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はい。
昨晩思いついて、今日の午前中は富士山界隈は晴天な事を確認し、2時に出発してダイヤモンド富士を撮りに行きました。
日の出の方角を確認したところ、撮影したかったポイントでは左から太陽がこんにちはすることが判明。
場所を移す事を決めたものの良い感じのポイントは電線が邪魔だったり。
妥協したポイントでは予想どおり右寄りから太陽が光の矢を放ちました。しかも、ゴースト映っちゃうし。




そのあと田貫湖に行ったものの、さざなみがおさまらず、逆さ富士は撮れずじまいで退散。




ちょくちょくクルマと山を写しながら、今後に備えて良さげな撮影ポイントを探しながらドライブ。
しかし、結局西側の山肌に太陽光が届く前に曇り出して撮影切り上げー。



不完全燃焼な撮影旅でした。


愛車のプロフ画候補にいくつか撮ってみたけど、なんかこれ！ってのがないんですよねー。

どれにしましょうかねー？














あなたなーら、どうする〜？




あ、初めて自宅から最寄りの道の駅に行きました。



十万石まんじゅう売ってないかなーって探したのだが、、、ネギ一色ですね！ネギ商品に次ぐネギ商品。時々トマト。あといちご。
道の駅でメダカと生き餌のミジンコが陳列されてたのには笑った。


埼玉は酒蔵が多いんですかね？地酒がたくさん並んでました。

十万石まんじゅうはどこで買えるんだ？

たぶんCVT壊れました。
停止したり、発進したりを繰り返すとワンテンポ遅れて加速するー。
60km/h以上で走行するとガタガタするのはまた別の原因か？制動時には安定してる。
加速時のみの問題。ってことはやはりCVTの問題？

やはりソニカでサーキットは無理なのか。。

乗り換えとく？

まず、今月18日水曜日にサーキット行きます。

その準備としてフロントブレーキ廻り、ブレーキラインを換えました。

また、エンジンオイルも換えました。

そして今日、タイヤをスポーツタイヤに換えました。

来週の休みに、クーラント交換とDスポーツのサーモスタットを投入します。

で、とりあえず準備は終わる予定なのですが、



5J +45なもんで、フロントがあと3mm？、いや5mmスペーサー入れて攻められるか！？

ちなみに10mmロングボルトは用意済みです。


あとですなー、ミラーカバーが悲惨になってまして、、、


ミラー買うか悩み中。


以下、備忘録。

4.5j A-TECHシュナイダー+155/65R14 ミシュラン e・プライマシー　11kg/本

5j Weds ravrion LUMIERE +155/65R14 ミシュラン X ICE Snow 11.8kg/本

5j Weds wedssports SA-10R + 165/55R16 TOYO PROXES R1R

2月27日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

仕事が忙しくてすっかり27日に投稿するの忘れてました。
このアカウントの前にも使っていたアカウントがあるので、正確には13年どころじゃないですけどね。

今後もゆるく続けていきます。

マフラーのステーを直そうと、溶接機を使用。
そしたらONにするとワイヤーが送り続けるようになり、トリガーを確認したら今度はトリガー握ってもワイヤー送る信号が出なくなりました。

かれこれ20年以上活躍した溶接機。
お疲れ様でした。




ワイヤーの残量も僅かなので、引退させてあげたいと思います。

20年以上かぁ。
よく頑張ってくれたなぁ。

何きっかけでこの溶接機かったんだっけ？
最初に作ったのは何かは忘れたけど、C53Aミラージュに乗っていたときなんだよな。。
CR-Xのマフラー作製、
フリードのマフラー作製、
タイヤラック作製、
2代目CR-Xのマフラー作製、
ソニカのマフラー作製、

マフラー作ってばかり（笑）。

またマフラー作りたいから、
気が向いたらまた半自動買おうと思います。