＠流山

昨日の予告どおり、今日は流山で撮り鉄をしてきました。

常磐線の馬橋と流山を結ぶ流鉄流山線。
以前は総武流山線という名前でしたが、現在ではこの名前になっています。
開通したのは大正時代と歴史がある会社で、昔は流山にあるキッコーマンの向上まで貨物輸送も行っていました。
車両はすべて西武からやってきたもの。西武時代は101系と701系だったものがこっちで活躍しています。

なぜ今日行ってきたかというと、このうち旧701系だった2000系「明星」が引退するからです。
昭和40年に所沢工場で製造され30年に渡って西武で活躍。
平成7年に流山へやってきました。西武時代は4両固定でしたが、3両化され塗装も新たに明星号と名づけられ、その後14年間走り続けました。



車内では写真がたくさん貼られていました。
これは、西武時代末期のころ。最後は多摩川線で活躍していました。





駅や沿線はカメラを持った人たちが大勢いました。
私も人のことは言えませんが、こういうときに来ちゃうんですよね（汗



朝9時ごろに到着、1往復半（とはいえ、片道15分ぐらいの路線ですが）して、10時半ごろには引き上げました。
14時半ごろが最終だったと思いますが、その頃にはたくさん人が来るでしょうし、あまり粘っても迷惑ですからね。

流山線はつくばＥＸの開通で年々利用客が減少しています。
一部の車両はワンマン対応改造を行い、平日日中はワンマン運転を行い運行経費の縮減をしつつ路線を維持しています。
とはいえ、車両は古くなっていくわけで、今後どうするのかと思っていたら、なんと今年冬に西武から車両を購入するそうです。
ネットの情報では新１０１系が有力で、現在の状況から2両固定車が入ると思われます。

西武ＯＢの車たち。
旧赤電を７０１系列が淘汰していきましたが、その７０１系列が今度は１０１系に淘汰されていきています。
西武グループの伊豆箱根鉄道では、新１０１系が譲渡されそれまでいた701系が退役しています。

まだ西武にいる101･301系も30000系で淘汰される予定で、まだまだ地方への譲渡が続きそうです。