎える･･･


今日はイマイチな天気でしたが、買い物に行った後は割と時間があったので、まずは洗車を実行。

最近は次男坊がお手伝いに出てきてくれるので助かります(^^;)


洗車した後は、ジェイドのメンテナンスを。

ネットなんかでも話題に上がってたりするヒューズチューンですが、興味はあったんですが結構高価。

パワーアップしなくても、そろそろリフレッシュはしなきゃと思いヒューズ関係を全交換することにしました。


交換しとけばトラブルの防止にもなるだろうしね。


気持ち的にはリレーなんかも交換したいところでしたが、金額が結構上がるのとお手軽に入手しにくいので、今回はブレードヒューズとスローブローヒューズを交換。


ジェイドは全部で50～60個くらいあったと思います。
かなり多くて、数把握するの大変だった(;^_^A








これも次男坊が手伝ってくれるとのことで、念のためバッテリーのマイナス端子外して、二人でチマチマ作業開始。

息子にヒューズ手渡してもらい、自分は接点復活材で掃除しながら入れ替え作業。


ジェイドはヒューズボックス4ヵ所有るんですが、エンジン側の2ヵ所はそんなに難儀しないんですが･･･

車内側２カ所は四苦八苦･･･(;´Д｀)


我が家の駐車場事情もあるんですが、ドアが半分も開けられないような状態での作業なので、運転席足元のヒューズボックスに至っては体を捻って押し込んでの作用･･･


エンジンブローならぬ、腰ブローしそうな辛さでした･･･

辛くてロクに写真撮ってないや･･･(-_-;)


でもやってる作業はヒューズ抜いては掃除して、新しいのに差し替えという超地味作業ｗ



１時間程で全部交換完了です。

だいぶ涼しくなって作業しやすいとはいえ、キツイ体勢での作業は汗だくでした。



でもまぁ、次男坊のおかげもあってスムーズに作業完了。





新車から付けっぱなしだったヒューズはかなり変色してました。

焼け？腐食？

よくはわかりませんが、劣化してたのは間違いないでしょう(;^_^A

程度の差はあれ、外したのは軒並みこんな感じでした。

新品に交換したので、見た目からも電気の流れはよくなりそうですｗ



交換後に軽く走った感じでは･･･そんなに大差はないけど、なんかすこしパリっとしたかな程度(^^;)

アクセルの反応がちょっと良くなったような気もするけど･･･プラシーボもあると思うのでなんとも言えませんね。

でもまぁ、リフレッシュとトラブル防止にはなると思うので大満足です(^^)/

そんなに高い部品でもないですしね。



ヒューズ関係は割と安価で自分簡単にできるので、オススメのリフレッシュメニューですね(*^^)b