• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ma-chan@VN5のブログ一覧

2026年01月11日 イイね!

何年振りか忘れた幕張その2

さて、続きです。
他ブースで気になったものを。

いきなりこれですが
alt

ダイハツブースに鎮座していたデコトラですw
ハイセットのダンプをベースに昔なつかしいデコトラ仕様に。
ただデコるのではなく、ちゃんと軽自動車規格に収まるよう設計しているとか。
alt

室内も、しっかりデコトラ仕様になっておりますw

alt

alt

トヨタのGRブースにあったGR GT
4リッターのV8ツインターボを載せて650PS以上あるとか。

alt

テスラのサイバートラック、実物は初めて見ました。
腰高感がすごすぎて、乗り降りに苦労しそうw

alt

オートバックスブースにあった、95年式の8シリーズ。

最後に
alt


一見Y32グロリアと思いきや、クラウン(JZS155)をトラック化。
実際3代目クラウンにはトラックがあったそうで、実在していたらサニトラと人気を二分していたかもしれません(マテ

久々にメッセを回ってきましたが、やはり移動のしやすさはこちらに軍配があがります。
有明は展示場間の移動がちと面倒。
せめてモビリティショーをこっちに戻してくれないかな?
Posted at 2026/01/12 00:14:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2026年01月11日 イイね!

何年振りか忘れた幕張

幕張メッセに来たのは一体何年振りなんでしょうかw
モビリティショーもビックサイトだし、すっかり行かなくなってましたw

というわけで、久々のオートサロンです。
まずはスバルブースで例のヤツを
alt

alt


WRXのSTiスポーツ#です。
alt


昨年波乱を呼んだS210の反省なのか、北米・豪州向けにあったWRXのMTを日本向けに仕立て直した感じでしょうか。
さすがにカタログモデル化するのはリスクが大きいためか、台数限定で発売するようです。
ますは様子見といったところか。

alt

こちらはVNレヴォーグ用に新規開発された、アフターパーツ。
アルミ製のFロアアームとタイロッドエンドなどで、ハンドリングを改善するもの。
alt

こちらもVN向け。
車両開発陣が持っている音響上のウォークポイントデータをもとに、制振材や吸音材を
貼り付けることにより、市販のデットニングキットより効率よく静粛性を上げることができる
とのこと。
どちらも装着していみたいですね。

alt


こちらはBRZのGT300マシン。
エンジンがこれまでのEJ20から6気筒ツインターボへ変更されたとのこと。
そのベースエンジンがなんと「EG33」。
アルシオーネSVXに搭載されていたものです。
EJのノウハウもある程度活用できるという利点があるということですが、まさかEJとそれほど
世代が違わないEGを出してくるとはw

長くなりそうなので分けることにします。
Posted at 2026/01/11 23:55:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2026年01月04日 イイね!

寒中お見舞い申し上げます

昨年は大変お世話になりました。
喪中につき、新年のご挨拶は控えさせていただきました。
本年もよろしくお願いいたします。

さて、昨年11月に八高線と釜石線のキハ110系が老朽化のためハイブリッド車を導入するとリリースがありました。
釜石線では1月19日に運転開始されるとアナウンスがされていましたが、八高線の運転開始日は特に言及されていませんでした。

ところが、12月1日に突如運転が開始されました。
おそらく撮り鉄による混乱を避ける意図があったと思われます。

年末時点で2連14本導入予定のうちすでに13本投入済みというハイスピード。
14本目もそれほどかからなそうで、予告なしサイレントで置き換えが完了しそうです。

で、12月の某日に乗りに行ってきましたw

お昼過ぎに高麗川駅に着くとすでに止まっておりました。
(写真は一部を除き高崎駅到着後に撮影)
alt
GV-E400系から続くデザイン。重量なのか製作コストの関係かわかりませんがストレート車体です。
いろいろ言われる原因は、窓の少なさ。
alt

alt

ハイブリッド車がゆえ機器が床下に収めきれず、座席数は減ってしまっているようです。写真はトイレがない車両ですが、トイレ付車はトイレスペースが来るので、窮屈さを感じてしまいました。

alt

車端部は窓が全くないのですが、ここは機器室かトイレと思いきや

alt

機器室になっているのは端の一部だけ。
せめて窓と座席があればもう少しマシなんですがね。
(戸袋はこちら側にはありません)
釜石線用に両運転台タイプがあるので、設計共通化のためかわかりませんが。

ただ、乗り心地や加速感はさすがといったところ。
窓が少ないとはいえ照明は少なくなく暗い感じは全くしませんでした。

乗車した列車では、立ち客もそこそこいました。
窓が少ないが故の閉塞感がありますが、それ以外は総じて良くなっていると思います。

ちなみに、今後同様の車体をベースに山形線用のE723系交流電車を投入する予定があり
こちらは窓もそこそこあるようです。

というわけで、久々の八高線でした。
Posted at 2026/01/04 18:59:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄っちゃんモード | 日記
2025年12月31日 イイね!

年末です

今年もあと30分を切りました。

今年は、お正月の準備はしなかったので、なんだか年末って気がしていません(笑)

VNに乗り換えて2年目に入り、まだまだ順調ですが少し距離が伸びました。
現在15000km弱ほど走っております。
走行ペースはおそらく減っていく見込みです。

ここ2~3年ほどはオフ会など遠出ができていませんでしたが、夏ごろから多少余裕ができたので、もう少しお出かけできればと。

来年は、これまで以上に健康に気を付けつつ、仕事もそれ以外も平穏にできればと思います。


というわけで、来年もよろしくお願いいたします。
Posted at 2025/12/31 23:49:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
2025年12月21日 イイね!

気が付いたら…

2年前のブログで、JALのステータスに関して大幅改定が行われる話をしました。

その時は、まぁ数年は何もなし会員でしょうねwと言っていたのですが、今年に入り生活上の支出をカードにまとめ、決済額がそこそこになった結果…

alt


気がついたら、いつの間にか250Pになっておりました。
ステータスとしては「JMBエリート」になるそうで、

・獲得マイルの有効期限が36か月から60か月
・国内線のサクララウンジへの年2回アクセス券

などが付くらしいです。
ちなみに次のグレードは500Pでエリートプラスになるそうです。
今度こそは、相当先でしょうがw

飛行機に乗るのも年1~2回程度でしょうから、ちょうどいいかもしれませんw
マイルも現時点で33000マイルほどあるので、そのうち使いたいと思います。
Posted at 2025/12/21 20:46:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 陸マイラー道 | 日記

プロフィール

「いいわけ http://cvw.jp/b/175969/47955382/
何シテル?   09/15 17:38
平穏無事に過ごすことが目標です。 ・・・そうなるとは思えませんが(爆)
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

リンク・クリップ

Twitter 
カテゴリ:My Page
2009/12/02 22:49:13
 

愛車一覧

スバル レヴォーグ スバル レヴォーグ
2024年9月に購入。 レガシィから乗り換える際に最後まで迷っていたVNに乗ることになり ...
スバル レヴォーグ スバル レヴォーグ
15年近く愛用したレガシィに代わり、2020年6月に購入。 今回も長く大事に乗っていきま ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
2005年9月に購入しました。 3ナンバー・6気筒エンジン・レザーシートと初物づくし(爆 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation