VTEC党党員のブログ一覧

　プラグホールへのオイル漏れ・・・。古い車には良くあることです。
　油量をちゃんとしてれば即故障にはならないので、気にする必要は無いかもしれませんが・・・。私！気になります！！
　
　そんな訳でパッキン交換します。
　調べると、ヘッドカバーのパッキンだけでは漏れは止らないらしく、カムホルダーOリングという更に奥のパッキンも交換しないとダメっぽい。面倒らしいが、車は2台あるし、最悪こいつが死んでも悔いは無い（ひどいｗ）。
　なので、せっかくだから挑戦だべ。

　1、まず周りの配管やらを外す。とにかく外す。

　2、プラグコード取る。

　3、ヘッドカバー取る。

　ここまでは特に説明は要らないでしょうね。みりゃ分るし。
　んじゃ本番開始。

　4、カムホルダーとロッカーアームを固定してるボルトを外す。
　それぞれ長さやら形やら違うので分らなくならないように・・・
　まー刺してみれば分るかぁー
　と、結局テキトーになった（笑）みなさんは真似しないで下さい。

　５、カムホルダーを取る・・・が！
　当然固着しているので簡単には取れない（お約束♪）
　あまりやりたくないが、マイナスドライバーでグリグリするしかない・・・。
　ぐりぐり・・・ぐっぐっ・・・ん゛ん゛ー！！
　↓↓んでこれがカムホルダーとロッカーアーム↓↓


　6、ひっくり返ってペコりんこー♪横に・・・・・・
　ひっくり返してパッキンを取ります。

　カチカチですよ・・・。ゴムとしての弾性はまったく感じないｗｗ。

　どうせなので　外した物は軽く洗浄しようと思います。勤め先のＳＳにペール缶で　ガソリン捨ててった客がいたのでそれ使います。
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　思ったほど綺麗にならんｗｗｗ。まあいいか・・・。洗浄が目的じゃないし。
　とりあえずパッキンが無い（今日届くと思ったんだけどなぁ・・・）のでここまで。また明後日（？）