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３日間で1136ｋｍ走った今回のドライブが無事終了しました。

行程は結局・・・

自宅～名古屋（リニア・鉄道館）～（名古屋市内～高山経由）～平湯温泉（泊）～飛騨市（旧神岡町）～有峰湖～立山～富山市内（泊）～（北陸道・上信越道・関越道経由）～自宅

となりました。

幹事の常磐さん、参加された皆様、ありがとうございました。

３日目は７時に起床。朝食をとってから富山駅前をぶらり。


新幹線開業を控え、いろいろ工事が進んでいるようです。


これは富山地鉄の市内線。
直線だと結構な速度で走ってました。


駅の反対側には、平成１８年に開業した富山ライトレールがあります。


駅近く、上空には富山空港を離陸した飛行機が通過しています。


駅前でお土産を買ってからホテルをチェックアウト。
まっすく帰ってもよかったのですが、ちょっと寄り道・・・

地鉄富山駅のお隣、稲荷町駅です。
ここは富山地鉄の拠点駅であり、車両工場があるところです。


車庫内はお休み中の車両は。これは３両編成で、ラッシュ時のみ動くようです。


その奥には・・・


元西武５０００系中間車のクハ１１１です。
西武からは５０００系の先頭車４両、中間車２両が譲渡されました。
先頭車１両を制御電動車化して３両固定で運用していましたが、ワンマン化と同時に２両で運転できるよう改造がされたものの、増解結の面倒さから運用が激減、結局２年前に退役してしまいました。
もう１両の中間車は観光列車に改造され、現役で走っているのですが、こちらはそのまま倉庫と化しています。



こちらは、現在の主力１００３０系。元阪神３０００系です。

しばらく眺めてから車に戻り、富山を離れました。

帰り道、吉井インターまではとても順調だったのですが・・・
インターを過ぎると電光掲示に・・・

「上里ＳＡ～藤岡　事故渋滞４ｋｍ　７０分」

どうも上里手前で事故があり、２車線を規制したためと思われますが、４ｋｍ進むのに１時間超ですか・・・
ちなみに、帰宅してからツイッターで検索かけてみたら、その後３ｋｍ１００分になってたとか・・・
巻き込まれた方、お疲れ様です・・・

さすがに、このまま渋滞へ突っ込む気力はなかったので、藤岡～本庄児玉をした道でバイパスしました。
その後は再び順調に走っていたのですが・・・

東松山の手前約２．５ｋｍ。２３ｋポスト付近だったと思います。

前方から何かがやって来る！

よく見ると・・・

ママチャリにのったおばちゃん（？）が上り線の路側帯を高崎方向へ爆走！

その後どうなったのかはわかりません・・・

昨日はお疲れ様でした。
今朝は7時に起きて、朝食後散歩をしてます。
今日は、おみやげを買ってから東京に戻りたいと思います。