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VTEC党党員のブログ一覧

2024年03月27日 イイね！

GRは中断の鈑金屋さん

GRは中断の鈑金屋さん












　オフ会の告知があったけど、今回はヤる事があるのでイかないよ～。

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　時間的には特に問題ないけど、気力とか安全とかの為に。ね。

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　ヤリスはもう少しあっちこっち調整。


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　下に引っ張って下げ。
　一応交換はしない予定の左ももう少し修正。



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　部品（モノコックのパネル）追加して一旦中断。





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　お高い高性能車から、鉄くずの価値しかなさそうなボロ車へスイッチｗ




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　一応修正機載せて引っ張ったけど、1時間もしないうちに降ろしたよ。





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　いきなりだけどパネル交換終了。



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　フロアとクロスメンバーも交換。
　ちなみにいつもの「元の位置で貼る」作戦でチョっ早終了。
　プラグ溶接無し。スポット出来ないところはリベット＆ボンド。クロスメンバー×サイドメンバーはちゃんとスポット溶接してるから安心だよ。




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　剥がしたパネル。
　ラテラルロッドASSYなのが草生えるね。（ボルトがブッシュのカラーとくっ付いてて取れないｗ）




　








　・・・しかし暇してるｱﾎの為に残業とは、なんともバカらしい一日だったな。
　仕事なんていくらでもあるのに暇とか意味分からんね。帰らせればいいのに。暇してるとか目障りだよ。

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　俺？





　なんでもヤる人に暇なんて有る訳ないじゃん（笑）。


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Posted at 2024/03/27 22:47:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | クルマ
2024年03月25日 イイね！

今日のGR BANKIN屋さん

今日のGR BANKIN屋さん










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　ぐっしゃり。正面衝突かな？右前を中心に激しくオフセット。
※空燃比の問題でエンジン吹けないので、動かすのにICだけ新品装着。事故時はICバラバラになってたよｗ



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　風船フルオープン。
　前事故で横まで反応するって凄いね。

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　これは痛そう・・・。










　エンジン降ろしつつ修正機へ。


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　えぐいね。
　レインホース取付はもとより、




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　右のサイドメンバーにはヘアピン形状生成ｗ



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　左もちょっと折れてるね。



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　サスペンションタワーまで損傷してるね。










　んー。












　これ普通廃車じゃない？

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　持ち主は買い替えたかったみたいだけど、買い替えだと保険屋さん代車だしてくれないし、だからって車すぐ来ないしで、直すしかなくなったそうだよ。
　なんかそれで修理っておかしい気がするけどねぇ。そういう問題じゃないよねぇ。

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　まぁ、とりあえず荒引きポークウィンナー。






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　画像は荒引き後。

　メインは牽引フック使って前に。
　方向調整で左にも引き、ちょっと折れ目ついてるところにポートパワーで突っ張り。
　ヘアピン生成されてる所、左サイドメンバーの折れ目をぶっ叩いたよ。



　ジグタイプ修正機の本領発揮だね。
　ギンギンに引けるZE☆

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　ギンギンに引けるZE（笑）











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　ヘアピンもなんとなく伸びたね。でも切れたよｗ

　ちなみにドアの建付けも悪かったんだけど、それは治ったね。
　荒引きは交換しないところを直す、もしくは交換範囲を小さくするのが主な目的だよ。これで直らなかった部分を交換していくわけだねー。ﾖﾛｼｸｩ！



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　サスペンションタワーは変化なし。ザンネン！


　んー・・・この辺をどうするか。
　右のサイドメンバーは交換するから切れようがどうでもいいんだけどね。




　乞うご期待？


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Posted at 2024/03/25 20:18:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2024年02月22日 イイね！

鈑金屋さんプチ

鈑金屋さんプチ












　N-WGNのサイドシルを鈑金したよ。
　まったくNシリーズのサイドシルは潰しちゃアカンというのに・・・。


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　道具ぶっこわれそうｗ

　っていうか、実際に壊れたよｗ
　六角棒は力抜けば戻ったけど、ミラクルライトプーラーの方がシャフト曲がっちゃったよ。こんな事は初めてだなぁ。ちょっと想定してる人力がしょぼい様だねぇ。

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　ぶっ叩いてなんとか修正したよｗ







　そして昨日やったクォーター交換






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　不正は無かった。






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Posted at 2024/02/22 08:10:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | クルマ
2024年02月18日 イイね！

久しぶり鈑金屋さん

久しぶり鈑金屋さん












　最近会社にあるエアコンガスの機械がなんかちょっとエロい事になってるよ。






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　カバーに深いスリットが！
　チャイナドレス並みｗ

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　久しぶりの鈑金屋さんはコチラ

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　リアフェンダーの立ち上がり修理に定評のある俺ｗ
　内＆後ろにめり込んでるよくあるヤツだね。






　いつものようにハンダとスライドハンマーでドカンと








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　サイドステップとの合わせ目がまだｲﾏｲﾁ低いけど、切れてた部分があるので、接着剤盛る分残しで終了したよ。





　そして土曜の夜






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　こんなの入庫。
　なんでも量産車で初めてターボが付いた車らしいよ。ﾍｰ

　レストアっていうか、全塗するらしい。なんかパールになってるから、純正の白に戻すんだって。（この時代に3コートパールとか普通に無いｗ）








　ところで、高級車や高性能車って最初から高～い椅子ついてるよね？
　日本人ってそー言う車にさ





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　当たり前にこーいう事するんだよね。

　こんな事して何も良くなるわけがないよね。
　これは無いよ・・・。


　って言うか、やっすい軽の椅子だって、こんな事したらホールド性が落ちる事によるデメリットが多すぎると思うけどね。

　日本人はとにかく乗車姿勢が変で、それに合わなかったり疲れたりするのを車の所為にするんだよね・・・。そして安物のクッション敷いたりしてプラシーボで満足する。ｱﾎ

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　ちなみにコレ前のWRXね。せっかくのバケットなシートが台無しだよねぇ。






おまけ







　15のTE37処分します。

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　15インチは必要になりますが、違うの用意します。
　もうこのタイヤの事は忘れ去りたい。それくらいうんこタイヤ。
　まぁ街乗りがラクっちゃラクなんだけど、私みたいな人にとっては不安にさせられる性能なんだよねぇ・・・。乗り心地は14のハイグリップより良かったヨｗより薄いのにびっくりだね！



　ほしい人居たらメッセ下さい。詳細（ってほどでもないけど）はパーツレビュー見てください。
　無ければヤフオクに出品予定です。
Posted at 2024/02/18 18:29:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2023年12月12日 イイね！

森の妖精な鈑金屋さん

森の妖精な鈑金屋さん










　
　なんか知らんけど、エルフやってるよ。

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　うちはトラック屋じゃないんだぜ。だぜ だぜ・・・ 






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　ぐへへ/////
　そんなわけでエルフちゃんの皮をはいでいくよ～♪



　
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　ルーフと左の開口部上半分。その中身と右は修理。






　小技だけど、

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　ルーフは一旦コンバーチブルにカットしてからスポット抜くよ。
　コンバーチブルにすることで車内に立てて、しっかりと踏ん張れる高い位置からドリルを構える事が出来るよ！

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　交換する部分だけど、細切れでしか部品が出ないので、まずASSYを作るよ。　


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！
　カットラインが完全に一致するだと・・・！！

　

　最高かよ！
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　これならいくら細切れでもいいよ☆




　先に軽くつなぎ目パテやったり、他のパネルもつけたりして

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　こんな感じ。
　ちなみに後ろ側が下まであるのは、単に丁度いいカット位置が他に無かったからで、必要なのは上半分だけだよ。





　そんなこんなで

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　今日貼り終わったよ。

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　スポット祭りだよ・・・。


　位置が高いし、車内からとかもあって、超疲れた。

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　1年前の冬にかまくら作った時くらい効いたよ・・・ｗ
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　下のつなぎ目はキャビン開ければ裏見えるので、ちょっと丁寧目にやったよ。シーラーで隠れる部分はいいけど、丸出しの部分は裏もビード落としたよ。

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　ちなみにちゃんと貫通して裏にもビードが出来てないと突き合わせは下手くそだよ☆





　今日は酔っ払って寝るわ～♪

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ｵﾔｽﾐ
Posted at 2023/12/12 21:46:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
 
 

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