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イイね!
2013年11月03日

アテンザ ロードスター?! を妄想

アテンザ ロードスター?! を妄想  
先日、マツダがアテンザを一部改良して、
ガラスサンルーフをオプション設定したそうな。

春の新緑や秋の紅葉の季節が楽しいアイテム。
さらに上を行くのはロードスター!(^o^)/



紅葉の奥多摩湖畔を走る、気分はまるでアテンザ ロードスター?!




再生時間

00分07秒:奥多摩湖畔の駐車場をスタート 今回のスコア _._

00分32秒:セダンがロードスターに変身?!

05分25秒:今回のスコア 3.8 が出る。せめてあと0.2欲しかった。^^;

13分12秒:奥多摩周遊道路 川野ゲートに到着。今回のスコア 4.4
      最初(5月)の3点台前半よりはましだが、
      前回(9月)並みの4点台前半では進歩してないなー。


ここは以前からi-DMスコアが落ち込む苦手な道として、何度目かの挑戦。

見ての通り、白点灯はなるべく抑えてますが、青点灯はコーナリング後半から。
操舵の切り始めで点くシーンは無いような。前車に従い、速度が抑えめだから?

ラインの取り方? なんですかね〜。どうもこの道はリズムが合わない。^^;
どうすれば良いのか未だに手探り。ここを集中的に何往復かしてみる?


ドラレコ映像と車内映像の合成は今回の構図が一番しっくりします。
微妙なカメラ揺れがいい味になってクルマの挙動を感じませんか?
路面から来る細かな振動、ダッシュボードの浮き沈みでG変化を感じるような。

ただ惜しいのはi-DM表示。ランプの色は判別できるが、スコア変動が読みにくい。
ワイコンをかませたせいで? インパネメーターにスポットフォーカスを当てたのに、
いまいちピントが甘いのか、これが限界なのか? もうちょっとクリアにしたい。
 
ブログ一覧 | GJアテンザ | クルマ
Posted at 2013/11/03 16:30:13

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この記事へのコメント

2013年11月3日 17:56
こんばんは
自分で運転しているつもりで見直して見たのですが、私の方が左ターンはアプローチが若干早くコンパクトに回ってます。
右ターンは一緒です。
あくまでも私との比較ですのでご参考までに(^-^)/
コメントへの返答
2013年11月4日 1:47
運転してるつもりになれましたか。とすると画は狙い通りに仕上がったということですね。

なるほど、アプローチのタイミングですね。ライン取りとも絡んで、もっとインに寄ってみたら? ですね。良い画が撮れたのでイメージトレーニングが出来るかな〜?

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「すぐ次の赤信号で再チャレンジ。今度は成功青点灯。失敗と成功の躍度分布は殆ど違わない。もっと明確に躍度頂点後の裾野を緩めれば成功率上がるはず。でもここはなるべく短時間に収めたい。伸ばしても0.2秒とか。」
何シテル?   08/18 01:00
GJアテンザ から MAZDA3へ乗換えました。 よろしくお願いします。 思い込みのまま好き勝手に書いてますので 「それは違うだろー」が多々あると思い...
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