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VTEC党党員のブログ一覧

2024年03月25日 イイね!

今日のGR BANKIN屋さん

今日のGR BANKIN屋さん










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 ぐっしゃり。正面衝突かな?右前を中心に激しくオフセット。
※空燃比の問題でエンジン吹けないので、動かすのにICだけ新品装着。事故時はICバラバラになってたよw



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 風船フルオープン。
 前事故で横まで反応するって凄いね。

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 これは痛そう・・・。










 エンジン降ろしつつ修正機へ。


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 えぐいね。
 レインホース取付はもとより、




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 右のサイドメンバーにはヘアピン形状生成w



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 左もちょっと折れてるね。



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 サスペンションタワーまで損傷してるね。










 んー。












 これ普通廃車じゃない?

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 持ち主は買い替えたかったみたいだけど、買い替えだと保険屋さん代車だしてくれないし、だからって車すぐ来ないしで、直すしかなくなったそうだよ。
 なんかそれで修理っておかしい気がするけどねぇ。そういう問題じゃないよねぇ。

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 まぁ、とりあえず荒引きポークウィンナー。






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 画像は荒引き後。

 メインは牽引フック使って前に。
 方向調整で左にも引き、ちょっと折れ目ついてるところにポートパワーで突っ張り。
 ヘアピン生成されてる所、左サイドメンバーの折れ目をぶっ叩いたよ。



 ジグタイプ修正機の本領発揮だね。
 ギンギンに引けるZE☆

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 ギンギンに引けるZE(笑)











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 ヘアピンもなんとなく伸びたね。でも切れたよw

 ちなみにドアの建付けも悪かったんだけど、それは治ったね。
 荒引きは交換しないところを直す、もしくは交換範囲を小さくするのが主な目的だよ。これで直らなかった部分を交換していくわけだねー。ヨロシクゥ!



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 サスペンションタワーは変化なし。ザンネン!


 んー・・・この辺をどうするか。
 右のサイドメンバーは交換するから切れようがどうでもいいんだけどね。




 乞うご期待?


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Posted at 2024/03/25 20:18:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2024年02月22日 イイね!

鈑金屋さんプチ

鈑金屋さんプチ












 N-WGNのサイドシルを鈑金したよ。
 まったくNシリーズのサイドシルは潰しちゃアカンというのに・・・。


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 道具ぶっこわれそうw

 っていうか、実際に壊れたよw
 六角棒は力抜けば戻ったけど、ミラクルライトプーラーの方がシャフト曲がっちゃったよ。こんな事は初めてだなぁ。ちょっと想定してる人力がしょぼい様だねぇ。

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 ぶっ叩いてなんとか修正したよw







 そして昨日やったクォーター交換






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 不正は無かった。






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Posted at 2024/02/22 08:10:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | クルマ
2024年02月18日 イイね!

久しぶり鈑金屋さん

久しぶり鈑金屋さん












 最近会社にあるエアコンガスの機械がなんかちょっとエロい事になってるよ。






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 カバーに深いスリットが!
 チャイナドレス並みw

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 久しぶりの鈑金屋さんはコチラ

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 リアフェンダーの立ち上がり修理に定評のある俺
 内&後ろにめり込んでるよくあるヤツだね。






 いつものようにハンダとスライドハンマーでドカンと








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 サイドステップとの合わせ目がまだイマイチ低いけど、切れてた部分があるので、接着剤盛る分残しで終了したよ。





 そして土曜の夜






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 こんなの入庫。
 なんでも量産車で初めてターボが付いた車らしいよ。ヘー

 レストアっていうか、全塗するらしい。なんかパールになってるから、純正の白に戻すんだって。(この時代に3コートパールとか普通に無いw)








 ところで、高級車や高性能車って最初から高~い椅子ついてるよね?
 日本人ってそー言う車にさ





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 当たり前にこーいう事するんだよね。

 こんな事して何も良くなるわけがないよね。
 これは無いよ・・・。


 って言うか、やっすい軽の椅子だって、こんな事したらホールド性が落ちる事によるデメリットが多すぎると思うけどね。

 日本人はとにかく乗車姿勢が変で、それに合わなかったり疲れたりするのを車の所為にするんだよね・・・。そして安物のクッション敷いたりしてプラシーボで満足する。アホ

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 ちなみにコレ前のWRXね。せっかくのバケットなシートが台無しだよねぇ。






おまけ







 15のTE37処分します。

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 15インチは必要になりますが、違うの用意します。
 もうこのタイヤの事は忘れ去りたい。それくらいうんこタイヤ。
 まぁ街乗りがラクっちゃラクなんだけど、私みたいな人にとっては不安にさせられる性能なんだよねぇ・・・。乗り心地は14のハイグリップより良かったヨwより薄いのにびっくりだね!



 ほしい人居たらメッセ下さい。詳細(ってほどでもないけど)はパーツレビュー見てください。
 無ければヤフオクに出品予定です。
Posted at 2024/02/18 18:29:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2024年01月28日 イイね!

更新の研修終了+おまけ

更新の研修終了+おまけ










 一週間の東京研修終了。
 前回は鉄をやったけど、今回はアルミだよ。

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 これからもこの仕事はやるようです。





 5日の日程でしたが、1.5日くらい余りました。
 ダラダラしたり、一緒に来てる人の手伝いしたり。

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 ちょっとしたトラブルもあり、試験中になんと火災が発生!

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 怪我は無かったですが、












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 毛が無くなりました
 (´・ω・`)



 いやね。デカいスパッタが頭に乗っかったのは分かったし、放っておけば燃えるのも分かってたけど、途中で溶接止められないからさ。我慢したよw

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 「スパッタには屈しない!」







 おかげで翌日はいい朝を迎えたよ(白目)。

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 試験はこういうのを作る。
 期間内に出来ればいいから、何回でも出来る。やれやるほど良くなっていったから、もう少しやっても良かったんだけど、面倒くさいから終わったよw
 
 内容としては
・プラグ溶接12発
・淵の溶接3か所
・突き合わせ端から端まで
・サイドシルを模しており、作業時の向きも決まってる。
・ちゃんと塞がってない等、ミスは一つまで。
 
 試験以外にもそれぞれ単品もつくる。

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 アルミの難しい所は、基本的に途中で止めたりはしない事。全部連続溶接。
 アルミは酸化被膜が物凄く悪さをするので、それが出来る前に溶接しないといけないんだが、酸化被膜は熱の所為でマッハで生成される。シールドガスが効いてる一瞬のうちに進んでいく必要があるわけ。



 と言うわけで難しい訳よ。俺溶接屋じゃないしw

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 ちなみに他の二人も最終日の午前中には終わり、楽しく昼食をとる事が出来ました☆

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 私はそのあと3時くらいには出発。帰宅しました。

 





 しかし福島寒い!東京は南国だったよw

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 帰宅後に真っ先にやったことは、頭の処理。
 燃えておかしなことになってしまったので、バランスを取りました。




















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 画像はイメージです(笑)











 おまけ







 今日は姪の誕生日という事で、実家へ。
 まぁ何も用意してないけどw





 自分でもすっかり忘れてたんだが、実家のアクティのバンパーを交換しました。


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 きたねえバンパーだ。それを



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 いいね綺麗。ピッカピカの塗装したバンパーだよん(純正は素地)。



 ついでにポリッシャーでボディ磨いてワックスかけました。

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本当は他の車同様、毎年やりたいんだけど、なぜか出来なくて、何年もやってなかった。流石にソリッドは痛みが早いね・・・。







 しかし頭が寒かった。
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 ニット必須だわ。




Posted at 2024/01/28 17:32:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2024年01月21日 イイね!

また東京へ行くだ

また東京へ行くだ











 月曜からまた資格更新の為に東京行きます。

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 今回は月~金で、土日は休みだからそのまま帰らなくてもいいので、気が向けば遊ぶかも。(おそらく帰ると思うw)








 



 だるい・・・。
 向こうで雪降んないといいなー。


Posted at 2024/01/21 14:09:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@八雲たたみ  日本警察と法律(道交法)がいかに舐められてるか分かる数字ですね~。いろんなリスクをちゃんと加味したうえでやってるなら「バカだなー」で終わりですけど、殆どの人はな~んも考えてないから、そうなると「恐ろしい」ですよね。当然の様に逃げようとするし。」
何シテル?   06/18 20:21
 2015年より鈑金屋。『MT属性の走り屋』です。馴れ馴れしくコメント貰えると喜ぶんでお願いします。  名前長いので、テキトーに『Vテ党員』とか略してくれてO...
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