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というわけで、ＪＲから１５年３月ダイヤ改正の概要が発表されました。

個人的に興味のある部分を見てみると・・・

一番のトピックは、北陸新幹線金沢開業と上野東京ラインでしょうか。

北陸新幹線は、最速のかがやきで東京～金沢間で２時間半を切る列車があります。
また、上り金沢発東京行きの最終は９時になり、滞在可能時間が４時間以上拡大されることになります。
これに伴い、上越新幹線ではたにがわが高崎以北で１６往復から９往復へ減便となります。
（ときはほぼ現状維持）

東海道新幹線では、最高速度がアップされ285km/hとなります。
これにより、東京～新大阪間で3分の短縮となります。

上野東京ラインの開業で東北・高崎・常磐線が東海道線へ乗り入れることになります。
東北･高崎については、湘南新宿ラインと合わせて、赤羽～横浜の経路がが完全２重化されることになり、また常磐線は東京駅乗り入れが実現することになります。

で、こうなるとマニア的には運用が気になるところですが・・・時刻表を見てみると。

１５８６Ｅ　熱海11：32発　黒磯16.：18着　所要時間4：46
１６４４Ｅ　熱海18：51発　黒磯23：39着　所要時間4：48

ちなみに、熱海～黒磯間は267.8ｋｍ
通しで乗る人はほとんどいないでしょうねｗ

南武線では、稲城長沼までだった快速電車の運転区間を立川までの全線に拡大。府中本町と分倍河原に停車し川崎～立川間で快速がこれまでより5分短縮されます。

房総方面では特急の減少が止まりません。
「あやめ」はついに定期列車全滅。ほかの列車も軒並み減。
変わったところでは、館山～東京間に特別快速が新設されること。平日1往復のみですが。

京浜東北線では、日中時間帯に走っている快速の停車駅に神田が追加されます。
さらに土休日は御徒町にも止まり、休日の上野～東京間は実質各駅停車となります。

さて、既に報道されていましたが、北斗星の定期列車が廃止となります。
今後は北海道新幹線の試験日程を調整しつつ、繁忙期に臨時として運転する方向だとか。
トワイライトエキスプレスも廃止が決まり、カシオペアがどうなるかといったところでしょうか。

また、北陸新幹線金沢開業に伴い、長野～直江津～金沢間がJRから切り離され、第3セクター化されることになります。

新幹線は延伸されて便利になりますが、切り離される平行在来線はこれからが正念場ですね。