KEN＠S4のブログ一覧

今日は納車時からから欲しかったパーツを投入したKENです(´・ω・｀)ﾉ


今のS4を購入したとき、リヤの大型ウイングが付いてたのがポイントの一つだったんですが、実はフロントにスポイラーが無いのが不満ポイントだったんです(^^;)


個人の好みではありますが、WRXと言ったらSTiのフロントスポイラー・大型ウイング・左右出し大口径マフラーってスタイルがドストライクなのでｗ


ウイングは当初からついてたので、先日フジツボマフラー投入し、今日フロントスポイラー投入となりました。


今は冬仕様なので純正ホイールですが、春になってワークのホイールに戻せば自分好みのスタイルの完成です。


ここまでは納車の時から計画してた内容なんですが、オイル関係の交換などのメンテナンス優先だったのでこのタイミングになってしまいました。



でも完成したスタイルには大満足(*´Д｀)ﾀﾏﾗﾝ


そしてお小遣いはスッカラカン･･･(;'∀')


とりあえず、これで一段落ですｗ

今日は有休休暇の消化でお休みだったKENです(´・ω・`)ﾉ


久しぶりの平日休みですｗ


今日は特に予定も無かったので基本的にはのんびりだったんですが、午前中カミさんとお買い物へ。


そこでちょっと前にできてたドーナツ専門店『MILK DO dore iku?』さんへ。


ここ週末に来るといっつも大行列＆売り切れしてるらしく、興味はあったんですが1時間以上並んで買うのもなぁって感じでスルーしてました(;^ω^)



今日は平日だったからか、現地に着いた段階では行列無し。

買い物済ませて戻ってきたら、開店15分前で５組くらい並んでました。



これならすんなり買えるんじゃね？ってことで自分らも列に並んでみました( *´艸｀)




メニューはこんな感じ。

結構人気あるみたいで、自分らの後にも並び始めて開店時には自分ら入れて10組待ちくらいに。


平日でも開店待ちで並ぶんですね(^^;)


我が家は人気上位のカスタードと純生ホイップを購入。


子供らが学校から帰ってきてからみんなでオヤツで食べました(*´ω｀*)

生地モチモチで甘さは少し控えめ、あまり油っこくなく軽い感じで美味でした。

ミスドみたいな甘～い感じではなかったですね。

上品なドーナツって感じでした( *´艸｀)



夕飯後はバレンタインということで、カミさんが作ってくれたガトーショコラ。





手作りしてくれたカミさんに感謝。


しかしまぁ、今日は甘い物食べ過ぎてカロリー過多な感じ(;^_^A

明日は少し運動しなきゃかな･･･(;・∀・)

冬のこの時期は空気が澄んでるのか、天気のいい日は朝日が昇る頃と夕日が沈む時間帯の空がキレイですね。

朝は毎日の通勤時間帯が夜明けなので、晴れてれば朝焼けの空見ながらの通勤です(^^;)

空を眺めるのは好きなんですよ～。

星空も好きなんですが、街中だと星空見えにくいのが難点ですが･･･



今日は次男坊と出かけた帰りに夕方。

今日もなんだかんだ忙しかったので、ちょっと停まって夕焼けの空見て癒されてました(;´∀｀)





さて、マフラー替えて二日目ですが、想像以上にいい感じのサウンドで満足です(^^)v

ただ、コールドスタート時S4は回転数が1800rpmくらいまで上がる為、結構いい音してしまうので出勤で家出る時は少し気を遣うかも･･･

温まって通常のアイドリング回転数まで下がると、めっちゃ大人しいんですけどね(^^;)

走ってる時はちょうどいい感じのサウンドで、非常に気分が高揚しますｗ

明日からの通勤も楽しくなりそうです(*´ω｀*)


さて、また一週間頑張りますかね。

最近冷え込みが厳しくて寒いですね～。

それでも洗車は欠かせないKENです(´・ω・｀)ﾉ


朝方は寒くて凍ってしまうことがあるので、最近は早朝洗車ではなく仕事終わりに洗ってます(^^;)

昨日も仕事が終わってから洗車。

それでも冷え込みが厳しくて、手が氷みたいになりましたｗ

家に帰ってからの風呂がたまりませんね。




さて、今日は昼前からＳ４のマフラー取付けしました(^^)/

ちょっと前からあーでもないこーでもないとマフラー選びしてたんですが･･･

新品中古問わず色々悩んだ結果、フジツボのオーソライズA-Sにしました。

基本的に大口径マフラーが好みなので、４本出しは却下。

となってくると、中古でＧＰスポーツか、フジツボのオーソライズA-S or A-Rか、柿本のReg06Rなどと悩んでました。

ＨＫＳも考えたんですが、ちょっとお高い･･･

あとは基本普段使いなので、低速トルクはあまり細らせたくない･･･

住宅地なので音量も控えめにしたい･･･

で、ぐるぐる考えた結果オーソライズA-Sをチョイス。





通販で注文し、水曜日に着弾。

テールピースだけですが、大迫力の大口径(*´Д｀)

見てるだけでニヤニヤしてきますｗ


で、今日つけちゃおうと作業開始。

メインパイプ交換しないタイプなので、基本トランク下の作業だけということで前車同様に自宅駐車場で作業です。

ノーマル車高だしいけるっしょとジャッキアップもせず潜りこんでガチャガチャ･･･


やっぱ狭いは狭いや･･･(;´Д｀)

ジェイドの時もそー思ってたっけ･･･

それでも１時間ちょいくらいで交換完了。

純正マフラーが割とすんなり外れてくれたので、あまり苦戦はしませんでした(;^_^A





年式相応にお疲れな純正マフラー･･･

やけに重いなぁと思ったら、中でちゃぽちゃぽ音が･･･

水入っちゃっているやん(；ﾟДﾟ)

まぁ、交換してよかったってことで(￣▽￣;)



で、肝心の出来栄えですが･･･





バズーカ砲みたいにドでかくてナイス(*´Д｀)

テールφ１１７はいいですね～。


肝心のサウンドは･･･



取付け直後のコールドスタートですが、結構低音効いてる(*´Д｀)

非常にいい音で大満足ｗ

もっと大人しいかと思ったけど、それなりにいい音量ですね。


軽く走り回った感じでも、車内にもちゃんと音が聞こえるくらい。

その気にさせるいい音になって大満足でしたｗ



あと、排気側やって折角なので吸気側のエアクリも交換。






こちらはブリッツ製の純正交換タイプで。

次は来週末にもう一つ弄り予定。

そこまでやったらひと段落予定ですが、ますますいい感じになってきました( *´艸｀)

以前から４ＷＤターボに憧れて乗りたかったんですが、ジェイドからの乗り換えを検討している時に出てきた中古のＶＡＧにチェンジしました。

使用用途としては、普段の通勤メインで、週末の家族でお出かけ・長距離帰省、たまにスポーツ走行といったところです。

セダンタイプなので、家族４人で乗ることを考えるとリアシートのスペースが重要ですが、そこそこの広さがあり、長距離移動でも家族からは比較的好評です。

走りに関しては言うまでもなく、２Ｌターボのパワーと４ＷＤで過激です。
ＣＶＴなので、ＭＴに比べればダイレクト感は劣りますが、普段乗りを考えると実用的で楽ですし、前車のＣＶＴと比べるとはるかにダイレクトでＣＶＴにしてはかなり好印象。

アイサイトのおかげで長距離移動も楽々。

見た目はほぼＶＡＢと同じながら、中古市場ではＳ４はかなりお手頃価格（ＶＡＢは高すぎ･･･）

家族で使えて、走りもいい爆速ファミリーカーです(^^)/