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　スタッドレスタイヤで、雨の中諏訪へ、
　諏訪湖周りと、八ヶ岳1400m位まで上って、帰ってきました。

　今回は、比較的中央道を使っています。

　で、　19.17km/L　です。

　スタッドレスタイヤです。雪もちょっと有るくらいの八ヶ岳もです。

　前回の　千葉　19.1km/L　とくらべても　遜色ないです。


　足回りの、アルミテープが剥がれそうな感じのところが出てきたので、取り敢えず
ぐっと押し付けておきました。再度貼り直しは温かい日に。


　なお今年の給油ごとに出した燃費の平均値は、17.87km/Lです。

　トータル距離と給油量でで計算しなおすと、　17.13ｋｍ/Lでした。思ったより違いがない。

　スタッドレスタイヤに交換したのと、窒素だったはずが
いい加減な扱いになったりで、寒くなるとやっぱり圧がさがります。

　それでも、いつもの諏訪と帰りは無駄に　１４００ｍくらいまで上って帰ってきましたが、
インパネの表示は、自宅付近の走行含めても　１８ｋｍあたりで、帰宅時には　２０kmに届いていました。

　どう考えても有意差あります。
プラシーボ効果のお遊びと思って始めました。
　極めるつもりもありませんし、ダイソーのアルミテープは耐久性が乏しいです。

　それでも、効果が明らかに数字に出てくるっていうことは、プラシーボ効果じゃないはず。
１０８円のアルミテープで、燃費が　２ｋｍくらい改善したら、やっとくほうがお得だと思います。


　八ヶ岳、富士見、原村の高低差が激しいところ　（今日はマイナス気温だったし）で、数日後にご近所普段使いの後に給油しますので、数値は落ちると思います。

　けれど、感覚としては、燃費向上は最低有る。
操舵性はなんとも言えないけど。

　グリスの特許紹介が有ったけど、それもありそうな気がする。
ショックアブソーバー辺りに貼ったら　さすがゆるくなったら即剥がすけど。


　まだまだ技術は面白い。

　　今回は、19.1km／L　

　下のグラフは走行距離虫の、給油ごとの燃費なので、下がっているところはご近所だけの使い回し。
長距離出かける前に満タンにした記録。


　スタッドレスタイヤで、雨の千葉。
　さらに帰宅後、近くの送迎に何度か使用（これって燃費悪いんだよね）

　スタッドレスタイヤでこの燃費なら悪くないと思う。


　下のグラフは昨年あたりのやつ。

　こんばんわ。

先日、スタッドレスタイヤに交換して、神奈川から外房あたりまでの　ぐねぐねと、海ほたるです。

　インパネの表示で初めて、25km/l を見ました。

アイドリングストップ無しの　N-one Tube Pre L なので、
　取り敢えず走っていれば悪くはならない感じです。


　走行距離が　250くらいですので、
　　そのうち給油しますが、近くのチョイノリが加わるので、満タン法では悪くなると思います。


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今回、笑ったに近い　車両を見かけました。
　　千葉側から　海ほたるへの橋の合流で渋滞、


　　　そこで見かけたのが、　左後輪あたりの外装を　ぶつけたまま直していない車。　

　「　あれ？　アルミテープ？　単なる仮補修テープ？　」

　　と　微妙な並走で、全部見えました。

なんと、トヨタご推奨の　べた張りを　隠しもせず　ボディーにやてありました。
　塗色が　シルバーなので　目立たないんですが・・　　　

　すごい！