VTEC党党員のブログ一覧

　最近なぜか↑この曲毎日聞いてる私です。
　どんな曲か分からないですよね。ロリコンチャート１位の曲です（笑）
　曲名：ロリコンでよかった～


　ちなみにコッチも聞いてます。

　曲名：ロリコンはだめだよ～

　え？キモイって？



　すいません・・・(´・ω・｀)

　もし、ブログの更新無くなったら逮捕されたと思ってください（核爆）












　本題。




　今日はエビスサーキット行ってきました＾＾
　去年の内に行くはずが、今日までずれ込みました・・・。







　っとその前に。

　昨日は大事な準備。
　シビックは車検が切れて居るので、仮ナンバーが必要です。んで仮ナンバー借りる為には自賠が必要です。面倒ですねー。
　んな訳でまず自賠を１ヵ月で購入。
　割引無しなんだろう。5千円もした。びっくりｗｗ
　まぁ、乗る予定は殆どないのでイイやと無視ｗ　車検はどーすっかねー。

　んで車検証と自賠持って、仮ナンバーを借りてくる。（750円）印鑑必要なんで注意です。本人確認するんだから要らないと思うけどね。日本らしいわ。

　福島市の場合は支所で借りれますが、有る所無い所あるので注意ですね。



　これで車検ない車も公道走れます＾＾
　まぁシラーっとそのまま行こうかとも思ったんですがねｗ一応借りました。





　んでチョロっとポチった匙のECUを取り付け＾＾


　
　あとテキトーに社内片づけて終了。







　んで今日。



　あさ、飯作ってたら
ピンポーンヤマト運輸で～す
　（ん？なんか買ってたっけか？？なんだべ？？？）






　当たっちゃったｗｗｗｗｗ

　ビデオオプションのプレゼントに応募したのである（ノリで）。
　初めて応募したのだが、当たるとは思わなかったし、当てる気もさらさら無かったｗｗｗ
　・・・全然応募無いのか？とか思ったが・・・・・・。
　なんだかゲンがイイじゃないですか～♪

　まぁ富士くらいなら行こうかな～。せっかくだし♪
　シビックも自賠ある期間だし、また仮ナンバー借りて行って来よう！　

　もしHKSプレミアムデイ行く人居たら宜しくです。まぁマイナーな部類かな？このイベント。



　ちなみに私が使ってるHKS製品はトゥデイに付けてるSLD（リミットカット）のみです。







　っと
　ルンルン気分で自宅から出て、とりあえずサイレンサー取りました（＾ω＾）

　すると・・・
　サイレンサーに巻いてあるはずのグラスウールが消失（焼失？）。
(´・ω・｀)



　なんか最近あんまり静かじゃないと思ってはいたんだが、気の所為じゃなかったみたいｗｗｗｗｗｗｗ

　しばらく疑問符だらけだったが、なんだか笑えてきたのでシカトで出発ｗｗｗｗ






　とりあえず近くのSSで給油と空気圧チェック。
　左リアが空気圧ゼロ(笑)

　なんでやねんｗｗｗｗｗ
　






　とりあえずソコで修理してもらい、改めて出発♪








　ECUのテストも兼ね、高速道路へ（避難民なのでタダ）。
　4速で常用回転からレッドまで回してみる。

　うんいい感じ。コレの前の怪しげなECUはカム切り替えの辺りの谷がハンパなかったんだが、かなりなだらかになりました。グッドですね＾＾







　そんなこんなでエビスへ到着♪




　他のガレージには

　なにやら怪しげな86と、ドリ車っぽいマークツー。
　走る車かなーと思ったら、駐車めてるだけだそーですｗｗｗｗ


　なんでも、西コースの今年初走行は私だそーで。
　ほー。そーなんかｗ





　とりあえず走行開始の13時までに準備準備～。
　
　　・
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　　・
　　・
　10分程で準備完了＾＾










　↑　ツッコんだら負けｗ


　一応、念のために交換前のECUも持って来ました。


　今回の目標は、Z1☆195/55R15と、AD08R215/45R16それぞれのタイヤで前回のタイムを更新すること。一応具体的にマイナス1秒で設定。
　前回はU字ラインで走りましたが、今回はV字ラインを意識して走ってみました。たぶん低速コーナーはその方が速いはず。


　1回目　走行　　　燃料ほぼ満タン～　　195／55R15　Z1☆

ラップ　　ラップタイム
　01　　　27’34”175    　　　ピット＆アウトラップ
　02　　　1’17”233
　03　　　1’14”534
　04　　　1’14”046
　05　　　1’13”988
　06　　　1’13”082
　07　　　1’13”731
　08　　　1’12”902　　　　ベストラップ
　09　　　1’12”943
　10　　　1’13”436

　11　　　1’13”921
　12　　　1’19”549　　　　クーリング　
　13　　　1’39”714　　　　クーリング
　14　　　1’43”803　　　　インラップ

　前回のZ1☆でのタイムが1’12”900なので、奇跡的なレベルで変わってない（爆）。
　なんか全然食わなかったよ・・・。っていうか純正ホイール剛性無さすぎじゃね？

　とりあえず、あっという間に垂れてしまったので、Z1☆終了ｗ
　残念ながらZ1☆は目標達成ならずです（涙）。

　って訳でタイヤ交換。








　の前に。


　ブレーキのスリットが埋まってしまいましたｗｗｗｗｗｗ
　さすがメタル入ってるパットはちゃうのぉ～ｗｗｗｗ

　これも掃除しますた。
　純正ホイールはワイドトレッド付けてたんだが、それ外す際、ナットに触ったら手袋がジュ～って言ったｗｗｗｗ
　すげーｗｗｗｗｗ



　ネオバ装着(｀・ω・´)



　2回目　走行　　　燃料3/4よりちょい下～　　215/45R16　AD08R

　15　　　59’04”235    　　　ピット＆アウトラップ
　16　　　1’18”577　　　　
　17　　　1’13”867
　18　　　1’12”038
　19　　　1’12”419
　20　　　1’11”573

　21　　　1’11”473
　22　　　1’13”441
　23　　　1’12”226
　24　　　1’11”064　　　　ベストラップ
　25　　　1’11”725
　26　　　1’11”593
　27　　　1’11”473
　28　　　1’11”532
　29　　　1’11”796
　30　　　1’37”904　　　　クーリング
　31　　　1’45”134　　　　インラップ

　なんかサイドミラーにビラビラ（意味深）してるモノが見えたのでピットインｗ


　あらら・・・ｗ


　この時点で前回のタイムは更新。燃料もまだまだ入ってる状態なんでイイ感じです＾＾
　少しだけ休んですぐコースイン。


　3回目　走行　　　燃料半分くらい～　　215/45R16　AD08R

　32　　　6’02”813   　　　ピット＆アウトラップ
　33　　　1’10”780
　34　　　1’10”642
　35　　　1’10”475　　　　ベストラップ
　36　　　1’10”492
　37　　　1’11”669
　38　　　1’10”996
　39　　　1’10”630
　40　　　1’11”115
　

　41　　　1’10”822
　42　　　1’41”296　　　　クーリング
　43　　　1’53”083　　　　インラップ
　

　なんか訳分かんなくなってきたのでピットインして休憩する事に。
　ガラスも曇ってたし、酸欠気味だったかも。一回バックストレート明けのコーナーで飛び出したｗｗヤバイ！って思ってんのにアクセル全開だったｗｗｗｗ


　そして10秒台入りました＾＾
　目標のマイナス1秒達成です（祝）

　なんか9秒台も見えて来た感じで、俄然テンション上がります↗↗


　4回目　走行　　　燃料1/4以下～　　215/45R16　AD08R

　44　　　16’07”929   　　　ピット＆アウトラップ
　45　　　1’11”787B
　46　　　1’11”740
　47　　　1’10”806
　48　　　1’12”299
　49　　　1’30”273　　　　インラップ

　なんか１コーナーのブレーキングでガス欠症状出始めたんで、ピットイン。
　ヘルメットも取らず、給油（こぼしたｗ）。



　いやー。ダストすごいね。もう粉っていうか塊りだよｗ




　残り時間を確認してコースイン。



　5回目　走行　　　燃料半分ちょいくらい～　　215/45R16　AD08R

　50　　　5’37”551   　　　ピット＆アウトラップ
　51　　　1’10”268　　　　いきなり更新ｗ
　52　　　1’10”988
　53　　　1’10”047　　　　ハイになってきたｗ
　54　　　1’10”839
　55　　　1’10”746
　56　　　1’10”098
　57　　　1’09”959　　　　お？（ﾟ∀ﾟ　）
　58　　　1’09”840
　59　　1’09”574　　　ベストラップ
　60　　　1’10”257

　61　　　1’10”357
　62　　　1’10”386
　63　　　1’10”136
　64　　　1’10”029
　65　　　1’09”982
　66　　　1’09”997
　67　　　1’10”327
　68　　　1’10”028
　69　　　1’10”270
　70　　　1’10”071

　71　　　1’35”187　　　　クーリング
　72　　　1’44”138　　　　インラップ 終了

　そろそろ終了時間かな？とピットイン。そしたら15：57という、ぴったりな時間に流石俺♪とか思い、タイムがどーなっているかも知らずに変に喜び、汗を拭いてソソクサ帰り支度。


　そんで測定器を返しに事務所へ。

オッちゃん
　『いいタイム出てますよ～。9秒・・・出てます！』

私
　『おー9秒でましたかー』

オッちゃん
　『いや～70週も走って・・・』

私
　『前来た時もそれくらい走りましたよ？』

オッちゃん
　『やっぱ走るのにはエンジンにいい季節だよねぇ～』

私
　『ですね～。油温も上がらないし♪』

オッちゃん
　『だね～。』

私
　『んじゃ。ど～も～＾＾』


　なんてやり取りをして帰路へ。
　実際、今回の走行では油温105℃、水温80℃（低いｗ）で安定してて、とても楽しく走れました＾＾

　ただ、帰り道。それまで全然気が付かなかったんだが、相当疲れたようで、もうぺろぺろへろへろｗｗ
　高速入るまでは、朝とは打って変わっての安全運転ｗ
　高速も急加速などはあまりせず、5速でハイカムにならない程度でまったり帰ってきましたｗｗ









　はい。そんな訳で、ノーマルエンジン・ノーマルボディで1分9秒台入れられました。前回のタイムは1’11”689だったので、2秒も縮みました。
　とてもうれしいです＾＾
　今度はフルチューンエンジンで6・７秒台か！？

　なんて言ってるとイツまでもこの車じゃんｗ
　他にも色々乗りたい車あるのにｗｗ











　はー・・・疲れたー・・・。
　明日は筋肉痛が痛いな。