衝突被害軽減ブレーキの研修

　どーも党員です。

　最近、器用だとかセンス有るとか言われるのが嫌いです。

　昔は嬉しかったですが、よく考えると、これって逆に言えば”たまたまうまいだけ”って意味ですよね。どんな高レベルの人も、表には出にくいだけで切磋琢磨してるのに、まるで何もしてないみたいに聞こえます。

　言ってる人がそんなつもり無いのは分かりますけどね。でも私には、試行錯誤や地道な訓練の出来ない人が言訳する為に作った言葉なんじゃないかと思います。

　今日は郡山のとある場所で、衝突被害軽減ブレーキの研修を受けて来ました。自動ブレーキという名前で言われていましたが、今は衝突被害軽減ブレーキという名称で統一されてます。これらのセンサーを交換・脱着、取り付け位置の修理などを行った場合は再設定が必要になります。その辺の話です。

　まず、この衝突被害軽減ブレーキですが、障害物を見つけたら止まってくれる装備ではありません。

　止まりきれるのは条件がそろった場合です。それ以外はあくまでもぶつかるまでに少しでも速度を落として衝撃・被害を少なくするのが目的です。もちろん止まりきれなかったとしてもドライバーの責任です。

　つまりハイグリップタイヤを履いて車を軽量化し、制動距離を縮めましょうという話です。ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝｗ

　センサー種類の説明や、実際の調整方法などをお勉強しました。

　調整方法は、専用のターゲットと診断機を使います。

　ターゲットはセンサーの種類やメーカーによって様々です。ちなみに純正部品で注文可能なのですが、金額がオカシイです。

　一番気に入ったのはホンダ。

　真ん中辺にある塩ビパイプとキャスターのヤツです。

　８万します。

　頭オカシイんでしょうか？

　三角形のリフレクター以外はホームセンターで揃いますよね。ちなみにホントに塩ビパイプですｗｗそこが一番気に入りましたｗｗｗｗｗ

　左の三脚は松田さん。どー見てもカメラの三脚ですｗｗｗｗｗ

　右の黒い棒２本はトヨタ。大工さんに作って貰ったよーで、木製ですｗｗｗ

　どのメーカーのも、すげーテキトーにDIYしたよーなグッズなのに、１０万～とか当たり前にします。

　おそらく、その内コピー品が販売されるでしょう。どーせ事故ってもこっちに責任無いしね。問題など無い。

　（そもそも自動ブレーキなんて要らんわ）

　この辺はイイネタを仕入れられたと思いますｗｗ研修中も合いの手（茶々とも言うｗ）を入れながら有意義な時間を過ごせましたｗｗ

　ホンダのターゲットはマジで欲しいなー。同僚に見せたいｗｗ（ホンダ車入庫は多いのでガチでアリ）

　おまけ。

　夏仕様にしました。

　ホイールも塗装しますた＾＾

RAYS VOLK RACING CE28N（G59）

　来週はオイルキャッチタンク取り付けするよ～。

　EDはｋｚさんで”Satisfaction”。動画はDIVA-X



ﾉｼ