エアコンコンプレッサー。

今日、主治医に診て貰いました。

ナビだけ点けててもヒューズ切れず。

エアコンオンから3～4分でヒューズ切れます。

手でプーリーが回せるため、
マグネットクラッチが焼き付いている様子はなく、
マグネットクラッチ部での接点などの
接触不良による抵抗値増大→過電流→ヒューズ切れ。
かなと推定されます。

エアコンコンプレッサーを外して
不具合箇所の検証をしても良いんですが、
コンプレッサー本体からのオイル漏れも激しいので、
コンプレッサー丸々交換とすることにします。

現状、10諭吉くらいのリビルド品はみつけてますが、
他車種流用含め、もう少しコスト抑えられないかなあと…。
町の電装屋さんに現品持ち込みでOHお願いするとか？

主治医曰く、最近はそれでもOH断られるケース多いとのこと。
品番見れば、F用って分かりますしね。
高級車向けは、万が一の不具合時の補償問題を恐れて、
物理的にOH出来ても、受けてくれないとか。

久しぶりに下回り見れたので、
整備記録に画像アップしました。

リアのブッシュもキテますね…。
エアコンもですが、ショックOHも急ぎたいです。