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　みんカラのどなたかが、

　N-one で　ディスクブレーキから異音　で　症状再現しないが、
ディスクとブレーキパッドの無償交換となったという話を見つけました。
この際交換になった、ブレーキディスクが　防食処理されていたということで。

　私の　N-one は、ブレーキパッドの接触がない部分は赤錆だらけで、
556ではだめで　いろいろあって、WD-40にたどりつき、ほぼ錆び皆無の状態です。
購入時から、錆の問題は色々　サービスマンに話して、WD-40の話もしてありました。

　まあ、ダメ元ですが。
インターナビの　ディーラーへの連絡に事の顛末を書いたところ、
数日後に連絡が来ました。このサービースマンというか　営業の方は、大変信頼が置ける方です。

　で、彼の連絡は、

「　ご指摘を受けて、Nシリーズのディスクドラムを確認した。明らかに違うようなものがあるので、取り敢えずパーツをメーカーから取り寄せてみる。それで、防食処理などが確認できれば、無償交換を前提に今進めてています　」　とのこと。

　この営業の方に出会ったので、飛び込みだったのですが、私の質問に全て答えてくれて、予備知識とのズレもなく、信頼できると思い、そこで契約しました。
真摯なな対応と、他のディーラでは、嘘ばかり言う（発売間もない時期でも、嘘はダメでしょ）ので、辟易していた所に真面目で勉強熱心な営業さんに出会えたので、即決しました。

　車はある程度長い付き合いになるので、担当営業との付き合いは大切。

コロコロ変えるトヨタの某（これはひどかった。契約から納車の間に営業マンが辞めちゃった）にひどい目に会っているので、メーカというよりは、担当営業との情報やり取りを大切にしています。

　さて、どうなるかわかりませんし。
現状　WD-40 の効果で　赤錆は見えるところにはないのです。
ディーラで、ブレーキディスク交換して、タイヤハブのバランスが保証されるか？　とか心配もあるのですが。

　ほとんど無茶振り（3年経過している）　話に、まじめに対応してくれるディーラに信頼を深くするばかりです。

https://connect.honda.co.jp/sdn/eikatsu/SDN1213.do

http://www.hondanet.co.jp/new-model/index.html

　ど地下で画像が見えなかったらググッてね


＃

　フリードがフルモデルチェンジするらしいが、
FIT　との差別化が不明な写真？

　現行　FIT　ウエストライン高いし、
車内結構窮屈。

　旧　フリード。
車としては結構好きだったのだけれど、外観がアウト。
　負局面を多用したデザインはダメすぎで、諦めた。
　乗っちゃえば見えないと言っても・・・・・　ちょっと許せなかった。