VTEC党党員のブログ一覧

　って言ったらしたい人居ます？
　西コースでグリップ走行です。


　貸切って走行会までは無理ですけどｗ（人数多ければ可能）









　まぁ私は近いし、基本一人で行くんですけど、一人では行き辛いって人・ワイワイ走りたい人とか居ます？？

　走り屋に成って行きたい人・情報交換や経験値積みたい人など。








　最初の候補日は3/20春分の日です。
　ちなみに3月いっぱい冬季料金で少し安いです。

　





　ほんの少しでも興味あったらコメ下さい。
　無ければその内普通に一人で行きますｗ






　逆に北関東くらいなら私も行けますんで、誘ってくれてもイイのよ💛

　私は走り屋です。
　
　かなり走り屋です。







　走るのが好きで、スポーツ走行してる人には、同種かファッションかが分かります。
　マフラー換えて、インチアップして、シャコタンして・・・。どんなにソレっぽく弄っても走り屋じゃない車は分かります。分かるんです。”走る為”に改造をしてないからです。

　最近じゃ、軽い遊びでドリフトするDQNや若者も多いですが、ソーいう人は”なんちゃって走り屋”と私の中で呼んでいます。なんでなんちゃってなのかと言うと、壊れたりして、余計なカネが掛かり出すとスグ飽きて辞めるからです。つまりその程度の好きでしか無いって事です。そしてソーいう人は最後にはコー思うはずです。
「無駄なカネばっか掛かったなぁ・・・」と。

　この程度の人は走り屋じゃないです。そーいうの全部ひっくるめて”走る”って事であり、それを楽しんだり次に繋げられない人は走り屋とは呼べません。
　
　だからソーいう人・車は見れば分かるんです。カネと手間の掛け方、考え方が滲み出るんです。



　この人はもっとソフトな考え方でしたがｗ
















　何が言いたいかと言うと、





















　最近のスポーツカーは走り屋が少ねえ



　


　関わり方は人それぞれだろうけど、勿体ないと思っちゃうんだよなぁ・・・。
　壊すのは勿体ないけど、使わないのも勿体ないよなぁ。








　なるほど、若者のモータースポーツ離れを感じるねぇ。
　足跡徘徊したんだけど、スポーツカー乗ってても皆走り屋じゃないんだよね。

　”大事に乗ります”と”車の知識はありません”って書いてあるとぶっちゃけイラッとするんだよ。
　今の日本じゃ、スポーツカー転がす人は殆どファッション的な感覚で、それを実感するのがこの二つ。
　スポーツカー乗ってるなら、一回くらいスポーツ走行しようぜ？


　コースへ出ろ！




　そんなのギターケース背負ってるけど、轢けないって言うカッコだけの中二病と一緒じゃん？



　












　町乗りしかさせて貰えない”スポーツカー”ってどーなんでしょ？
　そんな事をフト思いました。








　エンディング。
　A-beeさんで「TSUBASA New Days」です。

















おまけ

　個人的によく見る走り屋じゃないスポーツカー・スポーティカー・スポーツグレード




86＆BRZ
　オッサンかドレスアップばっかり。AT率もかなり高い。

アルトワークス
　DQN率が異常に高い。その所為か、状態の悪い車両ばかり。

ランエボ・インプ
　マフラーだけ換えるのがお約束（ﾅｿﾞ）。見た目じゃ走り屋かどーかはブッチャケよく分からない。下手に弄るより走るし。
　ハイグリップ履いて4点ベルト付いてたら走り屋だと思うｗ

　昨晩仕事帰りにスーパーに寄ったんですが、道中右折レーンにて先頭で停車中、➡が点いたので右折開始。しかし、どーも対向車が減速してない。案の定、堂々と赤信号突撃して来ました。
　しかもこのバカ女、私は鼻面少し突っ込んでんのに、回避動作一切しないうえ、笑ってました。

　ラリってたのかなー？どーも私とは見えてるモノが違うよーな気がしました。






　市内に引っ越してきて数年経ちますが、信号無視はドコの交差点でも日常茶飯事。黄色信号の意味をはき違えたアホばかりです。ソレで追突されそうになった事もあります。
　信号無視は事故と納税（笑）のリスクが中程度の行為です。
　黄色は止まれる場合は止まらなければなりません。通過するために更にアクセル開けたら立派な信号無視です。




　ていうかアホみたいに信号ある町中で、一か所ギリギリ通過した所で、大した意味無いと思うんだけどなぁ。そんなに変わるのかなぁ？？
　信号無い道は急いだ分だけ早く着くけど・・・。














　今日はシビックを弄りました。

整備手帳　ブレーキダクト設置




　



　あと、タイヤも全部組んだので、履かせました＾＾



　やっぱこっちの方が見た目のバランス丁度イイね。

　ちなみに私、インチアップ嫌いで有名（？）ですが、コレの後は純正比2インチアップですか・・・。
　まぁカッコだけのインチアップじゃないし、（そもそもカッコだけのインチアップがカッコイイと思って無い）トレッド拡張の為だから許される！？








　ホイール2インチアップよりも、トレッド4センチアップの方が響き的には強烈かなーｗ













　24あたり、走り行けたら行きたいなぁ。
　雪どーだろ・・・。












　エンディング。

　Crusher-Pで「ECHO」です。動画はハイキックPで第15回MMD杯のモノ。




　第16回MMD杯も予選動画投稿始まってます。
　本選も楽しみですー♪

　本日2本目のブログです。






　タイヤ会社にもって行って新しいの組む分けですが、とりあえずジャッキ外すのに、買った17インチそのまま履かせたんですが・・・。



　リアはいい感じです。外形大きくなってますが、5ミリほどオフセットされたので摩らないでしょう。
　たぶん。












　フロントが・・・。
















　エライ事になった
Σ（ﾟДﾟ　）










　対抗キャリパーとのクリアランスも純正並みに広がりましたｗ


　やっぱアーチ切り上げてクリアランス稼いだ方が良さそう。フロントはハンドル切った状態でバンプしたら、引っ込んでても危ないモンね。











　あと・・・。






　こちらのタイヤは処分になるんですが、欲しい人居たら1ﾏｿくらいでどーです？




左から




















　2015年　15週目（4月）製造の215/45R16のAD08Rです。
　外減り酷いですが、内側はあんまり減ってません。











　欲しいって人が居るとうれしいです☆








　一応EDｗ
　石風呂さんで「今日が雨の日じゃないとして」





　なかなかイイ歌です。

　GT6にコース作るやつ。「トラックパスエディタ」ってありますよね。これでエビスの西コースとか昔のホームコース（山）作ろうかと思ったんですが、どーもショボイレベルの制作しか出来ないよーで・・・。意味不明な制約もあり、高低差もあんまり作れない。アールの小さいコーナーは作れない・・・。
　グラベルや背景付ける関係でしょうが、こんなバグをシカトしてる訳だからどれだけショボイアプリか想像出来ますよね。

　




　私のスマフォはOSが対応してないので、危うくタブレット衝動買いするところでしたｗｗ





　GT6でホームコース制作すればイイ遊びになると思ったんですけどねー。素人向けに簡略化して、きっちり測量するわけでも無いからこれが限界なんですかねー。





















　年が明けて1週間ほど経ちました。

　
　深夜アニメも続々と始まり、変わらぬ日常が始まったのを実感します。






　今季はカナリ集中してる曜日があってキツイっすねｗ＞＜
　職場で昼休みに見たりする感じになってますｗ


　



















　年明けして休みの間に少しトゥデイを弄りました。
　何シテル？でも書きましたが、オーディオを少し仕様変更です。




　ゴチャゴチャ・・・。

　デッキが増えるので、配線もドーノコーノ。
　使うデッキのメイン電源の線が、カプラーから抜けてたので修理してアレコレ。









　変なDVDデッキから直接音声出力してたのを、いったんRCAケーブルでCDデッキに出力。CDデッキを介して出力するように変更しました。
　変なDVDデッキはアンプがイマイチなので、CDデッキのアンプに補助を求めた感じです。

　更にアンプやクロスオーバーも付いてるので、仲介多すぎる気もしますねｗ



　音はかなり変わりました。

　でも違いすぎてイイのか悪いのかよく分かりませんでした(;ﾟДﾟ)ｴｴｴ。
　耳が今までのに慣れてたモンだから違和感しかありませんでしたｗｗｗ今は改めて慣れてしまったので、もうホントによく分かりません（＞Д＜）


　上の音が前より出てるよーですが、元のアンプがイマイチだから、それほど良くはなってないハズ・・・。




　SDカードでMP4が再生出来る日本製なナビがあれば教えてください。



　円盤はレーザー壊すので、ずいぶん前から使ってません。
　
　普通の人はナビをナビとして使う機会って少ないですよね？もっとAV重視で作って欲しいわ。ナビなんて最低限の機能あれば十分だと思う。普段から使ってないのに多機能・高性能なんて使いこなせないよ。
　この辺はどの業界でも、最近のメーカーと消費者の温度差だよね。消費者がバカ（良いものを見極める目と知識がない）だからこーなった部分もあるけどｗｗ







　そして購入した17インチのRPF1が揃いました。


パーツレビュー　
ENKEI　 RP-F1


　






　フロントは現状のフェンダーでははみ出すので、



　20㍉ワイドにする予定。

　外形も大きくなってしまうので、
フェンダーアーチ切り上げ加工しようか？とか考えてます。リアももっと叩き出そう。
　ソーすれば車高もっと下げられるし。車高下がれば空力もやりたい。



　しかし、バンパーやボンネットもそーだけど、



　加工しないと気が済まないのかｗｗｗｗ


　病気ですね。









　夢は広がりますね。タイヤ17にする際は、車高調も新調予定です。それで改めてアライメント等セッティングし直します。

　今月走り行きたいですが、とりあえず既存の16でタイヤ用意しました。
　剛性チューンは重量も増えるので、タイムは遅くなると予想してます。とりあえずベストタイムと同じくらいを目標にしまあす♪

　17インチ化は早ければ春までに、遅くても夏までにはやりたいです。






　今回のED。
　G-GRIPで「winners」（？）です（？？）調教が悪くて何喋ってるか分かりずらいですが、楽しんでくださいｗ






　んじゃまた。