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この時期恒例の12か月点検でございます。

特にこれといって異常もなく点検はおわったのですが、待っている間にフォレスターの試乗をさせていただきました。
いつもの担当営業さんではなく新人さんが隣に座ったわけですがｗ

全幅1810mmの割には扱いやすかったですね。
視点が高いというのもあったのかなと思います。

アイサイト車の試乗はこれまでもあったのですが、プリクラッシュブレーキのみでした。
今回前車追従機能を始めた試したのですが、ブレーキが多少強めかな？と感じた以外は、とてもよくできていると思いました。
ぶっちゃげ、こりゃ楽だｗ

約20分ほどでしたが、とてもいい試乗でした（語彙力
その後営業さんの猛プッシュを何とか避けるのが大変でしたｗ
（多分9月が決算なんでしょうね、販社の）

果たしてこれはフラグになるのでしょうか？（ぉぃ

今日はＦＳＷでＬＳでした。

昨年はお手伝いをしましたが、今年は仕事との調整があり、一般で参加しました。
手伝えなくてすみませんでした。

いつもと場所が異なりましたが、じゃんけんありビンゴあり、トークショーありで1日楽しめました。

ちなみに帰りは相当時間がかかると覚悟していたのですが、混んでいたのは大井松田を過ぎたあたりから伊勢原ＪＣＴまでの数キロだけで、あとはガーラガラ。
途中で食事をとっても所要時間は3時間を切りました。
（ルートは足柄SIC～伊勢原JCT～（新東名）海老名南JCT～（圏央道）～八王子JCT～（中央道）～調布）

お疲れさまでした。そしてスタッフの皆様、ありがとうございました。

先日、スタッドレスに交換（今更という突っ込みはなしで）した際に、ドライブシャフトブーツが破けてるのを発見してしまいまして。。。

自分でやれやって声が聞こえてきそうですが、

無理です（きっぱり）

というわけで、入庫してきました。
合わせてカウルトップパネル交換と点検もしてもらい、特に異常もなかったのでとりあえずＯＫ。

今年は車検なくてよかった・・・

もう1週間前になりますが、Ｂ６ＯＣで奥只見へツーリングをしてきました。

早朝起床がいよいよつらくなってきたので、前日夜に六日町へ向かい宿で一泊しておりました。

数年ぶりのシルバーライン。

あの時よりは、全体的におとなしかった（音的な意味で）と思いますｗ

久々の奥只見湖周辺は、まだ紅葉というには早いかな？

お土産を買ったり、軽く食べてから山を下り、長岡市内のお蕎麦屋さんでへぎそばを食し（写真なし）
柏崎までドライブして解散となりました。

参加された皆様、お疲れさまでした！


さて、私はその後まっすぐ帰らずｗ

なぜかした道で上越妙高まで行って



こんなのを見てきて帰ってきました。


ちなみに、アップが遅くなったのは翌日風邪をひいてまだひきづっているからです（滝汗

8月に車検を通したレガシィ。
あと2年は乗ると思うのですが、当面の課題というか直したほうがいいかもしれない箇所がいくつか。

１：リアLEDコンビランプ
左側ブレーキランプが3か所不点灯になったので、車検時にノーマルに戻したのですが、取り合えずそのままになっています。
修理には安くても1万円以上はかかるみたいです。

２：ルームランプスイッチ
接触不良のようで、調子が悪いです。
分解して修理を試みるか、オークションでユニットごと探すか検討中。

３：ステアリング
大分ヘタってきています。
上から巻くタイプの本革カバーがあるようなので、ちょっとやってみたい気もします。

４：グリル
メッキがはがれ始めています。
ネットでは、カラードグリル化している方がほとんどですが、自分としてはなんか違うな・・・と。

とりあえず、何とかしたいと思っているのは以上です。
まずは手軽にできそうな３から始めますかね。