i-DM ブレーキで青点灯

先日の投稿「i-DM アベレージ5.0へ もう一押し ^^」
の続きです。

ブレーキで青点灯に沢山関心を寄せて戴いたので、
今の様子を動画にまとめてみました。
まだ取り組み始めの発展途上で拙いですが、
言葉より見て戴くのが一番かと。^^


最近、i-DMとMOTIONISTの併用をビデオ撮りしてました。その中からブレーキ青点灯シーンを集めました。３回ドライブの中から13シーンを抽出してます。YouTubeにて1080pフル画面再生で観るとスピードメータとi-DMランプ色がよく分かります。


i-DM ブレーキで青点灯


※PCでは時間をクリックするとそのシーンから再生します。

シーン　時間※
#01　　00:05　　前車に合わせ停止近くで青点灯（10km/h付近から）
#02　　00:20　　赤信号のなるべく手前で青点灯（50km/h付近から）
#03　　00:35　　赤信号のなるべく手前で青点灯（50km/h付近から）
#04　　00:50　　赤信号のなるべく手前で青点灯（35km/h付近から）
#05　　01:07　　黄→赤信号　強めのブレーキ青点灯（40km/h付近から）
#06　　01:22　　下り坂　停止線近くで青点灯（25km/h付近から）
#07　　01:37　　前車に合わせ停止近くで青点灯（20km/h付近から）白１個おまけ ^^;
#08　　01:51　　赤信号のなるべく手前で青点灯（30km/h付近から）遅いな ^^;
#09　　02:06　　赤信号のなるべく手前で青点灯（45km/h付近から）
#10　　02:21　　前車に合わせ停止近くで青点灯（20km/h付近から）
#11　　02:36　　緩い下り坂で停止近くで青点灯（20km/h付近から）
#12　　02:51　　追い抜き後、停止近くで青点灯（20km/h付近から）
#13　　03:06　　下り坂で停めたくないが青点灯（20km/h付近から）


停止近くのブレーキ青点灯は20km/hくらいがほとんど。時には10km/hくらいで青点灯のケースも。低速青点灯の下限を探るのは、発進加速の低速で青点灯を狙うのと似て再現性は低いです。^^

赤信号のなるべく手前から長い青点灯狙いはたぶん走行タイプ2になるのかな。踏み始めすぐには青点灯しなくて、少し減速して50km/h辺りからになってます。

私はあまり意識してタイプ1,2を使い分けしてなくて、タイプ1のつもりでG変動をなるべく小さく抑えると実際はタイプ2かも？　スムーズに停まればどっちでもいいや〜です。

こうすると良いよ〜とか、ここは違うね〜、などなどコメントお待ちしてます。^^