はやにさくのブログ一覧

2007年にZ4M Coupeを購入
翌年、初めての春に車高調でびゅー
途中特定の凹凸での突き上げが解消できず
いったん軟弱仕様になりましたが
今年春、車検整備と当時に仕様変更し
筋肉質な足回りに変わりました

バネレートは初期とほぼ同じに戻しながら
ダンパー機構とセッティングの進化で
乗り心地は許容レベルにおさまりました
動き始めた瞬間に「硬い」とわかる乗り心地ではありますが
GW、先週末と母を乗せてそれぞれ200～300kmを走っても苦情は出ずひと安心
もう慣れたってことかな？(笑

しかし、走行距離は伸びずウズウズ
サーキットを走りたいけど都合がつかずで
先週末の別邸から実家までの帰りは母を乗せたまま
あえて山道を選んで走ってました
ワインディングは気持ちいいですね♪

来週末は「こら～れ10」がありますが、行けるかな？

雨ですね
今日は理由があってクルマで通勤しました
もちろん会社には内緒ミ^・x・^)☆

帰りにコインパーキングに戻ると、昼間に一時強い雨が
降ったせいか黄砂が少し流れ落ちていました

が、エンジンをかけて帰ろうとした時に
驚愕の事実に気がつきました

メーターに表示される推定航続距離が・・・

7km:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

今のクルマに乗り換えてからここまでガソリンタンクを空けたのは初めて
朝は明るくて燃料警告灯に目がいかなかったんですね、きっと(笑
そして、単純計算だと自宅までは約5kmだから無事に帰れるはず
しかしこのメーター表示が正確であるハズがない！

案の定、走り始めてすぐ「4km」まで減りました
そこから粘ります
3kmと4kmを何度か行き来し
帰路の半ばに差し掛かった時、一気に「2km」に

実は、取扱説明書には書いてあります
「ガソリンタンクの残量が５L以下では走行しないでください」(うろ覚え）
つまり警告灯が点いたらさっさとガソリンを入れろってことですね

実は興味がありました
推定航続距離が「０」になり、燃料計の針が「０」を指した時に
ガソリンタンクには一体何リットル入るのだろう、と

で、最終的にこうなりました


計算できなくなったみたいです（(*´∀｀*)
1km弱この状態で走ってガソリンスタンドへIN！

結果ですが、目一杯入れて51L でした
取扱説明書ではガソリンタンク容量は55Lなんで
5Lのマージンがもともと設定されているようですね
どうりで燃料警告灯が点くのが早いと思ってたんです

でも、もうアセアセ（；^ω^）するのはゴメンです(笑
そう思いながら洗車機に通してキレイキレイしました

今日はあまり天気がよくないはずでしたが…確かに厚い雲もありましたがかなりピーカンじゃないですかっ!!(＃｀皿´)

怒るほどでもないけど、強い日差しはメンテナンスの敵
特にガラスを擦ってる最中にどんどん乾いていくのは反則です

昨日、田舎の家から実家に戻るときは雨のピークでして、前方しか視界がないのにはヒヤヒヤしました
左ハンドルで視界がないのは致命的
そこで予定通りガラスをキレイキレイしました

前回はいつやったかなぁ？(^_^;
今回は「キイロビン」ではなく、リンレイの油膜落としを使用
随分前に購入したものなので今は売ってないかもしれない「超微粒子＋チタンパワー」というやつでウロコもわりと落ちます
ただ、どれでも一緒やけどカラカラに乾いてしまうと拭き取るのが大変

そして側面ガラスは親水コート、前後ガラスは撥水コート
その途中で撥水コート剤が切れました(/--)/
フロントガラスはやり直しです

外でゴソゴソやってたせいで「庭の木、剪定しといて～」と宣う我が母
嫌いではないのでこだわりのハサミ遣いでチョキチョキ♪
新枝が伸びて円錐形になっていた沈丁花をこんもり、きのこの山のように(笑)
ついでに他の木もチョキチョキ♪
なかなかいい仕上がりです

そんなことをしていたら一日が終わってしまいました
明日くらいはＧＷらしい過ごし方をしたいなぁ

わーい＼(^-^)／

レポは後日に！

いやぁ、５時にもならないのに目が覚めました
荒れるといってた天気はそれほどでも？

昨日帰還したZ4 M Coupeの車検＆整備etc.のおさらいでもしときましょうかね

今年３月末で満５年を迎えるため、３月４日にクルマを預けて早やひと月半余り
車検前チェックでいくつかの指摘点があり、自前でできることはやっておこうかと
①バッテリー交換
ネットで見つけた格安韓流AGMバッテリー、性能・耐久性は未知数です
②ワイパーリフィール交換
前回はPIAAでしたが、今回はSOFT99のglacoにチェンジ

サーキット走行やお山を走るときにリア挙動が気になってたんで
こんなものをついでに装着してしまおうという魂胆も
③3D Design セミリジッドスペーサー
岡山のClaftsmanさんのセール品をGET
トレーリングアームブッシュも換えたかったんだけどね
今回は予算的に却下

ほんで、車検と同時に気になるところを一気にリフレッシュしてしまおうと考え
④QUANTUMサスペンションのオーバーホール＆仕様変更
⑤２度にわたって傷つけたフロントバンパー補修

車検前に指摘があった
⑥エンジンベルト亀裂
⑦センターマフラー吊ゴム亀裂
これらは当然、安全のために交換です

⑧ヘッドライト光軸調整
着座位置が低く（フルバケでかなり低い）前方視界が悪いのはご愛嬌ですが
元々低い車高を少し下げているため夜間になるとヘッドライト照射範囲が狭くて
アゲアゲ限界に挑戦して～とお願い

その後、仕上がりを待つ間ヒマを持て余してドイツ本国にパーツを発注してしまう浪費ぶり
辿々しい語学力ながら無事個人輸入できたものの肝心のクルマはいつ戻ってくるのやら
パーツを眺めてるだけでは満足感が得られるはずもなく（＾_＾;

結局帰還までの日数は想定の倍かかりました
QUANTUMではスーパーGTなどの開発テストが大詰めを迎えていたこともあって
サスペンションの仕上がりが伸びに伸びてしまった結果です

見積りはメールでやり取りをしていたので開けてびっくりってことはなかったですが
それなりの金額にはなりました
それなりに期待もしてますが♪

車検整備の説明を受け、支払いを済ませてさて帰るか～
という時に見積外のパーツが付いているのを発見！

⑨ホイールスペーサー ３mm
確認するとサスペンションの再装着時にフロントに追加されたようで
しかし、中古品ということでお安くしていただきました
いずれ着けようと思ってたものなんでありがたや～

あと、車検時なら施工サービスキャンペーン！中だった抗菌処理も
⑩LAPTORR MUXA-SHIELD
タイミングが良くて、こういうのは嬉しいですねぇ

さ、今一度費用計算しとこう・・・









ハッ？！




FMから流れてくるJAZZが心地よくて、うたた寝してました
んで、パソコン画面が固まっててアセる～(゜o゜;

しかし気付けばもうこの時間
早起きした意味が無い(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ