ma-chan@VN5のブログ一覧

明日の健康診断に向け今日は最後の追い込みとばかりに、スタジオでボクササイズのようなもの（名前忘れた・・）をやったのですが、途中で異変に気づき退場orz

ペース配分のミスです。
前半飛ばしすぎて、後半一気にきました。。。

とはいえ、今週１週間で-1.4ｋｇ。
後は運を天に任せますｗｗ

少し休んで回復したので、シャワーを浴びてジムを後にします。
運転中に具合が悪くなることはありませんでした（ほっ・・・・）
ところが・・・






















県道を走行中、前を走っていた車のちょっと先を２～３人ぐらいが横断する姿が見えました。
そこには横断歩道はないはず。

しかし、先行車は減速する気配がありません。ものすごい嫌な予感がしました。



















嫌な予感は的中してしまいました。
約２秒後・・・・道路を横断していた男性が撥ねられました。
すぐさま近くに止めて車を降りると、運転手は１１０番の最中。
そうこうしているうちに、車がどんどんやってくるので、私は警察が来るまで簡単な交通整理をしていました。
その後、パトカーや救急車を誘導し、簡単な事情聴取を受けてその場をあとにしました。
大事に至らなければいいのですが・・・


先月も自宅近くでタクシーが赤信号を渡っていた歩行者を撥ねる事故がありまして・・・
毎日車を運転する身にとっては、決して他人事ではありません。
皆さんも、ホントに気をつけてください。





帰宅したのは９時をまわっていました。
今から食事を取ると明日の検査に影響が出るので、晩飯は抜きです。
さらに、明日の朝食も抜きです・・・・でも、仕方ありません。

事故にあわれた方が回復されることをお祈りします・・・・

どこかへよろうと思います。

どうせすぐに帰っても、渋滞ははまるだけですし（去年ははまった・・・）、せっかくだから温泉に入って、おいしいもの食べてから帰っても罰は当たりません（翌日休みだし）・・

さて、どこに行くかな？

・・・・・と言ったかどうかは知りませんが、彼はドナドナされていきました・・・・

ＪＲ東日本が開発した「ＡＣトレイン」の成果を反映し登場したＥ３３１系。
7両連接×２の14両編成で、数ヶ月の試運転の後3月18日のダイヤ改正にあわせ、営業試験がスタートしました。


ところが、実際に営業列車で走ったのは３月１８・２１・２４日の３日間のみ。
どうやら重大なトラブルが発生したしまったようで、ケヨ区で半年以上おねんねしてたそうです。

ＪＲの中の人もいろいろ善後策を考えたのでしょうが、どうにもならなくなったのか、ついに一旦製造メーカーに戻すことになりました。

この電車、上に書いたとおり７両連接を２つつなげて１編成としていますが、それぞれ川崎重工と東急車輛で作られました。
このうち川崎重工で作られたほうが昨日、生まれ故郷の兵庫へ向けてドナドナされていきました。
ＪＲのリリースによれば、部品の改良のためとあるのでこのままスクラップという事態は避けられたようです。

さて、いったいいつ戻ってくるのでしょうか・・・・

今日からＪＡＬ国内線ファーストクラスの予約が始まりました。
運賃は羽田～伊丹間で、18400円（株主優待）～28700円（普通運賃）。
高いですが、それなりの待遇なんでしょうね。

で、サービスイン当日の12月1日なんですが、当然のことながら・・・


全便瞬殺

この中で普通に物好きはどのぐらいいるのでしょうかねｗｗｗｗ

今日は10時過ぎに会社を出て、武蔵浦和で一用事。
午後は県庁近くで別件。
そのまま直帰です。

昼は武蔵浦和駅前のラーメンアカデミーへ。

さて、これから午後の部です。