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今日は平日ですが、土曜出勤の代休を確保しました。
というわけで、昨日開通した圏央道の新区間を走ってきました。

早起きできれば、茅ケ崎から大栄まで突っ走ろうかと思いましたが、起きたら7時を回っていた（爆）

というわけで、久喜白岡～つくば間に短縮です。
ちなみに、写真はアクションカムからのキャプチャです。



朝10時台の東北道。久喜白岡JCTから圏央道に入ります。


早速交互通行になります。

境古河インターを通過。ここから新規開通区間となります。


坂東インター。この辺りは順調だったんですが、


常総インターの手前でノロノロ。
まぁ、開通翌日ですからね。私のようなお試しが多いのでしょう。


そのあと、つくば中央インター手前でもノロノロ。
う～ん、やっぱり交互通行だとこうなりますよね。



そして、つくばJCTで常磐道へ。

今回の開通区間を含め、久喜白岡～大栄間はつくばJCT～つくば牛久IC間の1.5kmを除いて暫定２車線の交互通行です。
東北道～東関東道を都心を経由せずに済むというメリットがあるとはいえ、やはり4車線が完成して真価を発揮すると思います。
交互通行では70km/h制限だし、詰まりやすい。
4車線で100km/hにしないとなぁ・・・
（でも、実際は80km/hになったりして）

さて、未開通の部分は東側は大栄～松尾横芝、西側は藤沢以東といったところでしょうか。

いずれにせよ、早期の4車線化をしたほうがいいと思います。

せっかくスタッドレスに交換したんだし、雪道走りたいよね？

というわけで、冬のぐるぐるに行ってきました。

朝4時前に出発。
所沢インターの掲示板を見ると、下牧ＰＡ～湯沢ＩＣがチェーン規制となっていました。

早速向かいましょう。

高崎あたりまでは何も降ってくることなく順調。

赤城あたりから微量の雨というか雪、下牧ＰＡのチェックを通過した際には雪になって



谷川岳ＰＡ手前では本降りになっていました。
そのまま関越トンネルを抜けて、土樽ＰＡを過ぎると。



いよいよ道路に積もりだしました。
とはいえ、規制はこの先湯沢まで。越後川口まで来た時にはすっかり止んでました。

長岡から北陸道に入り、米山で小休止。
上越から今度は上信越道に入ります。

上越高田インターから規制区間ですが、チェーンチェックはその先の新井ＰＡで行ってました。
そこから少し走ると。



すっかり雪景色。
車列の先頭では除雪作業をしており、妙高高原までノロノロ運転でした。

途中、黒姫野尻湖ＰＡで休憩。



ＰＡ内の除雪は最低限しかしていないのか、ちょいと外れるとホイールの中まで雪が入りますｗ

この辺りをピークに落ち着き始め、信州中野で規制区間終了。
あとは寄り道しつつ、いつものルートで帰りました。

よし、これで雪道はＯＫです（何がだ？

5時前に帰宅しました。

天気はあいにくでしたが、いろいろ見れた楽しかったですね。



前日スタッドレスに交換しましたが、道路はそれほどでもなかったです（汗

取り急ぎ報告まで。

LS以来のFSWです。

TGRF2016に参加します。

天気は大丈夫そうですが、念のためタイヤはスタッドレスに交換しました。
久しぶりにBH-Dの純正ホイールを履かせたのですが、やっぱり似合いますねコレ。

ちょいと風邪気味ですが、明日はよろしくお願いします。

さて、8時には寝ます。

昨日のことですが、友人4人とツーリングに行ってきました。



朝8時、羽生PAに集合。
まずは上河内SAまで走ったのはいいのですが、なぜか一人だけETC出口に行かずSAに入ってしまうというドジをかましていました。

ええ、私ですがなにか？（自爆）

その後なんとか合流し、途中山道でビビリながら「尚仁沢はーとらんど」で休憩。
冷たくておいしい湧水を飲んで、次に行った龍王峡では急階段にゼーゼー言いながら上り下りしてましたｗ

そして千本松牧場では



ジンギスカンを食し、温泉につかり、仕上げにソフトクリームで〆ました。

帰りは事故渋滞のようなものがあったものの、全体的には順調で3時間弱で帰宅できました。

ソロドライブだと高速主体になりがちなんですが、みんなで走るのは楽しいですね。
また行きたいです。

今回は途中でテンパーズになることもなく、無事完走しました（爆）