VTEC党党員のブログ一覧

　ニュルブルクリンク24h見ましたか～？※ちなみにブルク（ブルグ）ってのは『城』って意味。豆知識～

　今年、初めて日本でも中継が見れるって事で、私もオンデマンドで見ました＾＾

　レース終了40分前～



　
　レースハイライト




　GAZOOレーシングが３台全車クラス優勝！！
すげえ！！
　社長（モリゾー）も無事帰って来て、重役達も安心したことでしょう（笑）
　山内さんトコも完走しましたねー。



　けっこう面白い話も聞けますので、まだ見てない人は是非
J-SPOOTS オンデマンド
　加入しましょう！











　そして今日。

　


　エビスサーキット（西コース）行ってきました～♪


　タイム測定は自分でやろうと思い、ストップウォッチ持ってきたんですが、+1野口だったんでお願いしました。
　ルーフにセンサー付けるだけです～♪

　平日の午前って事もアリ、走ってるのはなんと私一人！
　ｶｼｷﾘ~（゜∀゜）　ﾔﾘﾀｲﾎ~ﾀﾞ~ｲ（｀∀´）　ｲｪｲ ｲｪｲ♪




　ちなみに・・・





　サブウーファー載せっぱ（笑）






　1回目　走行　　　燃料ほぼ満タン～　　195／55R15　Z1☆

ラップ　　ラップタイム
　01　　　28’02”016　　　　ピット＆アウトラップ
　02　　　1’18”608
　03　　　1’17”170
　04　　　1’16”641
　05　　　1’15”956
　06　　　1’15”027
　07　　　1’14”972
　08　　　1’20”150　　　　クーリング
　09　　　1’31”963　　　　クーリング
　10　　　1’29”490　　　　クーリング

　11　　　1’14”583
　12　　　1’13”635　　　　ベストラップ
　13　　　1’13”853
　14　　　1’14”358
　15　　　1’35”879　　　　クーリング
　16　　　1’22”242　　　　クーリング
　17　　　1’15”482
　18　　　1’14”809
　19　　　1’14”995
　20　　　1’14”349

　21　　　1’34”808　　　　クーリング
　22　　　1’32”836　　　　クーリング
　
　23　　　1’13”789
　24　　　1’14”471
　25　　　1’13”859
　26　　　1’13”635
　27　　　1’44”177　　　　クーリング
　28　　　1’52”428　　　　クーリング＆インラップ
　



　2回目　走行　　　燃料半分ほど～　　195／55R15　Z1☆

ラップ　　ラップタイム
　29　　　29’45”134　　　　ピット＆アウトラップ　　休憩（　´∀｀）=3
　
　30　　　1’15”205

　31　　　1’13”356
　32　　　1’13”522
　33　　　1’13”787
　34　　　1’12”900　　　　ベストラップ　
　35　　　1’32”966　　　　クーリング
　36　　　1’51”150　　　　クーリング
　37　　　1’29”232　　　　クーリング
　38　　　1’13”089
　39　　　1’13”294
　40　　　1’13”506

　41　　　1’13”838
　
　42　　　1’26”737　　　　クーリング
　43　　　1’42”799　　　　クーリング
　44　　　1’38”362　　　　クーリング
　45　　　1’12”994
　46　　　1’13”873
　47　　　1’13”985
　48　　　1’13”326
　49　　　1’30”542　　　　クーリング
　50　　　1’33”539　　　　クーリング

　51　　　1’29”428　　　　クーリング
　52　　　1’14”828
　53　　　1’14”172
　54　　　1’13”908
　55　　　1’12”989
　56　　　1’34”545　　　　クーリング
　57　　　1’34”763　　　　クーリング
　58　　　1’45”716　　　　クーリング＆インラップ


　ここで



　外して・・・

　（これ、もう使えないかぁ？）



　ニヤリ（゜∀゜ ）






　3回目　走行　　　燃料3／4ほど～　　215／45R16　AD08R　ｷﾀ―(゜∀゜)―‼

ラップ　　ラップタイム
　59　　　34’12”067　　　　ピット＆アウトラップ　　休憩（　´∀｀）=3
　60　　　1’12”646　　　　イキナリ更新ｗ

　61　　　1’11”701
　62　　　1’12”644
　63　　　1’11”902
　64　　　1’12”370
　65　　　1’31”352　　　　クーリング
　66　　　1’28”399　　　　クーリング
　67　　　1’28”122　　　　クーリング
　68　　　1’12”120
　
　69　　　1’11”689　　　　ベストラップ
　70　　　1’12”144

　71　　　1’12”644
　72　　　1’31”514　　　　クーリング
　73　　　1’33”738　　　　クーリング
　74　　　1’29”228　　　　クーリング
　75　　　1’11”935
　76　　　1’12”186
　77　　　1’12”537
　78　　　1’12”483
　79　　　1’12”628
　80　　　1’32”599　　　　クーリング

　81　　　1’35”333　　　　クーリング
　82　　　1’40”459　　　　クーリング＆インラップ


　で、終了。


　最後にセンサー返して、タイムをプリントしてもらいました＾＾




　しかし、69周目がベストラップで、しかもそのマークが*って・・・
変態か！！



　ふむ、これが賢者タイムか。　←意味違うｗ











　これも日頃の行いだな・・・　（？）


HAHAHAHA～♪


　追記
エビス　西コース　　フォトギャラです。こちらもドーゾ。


　あと、
Do-Luck SHiFT-i 　　　
　かなりオススメです♪
　オールインワンだと付いてるモノもありますねー。

　ご予約はお早目に～
http://www.xbox.com/ja-JP/shop






　ローンチタイトルではFORZA5買います～♪


　wktk　（゜∀゜ ）

　最近、車に対するテンションが下がっています。車に限らず、仕事や日々の生活がどーでもよくなっています。やる気が起きません。
　眠気と怠さが増すばかり・・・。『うつ』っぽいです・・・。

　そこで、一番楽しかった頃を思い出し、『走り』に行くことにしました。木曜あたり、エビスにでも行こうと思います・・・。これで少しは活力が湧けばいいですが、これでダメならトゥデイは今年中に完成しないでしょうねぇ・・・。やる気が無いんですから・・・。












　んで今日。



BOSE 1070


BOSE 1060Ⅱ用ツィーター
KAPPACIT-X ハイエンド・ハイパスフィルター


BOSE1060→1070　（整備手帳）

　とりあえず、買ってあったスピーカーを交換しました。
　1060Ⅱの音に満足出来なかったためです。高い買い物・・・。

　だいたい思った音になりました。良かったです＾＾


　1060Ⅱとツィーターとソレのネットワーク。
　欲しい人居ます？
　1諭吉くらいでどーでしょ？？









　次に、



　バンプした時にタイヤが爪に引っ掛かり、めくれましたｗｗｗ
　下の方、折って無かったのが災いしました（涙）








　修正・・・。








　

　木曜はコッチで走る予定。

　平日なので、誰も居ないといーなー。貸し切りミタイに走るのってイイよ（マジで）

　14・15日に、世界３大レースの一つ。
　ルマン24時間耐久レース

　が開催されましたね（＾ω＾）






　まずは途中までのハイライトどうぞ

　残り６時間まで






　日産のZEOD RCのリタイアは残念ですね。駆動系トラブルだそうです。駆動系なメーカーなのに駆動系トラブルって（笑）


　７号車のリタイアも、とても残念ですね。日本車＆日本人での優勝に手が届いていたんですがね・・・。電気系トラブルだそうです。（DENSO土下座）
　でも中嶋一貴のパフォーマンスは素晴らしかったと思います。予選でトップタイムを出したってのも十分な記録になったでしょう！



　R18・TS040・458のクラッシュについて私から補足を。
　この時、コースは突然のスコールに見舞われました。ポイントなのが、降ってる所と降って無い所がある事です。ミュルサンヌのシケインの手前は降っていた（しかも豪雨）のですが、テルトルルージュ過ぎた辺りは乾いてたんです。
　R18は豪雨のため、スローダウンしていたんですが、ソコにテルトルルージュから普通に加速してきた２台（TS040・458）が止め切れず、特攻したのです（爆）
　豪雨でSCが出たのですが、もう少し早く出てれば・・・。まぁぶっちゃけピット側のミスではないでしょうか？ちゃんと指示出せしｗｗｗ


　しかし一番の驚きが、


　フリー走行でこーなった車が、治って優勝争いしてる事です（爆）

　流石ゾンビとかターミネーターとか言われるだけの事はあるｗｗｗｗｗ




　アウディさんマジぱねえっすｗｗ
　（この時点で、なんか勝てる気がしない）





　


　その後、2位を走っていた＃20　919が、残り少しでガレージイン。そのままリタイアとなる。ウェバーがとても悔しそうでした・・・。
　＃8　TS040は棚牡丹ですねーｗ　でもクラッシュが無ければ優勝争いも出来ただろう事が残念です。『たられば』は言っても仕方ないですね。みんな手抜いてる訳じゃないし。

　そしてナニゲに、ず～っとバトルしてるGTプロクラスは面白かったですｗ
　最後までアストンマーティンとフェラーリは抜いたり抜かれたりしてましたｗ最初の内はこれにコルベットも居たんですがねｗ





　残り20分～をどうぞ





　ルマンでの優勝は格別なんですよ～♪

　787以降の日本車に栄光の光が注がれる日は来るのかぁ・・・。

　個人的には、TS020の日本人組での２位も、惜しくて記憶に残ってます。でもクラッシュしなかっただけマシだったんでしょうねぇ。って言うかクラッシュしなかったのが不思議ですｗ

　そのシーンはこちら。※私がUPしたモノではありません




　いつか日本車が勝事を信じましょｗ




　来週はニュルですねー

　タイトルですが、完成してませんｗ
　でも完成しました（？）







　昨日、仕事始まる前にアクスル外し、終わってから新しいアクスル付ける。
　という、ちょっとハードな予定組みました。

　でもやってみたら思った程じゃなかったです。まだまだイケそーですね！

　アクスル交換　その2（アホとしか思えないｗ）　整備手帳
　
　純正 アクスル（ABS）　パーツレビュー






　んで今日。



　　

　裏から補強したりしつつ、表面仕上げ。

　修正がとにかく多くて進まない・・・。下手だなぁ・・・。







　パテが乾く間に




　エアロ付けてみた。

　まあ暫定です。どーなるか分かりません。






　更に、今日気が付いたんですが、左の窓動きませんT T
　断線とかしてないし、ヒューズも大丈夫。なのにモーターがウンともスンとも言いません。サービスホール塞ぐ前になってよ・・・orz

　とりあえず原因がハッキリしないので、放置するしかないです（´・ω・｀）









　んで最後に、

　なんちゃって完成



なんちゃって完成とは？
　全然やる事終わって無いにも関わらず、途中吹っ飛ばして最後の工程をイキナリ行うことである。
　これにより、完成したときにどんな感じになるのかが明確になり、わずかだが完成の達成感を得られる！→明日への活力が生まれる（？）のである！









　塗料は勿体ないし、窪みの塗料取れなくなるので絶対やらないように（爆）



　

　



　

　あとツイデにバルブ交換しました。60W／80Wです。純正より明るい＾＾





　んじゃ風呂入って寝ます。眠い・・・。















　あ！
ウィンカーの電球リフレクターに入れてない！！