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来年４月に新宿線でデビューする西武の新車３００００系。
今日リリースがあり、内装の仕様がほぼ固まったようです。

内装のベースとなっているのは、現在有楽町線を走っているメトロ１００００系。
天井の見付けもかわって、これまであったラインデリアもなくなってしまいました。
メトロ１００００系が暖色系でまとめられているのに対し、３００００系は先に登場した２００００系の流れを汲んで寒色系中心の色使いになっています。
設備としては、ドア上の案内がＬＣＤ（どうやら２枚つく模様）となり、視覚的に乗客案内ができるようになります。
また、車椅子スペースには固定用のロープが備わり、ヒーターが設置されるとのこと。
さらに床面高さも下がることにより、ホームとの段差を少なくする工夫がなされています。
室内環境としてはガラスがＥ２３３などに使われているのと同様のグリーンガラス（多分熱吸収）になり、カーテンも装備されます。また空調は完全自動化されます。

走り関係では、インバータが進化し発車時のショック緩和など性能が向上されているようです。多分Ｅ２３３のやつがベースになると思われます。
そして、西武版ＴＩＭＳといえるS-TIM（Seibu-Train Integrated Management Syatem）が搭載され、各種制御を行います。

１２０両発注しており、そのうち今年度納入される８両３編成はハンドル訓練などの後、新宿線に２編成、池袋線に１編成が配置されるとのこと。

A-Trainの導入では関東私鉄で一番早かった西武ですが、その後の車両トレンドからは大きく遅れをとっていただけに、３００００系の登場はようやく追いついてきた感じがします。外装は賛否があると思いますが、まずは実車の登場を待ちますが・・・・