VTEC党党員のブログ一覧

←意味はありませんｗ








　えー
　今日は仕事でイライラしたので、グチでーす。

　人のグチを聴く趣味がない人はスルーしてくださーい。

　あ。
　でもタメに成る話かも～。










　この時期になると毎年言いたい事が2つある。

　１つは　『あまり車に乗らない人』　に
　１つは　『ビビリのチキン整備士』　に







はい前者。
　あまり車に乗らない人

　福島県は、みなさん雪国という認識ですね？場所知らない人はそーいうモンだと思ってくださいｗ
　とは言え、会津や山以外は雪も凍結も無い事の方が多いです。だから私はトゥデイにスタッドレスはありません。そーいう時だけスタッドレス履いたシビックを使います。

　話が逸れました。
　雪国だと当然の様に冬はスタッドレスです。信仰があるがごとく、全員履きます。
　しかし、ホントは履かなくてもイイのでは？と思う人が結構居ます。それが『あまり乗らない人』です。

　ココで言う『あまり乗らない人』の定義ですが、通勤で使わない・仕事をしていない人です。老人や専業主婦ですね。
　こういった人達は、タイヤなんて全然減らず、経年劣化で終了。という勿体無い使い方で終わります。スタッドレスもそうです。
　夏タイヤと違い、スタッドレスの性能は誤魔化しが利きません。ですから、4・5年以上使うのは絶対やめて頂きたい。絶対食わないからｗ
　それなのにコイツ等ときたら、タイヤダメですよって言うと『金が無い』だの『勿体無い』だの・・・

　バカか？

　この人達は『チェーン』って物を知らないのでしょうか？
　確かに着けるのは時間も取られるし、面倒でしょう。しかし力仕事じゃないから誰でも出来るし、何よりこーいう人達は基本的に時間に追われない。
　だから、本当に『金が無い』『勿体無い』ならどー考えてもコッチの方が利がある。
　『スタッドレスを履かないといけない』と勝手に思い込んで勝手に損してるとしか思えない。
　
　どっちにしてもウンコスタッドレスで走るなら、夏タイヤで走るのと大して変わらないと思うが？
　そーまでして、夏タイヤより遥かに高いタイヤをナゼ買わなければならないのか。
　
　バカの考える事はよく分からないわー。




　



さて後者
　ビビリのチキン整備士

　整備士と書きましたが、タイヤ交換をするタイヤショップやＳＳなんかのスタッフも含みます。

　雪国では『絶賛タイヤ交換な季節！』となっております。
　土日は私のＳＳもしんどいです・・・。今日も疲れた・・・。

　さてさて、皆さんは『エアーインパクト』使った事ありますか？
　大体は６段階くらいでトルク調整出来るのかな？まあコンプレッサーとかでも変わりますが。
　使い方は簡単ですが、正しい使い方が出来ていない人がとても多いです。
　言ってしまえば、インパクトで締めすぎています。
　よく分からない人に簡単に説明しましょう　↓　。

　大抵の人は、インパクトで締めた後、トルクレンチで手締めするでしょうが、トルクレンチがピクリとも動かずカチッ！ってなったら明らかに締めすぎです。


　はい。整備士も持ってない様な素人野郎が知ったような事言うなって思った方はどーぞコメ下さい。道具もマトモに使いこなせない様なアホに負けるツモリはありません。

　インパクトで緩まないほど締め付けられたナット。ボルトを折る気か？
　緩むのが怖いのは分かるが、締めすぎても問題がある訳で、毎年ボルトが伸びて渋くなった車や、『イツモは自分でやるんだけど、回らないから持ってきた』って人
が必ず居ます。

　道具の使い方もマトモに教えないクソ先輩共。そしてその後輩もまた、クソ先輩として育っていく。

　まったく、
バカはインパクト使うなよ。


　あと、オイルエレメントは基本的に手締めで十分だからな？

　私が自分の車を自分で弄る理由の一つだったりする。
　他人が信用出来ないのである。こんな奴バッカだから。この程度の事もちゃんと出来ない奴が、私よりちゃんと整備出来るのか疑問なのである。
（アルミナットのテーパをがちゃがちゃにされた経緯あってだな・・・）

　


　ちなみに、私の職場以外で脱着した車の6割以上が締め過ぎの状態で来る。
　うち2割ほどはインパクトで回らない状態。
　まあコンプレッサーもショボイのだが、適正トルクで締まっていれば、6段階中の2で十分緩むのである。4とか6使うのは在り得ない領域だ。







ふ～




スッキリした～♪