ブレーキテスト（４回目）

前回から約１ヶ月ぶりに直線路でブレーキングのテスト。
加速0.2Gから目標減速G 0.1G〜0.4G 一定で立ち上げ勾配が鈍らないよう注意して。


まだG一定が怪しい。特に0.1Gは加速0.2Gに引っ張られ？大きくなりがちかつ不安定。
グラフは以前と同じ区画を３周したその最終ログ。

ブレーキテスト1-3

　オリジナル画像


0.1G区間は路面補修跡やら微妙な段差が影響するから区画を変えてみよう。そうして４周した最終ログ。この区画は距離に余裕があるので目標減速G 0.1G〜0.5Gとした。

ブレーキテスト2-4

　オリジナル画像

路面が良くても0.1Gの不安定はあまり変わらず。結局ドライバーが原因か。(^^;
低い減速Gほど立ち上げ勾配が少し緩め。( ①、②）高めの減速Gは立ち上げ勾配がほぼ揃う。（③、④、⑤）ピークは違っても同じ踏み方（勾配）はまだ難しい。


ちなみに区画を変えて走った１回目のグラフ。0.1Gがより不安定な他は最終とほぼ同じ。連続４周しても大して進歩は無いとも言える。日常の練習が大事ということですね。

ブレーキテスト2-1

　オリジナル画像


初回の頃は一連の走行で減速Gのピークを0.1〜0.4Gに散らすこともままならなかったが、日常的にごく弱いG、優しいG、少し強いGと意識的に使い分けてある程度段階的に使い分けられるようになった。


区画を変えて最終のログ合成動画