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どこかへよろうと思います。

どうせすぐに帰っても、渋滞ははまるだけですし（去年ははまった・・・）、せっかくだから温泉に入って、おいしいもの食べてから帰っても罰は当たりません（翌日休みだし）・・

さて、どこに行くかな？

・・・・・と言ったかどうかは知りませんが、彼はドナドナされていきました・・・・

ＪＲ東日本が開発した「ＡＣトレイン」の成果を反映し登場したＥ３３１系。
7両連接×２の14両編成で、数ヶ月の試運転の後3月18日のダイヤ改正にあわせ、営業試験がスタートしました。


ところが、実際に営業列車で走ったのは３月１８・２１・２４日の３日間のみ。
どうやら重大なトラブルが発生したしまったようで、ケヨ区で半年以上おねんねしてたそうです。

ＪＲの中の人もいろいろ善後策を考えたのでしょうが、どうにもならなくなったのか、ついに一旦製造メーカーに戻すことになりました。

この電車、上に書いたとおり７両連接を２つつなげて１編成としていますが、それぞれ川崎重工と東急車輛で作られました。
このうち川崎重工で作られたほうが昨日、生まれ故郷の兵庫へ向けてドナドナされていきました。
ＪＲのリリースによれば、部品の改良のためとあるのでこのままスクラップという事態は避けられたようです。

さて、いったいいつ戻ってくるのでしょうか・・・・