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半年ぶりです（ﾏﾃﾔｺﾗ
７月のＢ６ＯＣ全国オフのことも書いてませんでした（スミマセン

数年ぶりの全国オフでしたが、いつも通りのまったり感でしたｗ
前日に諏訪のルートインで泊まり、小淵沢からＯＰツーリングにも参加しました。
天候に恵まれすぎて、しっかり焼けましたｗ
参加された皆様、ありがとうございました。

さて、車はというと９月で３年間に突入。
先週１２か月点検を受けてきました。
いつものメニューに加え、ブレーキの清掃とアイサイトＸの高精細地図を更新しました。

で、今日はＷダイヤモンドキーパーのＡメンテナンスを実施。

来年、トキイロに置き替えられ引退予定の１００００系ＮＲＡ。
ところが、最終増備の１０１１２編成が改造の上観光列車へ投入されることに。

もともと１００００系は初代レッドアローの５０００系置き換えと新宿線の特急「小江戸」新設のために登場した車両。
主要機器は５０００系と１０１系から流用。９０年代後半から３０年近く走っております。
池袋線では、００１系ラビュー置き換えで２０年春に退役。現在は新宿線のみで走っております。
冒頭に書いた通り、来年登場のトキイロで置き換えられることになっているわけですが、最後の１本だけは機器が２００００系と同等のＶＶＶＦであることから、現在走っている「５２席の至福」の後継として改造されるものと思っていたのです。
ところが、こちらは００１系ベースの「vies」を新製することに。

小田急や東急からわざわざＶＶＶＦ車を買ってまで、旧式の車両を置き換えようとしているのに、ＶＶＶＦ車を壊すわけがない。となると波動用か単なる予備か？
と思っているところに、真っ赤になったデザインが出てきたではありませんかｗ

しかもデザインを担当されるのは、ガッチャマンやガンダムでメカデザインをされた方。
イメージを見る限り、派手というわけではなくトキイロと同等な感じがします。

なかなか面白いことをしてきましたね。
どうなるのか楽しみです。

西武新宿線では、特急列車の置き換えが２年ほど前からアナウンスされておりました。
さらに、今年に入り本川越駅のペペ閉店に合わせてホームの改良工事がスタート。

１月末には、西武鉄道のＨＰに謎のティザーサイトが。

その答えが今日発表となりました。



新ライナー「トキイロ」
40000系をもとに、従来のＳトレインからはだいぶグレードアップするようです。

現在走っている「小江戸」は朝夕の満席と対象に、昼間はほぼ空気輸送。
車両も老朽化し、取り換えの時期にきていました。
一方でホームドア整備を進める必要もありこれを解決する手段として、ライナー型車両を使った着席サービスの刷新ということみたいです。
これなら最悪各駅停車や急行にも使えるし、輸送整理はしやすいと思います。

運行形態は未定ですが、おそらく小江戸より停車駅を増やすと予想します。

ネットの情報では、車体の仕上げが行われているようで、艤装等はまだこれからみたいです。
新宿線ユーザーとしては実車が出てくるのを楽しみにしています。

さて、続きです。
他ブースで気になったものを。

いきなりこれですが

幕張メッセに来たのは一体何年振りなんでしょうかｗ
モビリティショーもビックサイトだし、すっかり行かなくなってましたｗ

というわけで、久々のオートサロンです。
まずはスバルブースで例のヤツを