VTEC党党員のブログ一覧

　まぁ無職なんでね。時間普通に作れるんでね。





　行って来ましたよ。






　母のフィットで







　ところで、
　新車でコレはダメだよなぁ？















　自分のトゥデイだって曇らないぞ。

　そして







　先日トゥデイのエアロを破壊した穴



　継ぎ接ぎされてました

　これで安心ですな＾＾



　
　何か月持つのかｗ
　除染で10ｔダンプが、日に何十回も通るんでね。たぶんすぐ取れちゃうでしょう。










　さて、今回フィットで行ったのはテスト走行を兼ねている。

　

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　へんな軋み音とかしないかのね。折角新しくて静かな車なのに後ろからギシギシ言うとか嫌だもん。

　バッチリホールドしてたようで、軋み音など一切ありませんでした＾＾








　ついでなんで、この車のインプレしましょう。


DBA-GK3　フィット
13G・Fパッケージ(MT_1.3)



　まず内装です。
　内装の良し悪しはあんまり分かりません。とりあえずドライバー周りの話をしますね。

　シートポジションはもう少し低くてもイイですが、高いと言う気もしません。

　この手の車としては普通ですね。固さとホールド性も車に対して丁度イイ感じです。人によってはもう少し柔らかい方がイイかも。
　ステアの位置やシフトノブの位置も丁度イイので、個人的にはとても運転し易かったです。

　ヒールアンドトゥも苦なく出来る配置です（MT乗ったらするでしょ？）。

　シルビアとか乗ってる人の感覚だと遠いかな？

　メーターはカッコイイのかな？？
　兄はカッコイイって言ってました。


　空調はタッチパネルになっているので、とてもスッキリしています。ボタンの凸凹ないですからね。ボタンの隙間にホコリが詰まるってのも無いですよねー。


　スピーカーの音がかなり外に漏れてたので、デッドニングもしたいですね。鉄板薄いんでしょうｗｗ







　次に走り
　
　新しい車なので、全体的にシャキッとしてます。
　最近の車らしく剛性が高いので、結構スピード出しても怖くないです。直進性がイイんでしょうね。ただ、少し車重が重い感じはしますね。仕方ないんでしょうけど。

　足は大衆車なので柔らかいですが、ボディがちゃんとしてるのであまり気になりません。ロール量は多くても、ふらつく感じはしません。ちゃんと車と対話出来ます＾＾ステアもナカナカのレスポンスで驚きましたｗｗ

　ブレーキも丁度イイバランスです。床まで踏んでもABS効かないレベルの車もありますが、コレはちゃんと制動力ありますね。オバチャンが乗ると踏み過ぎちゃうくらいですが、私は丁度イイと感じました。






　次にエンジン

　コレがね・・・ちょっとね・・・。
　乗り出して真っ先に思うのがトルクの細さ。普通車とは思えないレベルで下のトルクが無い。回せば回す分だけトルクとパワーが上がる感じ。個人的にはコーいうトルク感キライじゃないが、普通に町乗りするのにイイとは思えない。雪道の発進はラクそうだが・・・。

　教習所で習うようなシフトダウンしか出来ない人は大人しくAT乗った方がイイかな。1.5（RS）でもあんまり変わらないって聞いたし。

　ある程度回転と速度を維持しながら乗る気使いが必要だと思う。ソレが出来るならそれほど気にならないし、上はちゃんと回るので楽しい。今日で結構慣れたみたいで、割と乗ってて不快な感じはしなかった。元より、トルク無いトゥデイに乗ってるしねｗｗｗｗ

　たがレスポンスは文句無し！エコカー特有のヌルイレスポンス設定なのかと思ってたが、ちゃんと反応してくれます。やっぱ車はこーじゃないとね！





　総評

　良くも悪くもホンダって感じですｗｗ
　トルクは太らせた方がイイと思うな。その方が乗り易いし。燃費の為に絞ってんのかな？