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6月に替えたばかりのフロントブレーキパッド(低ダストタイプ)がサーキット走行に不向きとのとで、交換することにしました。

さっそく届いたディクセル　Zタイプ
996C4S用の型番は151 0003
ネット購入価格は　約37,000円。


ブレーキパッドって重いんですね。箱の小ささに油断すると落としそうになります。
そして・・うーん、さすがスポーツタイプ。
箱から出した段階で既に汚い(^^;)
これはホイールの洗いでがありそうだ。

さて、今回はぼくのブログ初のDIY記事です。 

 
40うん年生きていても、人生初めてのことづくし。
ブレーキパッド交換もその１つ。 
 
911Daysを何度も読んで脳内シミュレーションしたとおりに進めていきます。
まずピンに刺してあるクリップを外し、
ポンチとソフトハンマーでピンを押し出していく。


スココンと心地よい手応え。簡単に抜けました。

パッドを抜く前に、キャリパーのピストンを少し押し戻します。
専用ツールなど無くても、キャリパーとパッドの引き手に布を掛け、プライヤーでぐっ!と挟めば押し戻ります。

どうでも良いですが、このキャリパーもディスクも綺麗でしょ。
とくに洗車も掃除もしないでこれ。さすがは低ダストのM-Type
ぼくの使い方では効きが悪いなんてことも無かったし、出来れば使い続けたかったなー(>_<)
 
そのM-Typeを引き出す。 


使用歴４ヶ月未満。当然ですが厚みもたっぷり。
ほんと、どうしようかなこれ・・・。


新しい方のキャリパー側に付属の専用グリスを塗る。
鳴き止め効果があるのだとか。パッド面に着かないように慎重に作業。 


ピンを先ほどと反対(車体)側から押し込む。このときはポンチは不要。ソフトハンマーだけで打ち込めます。その際、抜け止めのクリップを差し込む位地に注意!
ぼくもそこを気にしていなかったため、もう一度入れ直すハメになりました(^^;)

パッドセンサーを差し込んで完了! 


右側で慣れたので、左側はあっという間に終了。ひょうし抜けするくらい。

  
ポルシェに限らず、ドイツ車全般に言えることなのかもしれませんが、ホイールのボルト一本とっても精度が各段に高い印象。
ブレーキパッドを止めるピンにしても、殆ど遊びが無いくらいきっちり作られているのに、スココーンと気持ちよく入って楽しいこと!

こんな簡単で楽しいことを人に任せてお金まで払っていたというのは、ちょっともったいないかも。
消耗品の交換くらいは自分でやった方が愛着もわきますね。


あと今回の作業で大いに役立ったのがこいつ。
アースの電池式蚊よけ!　それも ２台体制で迎撃。

何匹か飛び交っていたのですが、これのおかげで一箇所もやられずに済みました(^.^)

  
きちんと取り付けできているか試運転。近所の丘陵を往復しましたが効きはバッチリ。問題なしです。M-Typeとの差は流す感じでは分からず。
そのあたりはまた今度のレポートで。


それにしても日が暮れるのが早くなったなぁ。
もう秋分、明日から夜の方が長くなるんですね。

ひとまず人生やり残しが１つ消えた連休初日でした。
 

7月に購入はしたものの、まだ持つかな?　とせこい考えのままつけっぱなしにしていたPS2を交換してきました。

この夏の間、室内保管していたのですが、
店長が目を離した隙にプレーリードッグがタイヤの中に入り撮影するという事案が発生!


実のところまったく興味無し。
「はいはい、用事すんだよね」とばかりに嫌そうに出てくる(^^;)


それならこうだ!　
ネズミ返しみたいになってるから出られないだろう。


ちょっと苦労しつつも出てくる(^^;)


さあ、ひとネタついやしたところで取付に向かいますか。
 
911以外でこれをご覧の皆さん。
こんなものが後ろの車に入ると思いますか?
 

後部座席と助手席をフル活用でなんとかギリギリ積めるのです。
汚れるのはいやなので、カミさんがアホほど買いだめてて、なんの役に立つか分からないマルチカバーをこっそり役立てる(^^;) 


積むっていってもこんな状況なので内装にはあまり良くないでしょうね(^^;)


11ヶ月15,000kmの役目を終えたPS2　
画面下方向がいずれも内側。結構な内減りです。
 
RE050のときはここまで極端じゃ無かったのですが、PS2は内と外で材質が異なるとのことなのでその影響もあるかも。内側がウェットに強い素材なのだとか。 


ショップでの待ち時間、バケットシートコーナーに釘付け。
純正のシートは適度な堅さで体圧を分散してくれるところとか、最高に気に入ってます。でもサーキット走行を何度か繰り返すとその考えも変わるのでしょうか。 

  
このショップにディクセルの出店が。
気になっていたことを質問。以前ブログでもUPしましたが、6月の車検の際低ダストパッドに替えているのです。
ハンドリングレッスンとはいえ、サーキットを走るってどうなのか。
担当氏いわく、まったくお勧めできないと!
ディクセルのMタイプは本当に市街地用でドレスアップ目的の方用なのだとか。。
最低でもZタイプにしてくださいと言われてしまいました(^^;)


 
そうか～やっぱりな(^^;)　MタイプとZタイプなんて5,000円も違わなかったんだけど
汚れ軽減に惹かれて選んじゃったんです。失敗!

速攻Zタイプを発注しました。9/29に間に合うと良いのですが。 

ひとまず新品タイヤで雨の日も安心!

   

本日、911sakuraさんの主催の大黒MTGに参加してきました。
ぼくにとっては7月以来です。

降雨の懸念もよそに、集う精鋭達。


日曜の大黒は相変わらずスーパーなカーで賑わっていました。
見事なクンタッシリバースを披露してくれたアニバーサリー。


早そう。そして高そう! な997GT3　写真は取り損ねましたが、こちら方のお友達でGT2RS!も来ていました。620psとか。二駆で・・。


皆さんの車も見たいけど、まあ腹減ったよねということでカフェドクリエへ。


このショップはグラストップ。
木漏れ日のように入る朝の日差しの中楽しく歓談。


戻って車談義再び。
こちらはoz-manさんの997C4S。なんでウィングを出しているかというと・・


ウイング付き２台と並んでしまったため。
 
よーし、じゃあお父さんも羽出しちゃうぞ!
というわけです。サービス精神豊富なoz-manさん(^^;)


oz-manさん997C4S、エンジンルームも披露。 
空冷はもちろん、うちの996と比べても開口部が狭い。
ユニットの見える部分が少ないんですね。

 あとオイルレベルゲージが見つからない。そもそも無いのかな?


隣に停めてくれた997GT3。とあるクラブの会長さんだとか。
スピードイエローはこういう集合写真に混じってると本当にありがたいです(^^;)

あと・・この顔見てるとしましまのしっぽ、つけたくなりますね。
 


CoCo-Gさんの993　
タイトルのとおり、9月の高い空がボンネットに綺麗に映り込んでます。
濃色系はこうした楽しみがあって良いですよね。    
 

空が映る車が続きます。
こちらはポルカブさんの964。ラッピングカーじゃ無いけど、こうした空模様のデザインというのもありな気が・・。 


911sakuraさんのになると、黒なので映り込みが半端じゃなく綺麗です。    


特にこのエンジンフード!
ちなみに今回f1.4で撮ってたので、空の方にピントが合ってしまいダメになった写真が多数ありました(^^;)

911sakuraさん、いつも主催役ありがとうご゛さいます!

 
さて、今日は雨こそ降りはしない物の微妙な空模様。
青空は見られないかなと思ったら・・こんなところに。


びーちさんの964　初めて見た色。きれいですね～。

 
 
別の集まりでこられていたポルシェですわさんの996GT3。
後期モデル。エンジン音が空冷に近いんですね。近所にお住まいというのも嬉しい発見でした! 


黒だと996後期のヘッドライトの印象がまた違いますね。にらみが効いている感じ。

あと・・ビーポルさんの白の964の写真を取り損ねてしまいました(>_<)
せっかくリップスポイラー談義したのに!
 
で、最後はぼくの996C4S。　今日もリップについての質問を何点か受けました。
はい、すりますよ(^^;)燃費も悪化したし。でも押さえは効きます!　

 
あれ、でもこのリップつけてから箱根行ってないな・・・。
行っちゃおうかな。この人連れて。


 
ということで、皆が家族サービスのために帰宅する中、oz-manさんを連れ出してターンパイクへ。
ほんと無理言ってすいませんでした(^^;)

ターンパイクでは互いの助手席に乗ってカーグラフィックごっこ。
oz-manさんが田辺さん、ぼくが松任谷さん。

　sonus　　「このスポーツプラスってのはどうなるんでしょうね」
　oz-man　「やってみましょうか」（カチリ）
　sonus　　「跳ね出しましたね!　これはぜんぜんちがうなぁ」
　oz-man　「結局、箱根なんかだとノーマルでも充分なんですよ」

なんて。でもPDKのダイレクト感と、997C4Sの3.8Lのトルクは996C4Sと別物。

 　　　　　996C4S　　　　　997C4S(PDK)
 馬力　　320ps　　　　　　385ps
 トルク　 37.7k              42.8k 
  
こんなに違う。同じ上りコーナーでも、うちのが6,000近くまで回すところを997C4Sは4,000程度、余裕でクリア。それでも背中が押しつけられるようなトルクを体感できます。
 最良の911は最新の～とは言い古された言葉ですが、いやはや、911の進化ってのはすごいものですね。

ここでも腹が減って、カレーを食すことに。


oz-manさんが野菜カレー　880円


ぼくがフジヤマカレー　980円　便乗さっそくか!

しかし驚いたのが、ここのカレー、普通に美味しいってこと。
ドライブインのカレーと侮ることなかれ。
会社の近くにあったら間違い無く週一で食べます(^^;)　

なぜここまで箱根にきていてこれを食べていなかったのかな?
と考えて分かったのですが、いつも売り切れなのです。ここのカレー。
今日は天候不順で空いていただけだった様子。

そんなこんなで楽しい時間を過ごし、大歓山PKで解散となりました。 

 皆さんのおかげで、ソロツーばっかりのぼくのブログもたまにこうしてお友達と走る記事が載るようになってきました。
SNSの面白さ、言葉じゃ無く、体感しているこの頃です(^_^)
 
    

みんカラを初めて半年が過ぎました。
おかげさまで多くの人と知り合うことができました。本当に感謝です。

そして皆さんの書き込みを見ていて強くなった思いがひとつ。

サーキットを走ってみたい!

峠ばっかり走っていては見えない物がそこにはありそうです。
実際、走ったみなさんが一様に目からウロコとおっしゃる。
 
それならぼくなど40うん年分の相当分厚いウロコがはまっているはず。
最近小さな字が読みづらいのも多分そのせいだ。

そこで以前ココベルさんに教えていただいてずっと気になっていた
山野哲也ハンドリングクラブに申し込んでみようかと思います。
http://www.twinring.jp/yamano_m/

ちょうどこの9月29日（日）に「初心者向け」が開催されるとのこと。
しかもまだ空きがあるようです。

とんだ生き恥をさらすことになるかも知れません。
でも、サーキットを走ったことがあるというのが、平凡なぼくの日常のアクセントになるならそれでもいい。だから思い切って参加してみます。この際歳は関係無いね!

さて、そうなるとヘルメットか。

あるにはあるんだけど・・・これでも良いのかな?

さすがにサンバイザーは無いか。

取ってみました。

 
うーん、微妙。なんかスティグっぽいけど・・まあいいか! 
 
次は手袋か・・・
さすがにこれはダメだろうな。


自転車のってもろバレだし、そもそも指出てるし。
手袋くらい買うか。寒いときに便利そうだし!

 
てなことで、 本当に9月29日（日）に参加しようと思います。
場所はツインリンクもてぎ。
で、3人以上まとめての参加だと少し安くなるようなので、
興味のある方、一緒にいかがでしょう(^^;)

まあもともと15,000円+共済費3,000円で弁当付きとそれほど高くも無いのですが(^^;)

コメント欄にて記載いただければ、私の方でまとめてみようと思います。
9月8日（日）までにコメントいただければ幸いです。

あと、参加申込みに際しては「モビステーション」への登録が必要になります。
こちらは各自ご登録お願いできればと思います。

それでは!


 



 

帰省の際、素通りするだけだった韮崎に始めて降り立ちます。目的は二つ。
メルヘン街道こと、R299と、ビーナスラインの走破！

メルヘン街道はグーグルマップを眺めていた時に発見。何このアコーディオンカーテンみたいな峠！と色めき立ったら、脱力するような名前が。もう、こりゃいくしかないかと思った次第です。
日曜の中央道は意外に快調。


韮崎ではまず明野のひまわり祭りから。
ここでは畑全体を使ってハートの模様を作っているのですが、それよりも黒いひまわりがあることが衝撃！

ちなみに、しばらくiPodでとった写真をiPadで更新したものになります。

その後、清里の道の駅にて。テラスが良い雰囲気。でもこの辺りは見た目ほど涼しくなく。


さて、いよいよメルヘン街道に突入！


思ったとおり、硬派な峠道。適度なタイトコーナーがリズミカルに続きます。



◼路面  ご覧の通りちょっと粗め。修復されているので問題なし。
◼道幅   センターラインあるも狭め。ブラインドコーナではセンターライン割の車が出現すると思ってた方がいい
◼交通量  少なめ。独走区間が5割。この時期でこれなら満足！
ただし 自転車多め。これもブラインドコーナでは注意。
◼メルヘン要素 無し^_^; むしろ走り屋好きのする香ばしさが…

最高到達地点は麦草峠の2100m

景色もすっかり高原です。下界は38度でしたが、こちらは21度と爽やか。
夏にうってつけのいい峠でした！


そんな中、調子良く撮影をなどをしていると何か違和感が。


あれ、リヤフェンダーに汚れかな？


いやこれ、擦られてるじゃん！！


そういえば今日、どこに停めても混んでました。とりわけ怪しいのが清里の道の駅。
いっぱいでしたし。にしてもクッソ〜！！

幸い実家で磨こうと、KUREのLOOXを持ってました。
微粒子の研磨剤が含まれているとのことなのでこれで明日トライです。
コンビニで端っこだけ試して見たのですが、落ちるようではありました。ホッ^_^;

この日の宿は諏訪湖畔の温泉宿。なんか立派です。

大浴場で朝風呂も満喫！

長くなりましたのでビーナスラインはこの次で(^_^)