VTEC党党員のブログ一覧

　連休ならぬ連就だった私、

　客の車より「2階から目薬」ならぬ「アンダーカバーから目潰し（砂）」を喰らい、
ムスカ状態に、

目が、目がぁ～！

　あげくホイールバランサーにまで嫌われ、
表示された数値のウェイトを付けたら

インナー：75　　アウター：32

増えた・・・だと・・・！？






・・・私は思った。

　リア充爆発しちゃえ☆

　（可愛く言っても負け惜しみだったorz）
　
　
　まけるもんか！（ホンダ）




　そして休日を働いて過ごした私は今日休み。

　そして例の計画を実行に移す時が着たのだ・・・！
　





　トゥデイのドアの改造手術を開始。

　

　今回の内容は～？

・キーレス化
・デッドニング（プチ）
・スピーカー交換

の参つ。

　　　
　↑　キーレスキット（カギがポイント）　　　　　　　　　　　　　　↑　重要工具（ポンチ便利～）

　ポンチって分かりますよね～？逆から読んだらダメですよ～。
　このポンチ、ハンマー要らないから使い易いですよ～。


　ちなみにインパクトは実家に置き忘れたのでシビックで取りに・・・
　現在、シビックのクラッチはorz製、ずルズルプレートクラッチが装着されているので、そーっと転がします・・・。町乗りだけなら普通に大丈夫そうです。

　ふぅ～良かった・・・。







そして
　サギョーン開始です！




　内張りを剥ぐ。エロいね！（と思うのは上級者？）

　私のトゥデイはクルクルなので難易度は高めです。まあ外し方知ってれば問題になりません。スピーカーはカロッツェリアの物が買った時から付いてます。バッフルは純正なのか、ちゃんとした物が付いてます。



　　　

　言うまでもなく、線を通す場所は決まってます。でもこのキット。最初からギボシが付いてるんですよ・・・。アホ過ぎるｗｗｗ邪魔になるのは目に見えてるじゃないか！

　と言う訳で
遠慮なくカット。サイナラー

　窓の外側に線が行かないように注意です。




　　　

　アクチュエーターを装着です。内張りとの干渉もちゃんと考えて装着しましょう。付ける前に動作確認をするのも忘れずに。
　付属のステーは短いので、長いの買ったほうが場所選べます。私は付属品で我慢しました。

　ここでビスの下穴を開けるためにポンチが登場する訳です。
　ま～無くても大丈夫ですがね。



　カギのバーと連動させるため、付属のバーを装着します。固定金具が二つ付いてるのは特に意味ないです（笑）4ドア用のを買ったんで、余ったから付けてみました。
　剛性が大事なので、本体もバーもしっかり固定しましょう。

　ちなみに
　バーはなるべく曲がってない方が剛性が出るので、アクチュエーターの取り付けはなるべく近くに。剛性が足りないと、しなって動きが悪くなります。





　更にスピーカーを交換～♪
　フュージョンの光るやつ。光物がぁ大好きですぅ♡




　更に更に
　デッドニングの一つ。サービスホールの処理をします。
　音質良くなるといいな～♪

　とりあえず究極は求めてないので、デッドニングはこれだけ。やりすぎると音のパワーも落ちるしね。（そこはアンプとスピーカーに相談？）





反対側にも色んなところに絡めながら線を延ばし、同じ作業を施工。

要らない線もあるので、そこは遠慮なく切だ～ん♪




　そしてキーレスの本体をヒューズボックス奥に装着・・・。普通に探しても見つからない場所ですよ～。



　アンサーバックをウィンカー連動に♪
　いずれは音も出るようにしたいですね。

　ま
　それは簡単な話なんでその内。

　電波も社外品だけあって強いみたいです。結構遠くからも動きます。

　鍵の方はその内ドコゾで作る（削る）として、とりあえずリモコン部だけ外してキーホルダーにしときます。






　デッドニングの効果は？

　なるほど音がクリアになりました＾＾
　いいですね～♪

　ロードノイズとかはよく分かんない・・・。個人的にロードノイズは無くなったら嫌。
　




総評

　トゥデイがドア充になった！（うまくなかったｗ）
　


　だがクルクルだ・・・。



　今日は割りとカラッとしてたな・・・

　だが・・・
　クルクルだ・・・。

　




　しかもキーレスに関しては
　普段から鍵してないので全然意味ない（爆）
　（出掛け先でも基本しないｗｗ）








おまけ


　粘着物をポイポイ捨てながらやってたら・・・













　誰だ～ガム捨てた奴はぁ！！！